Форум Львівського Тюнінг Клубу

При заведеному моторі зявився непонятний тріск у саббуфері.Більше газу сильніший тріск...У інших динаміках також чути,але слабше.Шо то може бути і як з тим боротися?

Вже обгоровювалось 1000000 раз , силові кабелі нормально проведи

Мабуть ти не зрозумів усю питання.У мене там усе добре підключено,за всіма правилами.Тріщить не від додавання гучності,а просто при заведеному моторі тріщить.Причому навіть при мінімальному звуці.

Dusi,
правильно, катушка запеалення дає наводки на криві дроти! вот і є тріск

Ну а якщо відкину ти варіант з дротами,бо у них впевнений.Стоїть впритик 6 мм.кв. без лишніх вигинів.Що ще може бути.Мені здається що почалося після того,я поклав електронний тахометр.Підключив напряму до акума,бо постійно знімаю масу.

Dusi, дріт від катушки, той шо підключив до тахометра кудою йде

До трамблера.Доречі резистор у трамблері прозвонював,вроді робочий.

Dusi, то шо він до трамблера йде то ясно, просто він може близько проходити біля лінійних кабелів від підсилювача, поекспериментуй, відключи тах, потаскай дроти. і буш мав результат

Може бути.Коли заходить дріт у салон з моторного та близько до силових кабелів знаходиться.Завтра попробую.

Да не только силовые проверь, а и линейные. Dark Wind, правильно все говорит.

Скорее всего в тюльпанах плохой контакт

Відключив тахометр.Нічого не дало,як було так і є Може генератор давати наводку?

Земля підсилювача і земля магнітоли, небось, в різних точках? Це може бути причиною. Ще імовірно погані міжблочники, або просто в невдалому місці прокладені. І ще - десь відвалилася/відгоріла маса, в магнітолі чи підсилювачі.

to Рост
Так і є,земля підсилювача і земля магнітоли в різних точках.Магнітола на пряму з акума,а підсилювач в багажнику має масу.Маси вроді ніде не підгоріли,сьогодні дивився.Хіба шо в середені магнітоли шось перегоріло.Під міжблочниками ти що маєш на увазі?

Dusi писав:Під міжблочниками ти що маєш на увазі?

Межблочники - они же линейные кабели они же тюльпаны.

Так би зразу і сказали :) Всі дроти і тюльпани такі як книга пише.

Простий рецепт, помагає але це не серйозно
Проводиш провід (мінус) від мінуса тюльпана до маси машини (кузов)
і шуму нема.
Доречі, якщо це Піонер, буває справа у контактах, відєднання маси на лінійку в самому апараті!

Нажаль це Pioneer 2800MPB Попробую провести провід від тюльпана до маси.Але якось страшнувато,не згорить нічого?

Dusi, ні

Завтра буду пробувати.Але по ідеї воно мало би бути і на заглушеному моторі,а в мене на заведеному лише.Чи я помиляюся?Сьогодні точніше прислухався,то той тріск іде з непонятним тихим гулом.