Форум Львівського Тюнінг Клубу

Коли включаю аудіосистему, підсилювач включається не зразу , спочатку загоряється червона лампочка, типу протект, і за декілька секунд зелена(все норм). При чому час горіння червоної лампочки різний(порівнювалося в кімнаті коли акум був знятий, ремоут і плюс замкнений на плюс, мінус - на мінусову клему акумма, і на машині, ставився набір для підключення уся). На машині пробувалося 3 підсилювача, при чому один вкл майже моментально, інший сек 3-4, ще інший 7-8.Так от хочу запитати.... В всіх так ?? Чи тільки в мене ??? Так має бути?
Чому один швидше вкл, інший довше??

який усь? в мене в айконі таке було, зроблено спеціально плавне включення шоб не спалити, в dls тоже таке було

правильно називати теми зараз не круто?

Марку усілка в студію.. В мене взагалі прікол був з аудіосоном.. Мав підключиа аудіосон і ікон до одного тонкого плюса шляхом роздвоюння тонкого плюса в 2 рази.. То прікол в тому шо аудіосон включався тільки тоді коли ікон видавав бас на піку, а коли просто тихенько грало то басив тільки ікон... Вирішилося шляхом заміни плюса на більшого по перерізу... І захист тож деколи включався...

Значить так ..той шо моментально включається якийсь галімий Alphard, трошки пізніше включався мій старий Magnat, той що я продавав, і тепер найдовше включається мій новий Power Akoustic AV2-520

походу так має бути, а який дріт живлення по товщині, як написано вище можливо треба провести грубший, в середньому товщину 4ga (8мм) хватає для більшості підсилювачів, кинь ще окремо від акумулятора + на магнітофон

Провода 10 мм2
В планах ставити 25мм2
факт того шо на одній проводці різні підсилювачі вкл по різному.
і один і той самий усь на різних проводках також вкл по різному....

Tarik писав:і один і той самий усь на різних проводках також вкл по різному....

тому шо різні підсилювачі і в них по різному реалізрвана функція ремоут

ок, згідний
але один і той самий підсилювач на різних проводках вкл по різному!
цікаво просто чи так має бути, чи яксь проблеми в проводці або підсилювачі

Tarik писав:ок, згіднийале один і той самий підсилювач на різних проводках вкл по різному!цікаво просто чи так має бути, чи яксь проблеми в проводці або підсилювачі

включаєш через ремоут з мафона чи через перемичку від + ?

beep1, на мафон проводка також напряму

b_andriy писав:включаєш через ремоут з мафона чи через перемичку від + ?

на REMOTE плюс звідки йде, від мафона чи перемичка від плюса на усі?

яка перемичка...ти шо?))
від мафона!

коли в хаті підключав, то робив перемичку, хотів просто протестуват усь, то десь за 2-3 сек включався.

Tarik, постав на всі усі перемички і тоді попробуй включи загальну масу, якшо всі включаться однаково, значить треба дистрибютор на ремоут, тому шо сили струму бракує шоб включити релюху на підсилювачає, а він в тебе ділиться аж на 3 уся я так поняв

нє нє, не на три, просто за десь тиждень часу на машині стояло 3 уся(не відразу). Я тоже думав шо не хватає струму, і важко включається...
Але тоді б всі так включалися..нє??
А то один так, інший так

Tarik, факен, зараз в чому проблема? а то херпоймеш шосісталовтебе

та бляха, вже сам запутався..))
Кароче, шо я хотів тут взнати:
1. Чи правильно те, шо коли вкл усь споч горить протект, а потім норм
2. Від чого залежить час включання? а то на одній машині так, на іншій по іншоу, а коли в хаті напряму підключав ше по інакшому.

Чось ше маю підозру на мінус, може від заземлення ше залежить? Бо колись, в мене моментально майже включався, потім поміняв мінусовий дріт - та як би довше став включатися..
Хочеться шоб всі відписали в кого як?

Tarik писав:1. Чи правильно те, шо коли вкл усь споч горить протект, а потім норм

таке є на деяких підсилювачах

Tarik писав:2. Від чого залежить час включання? а то на одній машині так, на іншій по іншоу, а коли в хаті напряму підключав ше по інакшому.

навіть від температури

робить, ну і дорре шо робить не бери до голови

робить, ну і дорре шо робить не бери до голови

може і так ....
буде тепло ше поексперементую з тим ...відпишуся тут, якшо дойду до істини :)