Сторінка 1 з 1

М3

Додано: Сер, 03 жовтня 2007, 22:43
Рост
Компоненти:
голова штатна твікнута by Halin;
підсилювач Helix B4;
фронт Helix P236, кросовери перероблені;
саб helix P10.

Фронт встановлений, як і в машині Halin-a, твітери в стійки (стають без виготовлення подіумів як рідні), міди на внутрішні подіуми (для правильного довороту, асиметричного), грилі карт теж перероблені, а то заводські, якщо пригадуєте, повітря зле пропускають, сч давлять і від басу карти роздуває :)

Ну і фотки.

Карти, міди, підсилювач з фальшпанеллю під задньою поличкою, твітери.
Зображення

Ну а тепер цікавеньке. Саб встановлено в протилежному, ніж в Михайла, крилі, що дозволило без проблем набрати 20 літрів і ще вигода - наявне надійне кріплення, можна використати хорошу гайку для домкрата, останній переїхав під запаску.
Ну і перетяжка вінілом - солідно виглядає :)

В процесі...
Зображення

Готовий продухт...
Зображення

...на місці.
Зображення

Вчора зняли АЧХ. Все лінійно, аж заздрісно :)
Окремо хочу відзначити саб - після 15-хвилинної розминки на музичному матеріалі типу "ум-ца" 35Гц в 0дБ, 30Гц -2дБ, 20Гц здається -5дБ, Халін результати обробить, тоді може викладе. Ось така десяточка скромна.

Re: М3

Додано: Чет, 04 жовтня 2007, 08:04
Dj kvass
Стелсобуд ти наш ;)

Re: М3

Додано: Чет, 04 жовтня 2007, 23:30
Рост
Dj kvass писав:Стелсобуд ти наш ;)
Ага, люблю я це діло. І самовиразитись є на чому :) І результат хороший, виглядає і звучить.

Re: М3

Додано: Пон, 08 жовтня 2007, 09:52
Halin
Dj kvass писав:Стелсобуд ти наш ;)
:happy
Еще тогда в продолжение про стелсобуда Роста (это он сделал у меня):

Зображення

Зображення

И про АЧХ.
АЧХ в салоне штатного автомобиля Мазда3:

Зображення

АЧХ в салоне доработанного выше автомобиля М3

Зображення

АЧХ саба:

Зображення

Re: М3

Додано: Пон, 08 жовтня 2007, 10:10
pikach00
Halin, молотком поправляли? ;)

Re: М3

Додано: Пон, 08 жовтня 2007, 10:15
Dj kvass
Задам питання. Якм чином змінили АЧХ салону? :ninja

Re: М3

Додано: Пон, 08 жовтня 2007, 10:28
Halin
Вот если-бы можно было молотком все выправлять, было-бы здорово! :D
АЧХ салона не выправляли - это все вторично - головне голова!

Чтобы было сразу ясно:

АЧХ штатной головы при 10 делениях громкости (электрический сигнал):

Зображення

И вот АЧХ доработанной головы (тоже 10 делений громкости) с работающей тонкомпенсацией на низких:

Зображення

Далее просто уже игра с усилителем, срезами, кросоверами, чтобы на 20 делениях громкости АЧХ была как можно ровнее.

Re: М3

Додано: Вів, 09 жовтня 2007, 14:18
Halin
Halin писав:
АЧХ штатной головы при 10 делениях громкости (электрический сигнал):

Зображення

Re: М3

Додано: Вів, 09 жовтня 2007, 16:18
Halin
Halin писав:
Halin писав:
АЧХ штатной головы при 10 делениях громкости (электрический сигнал):

Зображення
Запутался в своих АЧХ, пытаюсь навести порядок. :)

Re: М3

Додано: Вів, 09 жовтня 2007, 17:09
Kosiat
Вот смотрю на графики и что то смущает меня. Даже графики ачх в журналах тоже такие красивые... а на подсознании что-то гложет. Хотя как еще доказать окружающим что машина звучит "кул". Вон ачх классической музыки ровненько красивенько так же и слышим. Ачх Елло также ровненькое и... не всем нравится. А современная музыка, какая? Вот и представь количественную (количество db на определенной чистоте) связь с качественной. Вот две одинаковые системы но в одной заменены твитеры, ачх графически поменялось почти не заметно несколько всплесков ушли но звук... появились звуки про которые раньше и не помышляли. А график мертво показывает типа легкий спад после 15к.Выравниваем ачх эквалайзерами, фильтрами, тонокомпенсаторами, резисторами, конденсаторами и слушаем... не то. А просто поменяли компоненты (без фильтров) и играет, и ещё как!

Re: М3

Додано: Вів, 09 жовтня 2007, 17:39
Dj kvass
Ачх чим міряли? як міряли ? калібровка? :ninja

Re: М3

Додано: Вів, 09 жовтня 2007, 17:46
Terry
Kosiat,
це точно - ні один графік не опише звуку(маю на увазі не дасть вичерпної відповіді що краще).

Re: М3

Додано: Вів, 09 жовтня 2007, 20:18
Рост
Kosiat писав:Вот две одинаковые системы но в одной заменены твитеры, ачх графически поменялось почти не заметно несколько всплесков ушли но звук... появились звуки про которые раньше и не помышляли. А график мертво показывает типа легкий спад после 15к.Выравниваем ачх эквалайзерами, фильтрами, тонокомпенсаторами, резисторами, конденсаторами и слушаем... не то. А просто поменяли компоненты (без фильтров) и играет, и ещё как!
Є таке. Більше того, мої нинішні твітери (МТ3) мають спад уже після 8к, але коли їх послухав, міняти уже ні на що не захочеш, хай воно хоч до 40кГц грає лінійно.
Стосовно зациклювання на рівній АЧХ - це, як на мене, не мета інсталяції, але таки її основа. Усі інші аспекти звуку (мікро- макродинаміка і т.д.) визначаються рівнем компонентів, але якщо на АЧХ горби і провали, слухати буде дискомфортно з будь-якого рівня апаратурою.

Re: М3

Додано: Сер, 10 жовтня 2007, 08:42
Halin
Dj kvass писав:Ачх чим міряли? як міряли ? калібровка? :ninja
АЧХ мерял приблудой Micro Ah с программой Praxis.
По электрике - калибровка с помощью поверочного генератора, а для микрофона пользуюсь пока приложенным к программе весовым файлом. Насколько верен - вроде для косвенно-сравнительных работ подходит. В планах - конечно надо сравнить с какой-нибудь аппаратурой профи и подкорректировать весовую.
Конечно АЧХ - это не супер догма, по которой можно сравнивать различную аппаратуру. Это только для быстрого вычисления грубых косяков компонентов, салона, настройки частот разделения кросоверов и т.д.
Ну и конечно измерение шумом - графики немного лохматые, когда меряешь свипом - тогда гораздо красивее. И разрешение можно давать выше - здесь я мерял на 1/3 октавы. Ну и нужно тихое помещение - а то любой левый звук выскакивает на АЧХ. Можно пытаться конечно мерять фазовые характеристики и т.д., но тогда надо этому посвятить все время, а определяющим все равно будет слух человека - а у меня его после реактивной авиации не очень - почти глухой. :D