Форум Львівського Тюнінг Клубу

Хочу вам запрезентувати одну із останніх моїх робіт.
Авто БМВ Е36 кузов, седан. Задача була дістати потужні характеристики фронту, не втрачаючи на якості, а також все зробити ефектно і стримано в стилі БМВ..ну ви розумієте.
Голова Альпіна 9883, розумний вибір по кількості настройок і якості звуку за відповідні гроші.
Фронт DLS R6A, точніше їх два комплекти, по два мідбаси на одну дверку
Чесно кажучи для нормального-голосного прослуховування достатьньо було одного комплекту, але..... Сам мідбас з цього комплекту дуже басовитий але страдає на один мінус середини в ньому практично немає. тому на середніх частотах йому помагає середина UP 2.5 також від DLS.

ВЧ(в народі піщалки) з комплекту, розташовані на стойках лобового шкла із легким довротом на водія.

Підсилювач DLS C41, двома каналами підєднаний до мідбасів(2 Ом-мідбаси підєднані параельно один до одного) а двома решта куппольну середину і Вч які поділені пасивним кросом.

P.S.
1. Така інсталяція вимагає дуже хорошої шумоізоляції.
2. зараз проблематично підібрати саб, тому що фронт глушить все, і саб фактично бездієвий, поки для саба куплений моноблок класу Д потужністю 1000 Вт
3.Багажник поки не закінчений тому прдовження буде...

Dj kvass, який бюджет на даному етапі і на скільки ше планується?

Шумка дверей +виготовлення подіумів+перешиття дверної карти+прокладка дротів, подіуми на стойки ....приблізно 450 у.о.
+
Пара R6-170у.е.(їх там дві)
Пара UP 2.5-120у.е.
Усь DLS-220 у.е.
Дроти гофрі запобіжники пріблізно 50..

Планується.
Усь Art Sound Pa 1000.1-330
саб поки незнаю
робота по сабу в підлокотник 250 дето

Василь Степанович, обновіть портфоліо на вашому сайті :)
а то там тільки 3 машинки..