Форум Львівського Тюнінг Клубу

[andriy320e30]

як не візьмеш?

нормальна з 1.8 коштує 28-29к .а ті малолітражки 1.2-1.4 ну ніяк на таку машину .або дизель.я брав тільки дизеля якшо нову бо то і так не спорткар

[M@sTeR]

Я думаю що ціна обсуговування залежить від того наскільки ти візьмеш вбиту машину і як що для тебе буде означати ця машина. Є люди які дійсно люблять якусь конкретну модель і вкладують в неї максимум сил та грошей, а для декого 124 чи Е34 як модний засіб пересування. Як ти хочеш їздити на ній по роботі то думаю що вона буде в тебе як засіб для пересування, тобто будеш підтримувати той стан в якому взяв, бо часу мені здаєтсья фізично невистачить. Таку машину брати або дійсно ідеал, або брати напівтруп і записуватись в клуб реставраторів. Одне буде тягнути інше, я для себе зробив один висновок, все міняється, все робиться але кузов НІКОЛИ.......Тому краще взяти з вбитим мотором але щоб кузов був ідеал. ІМХО.....
Як сам будеш гайки крутити то в рази дешевше получиться, але мені наприклад особисто часу на девятку невистачає, неговорячи вже про Е30. От так і їздить на Е30 напівтрупом, і пофіг що там мотор грає, але її стан залишає бажати кращого........

[telko]

за 25 можна хорошу нову купити з салону

я шось не бачив бмв5 чи мб є класу за 25к в салоні .та навіть шкоду октавію нову за 25 невозьмеш хоча то вже не той клас

як не візьмеш?

http://www.kievskoda.com/ru/modeli/new-octavia/tseni

Ті пукалки 1,2 і 1,4 поздихають після 50 тис. км.

[T5-R]

цікавить середньостатистичний місячний бюджет на ремонт на дані авто ...

в середньому 100 у.е. в місяць
бажано мати хоча б 1000 в кубишці на непердбачувані ремонти, решту шо побачиш при купівлі стільки намагайся скидати