Ввідні дані: 2 динаміки підключені до 4-кан усілка мостом. Тобто є 4 канали,, які попарно замостовані і подані на компонентні динаміки.
Питання:
1. Який опір получається на динаміку? 2 оми(при умові, що усілок видає 4 оми) чи я щось напутав?
2. Якщо на 4 омний динамік подати 2 оми, що буде?
Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Акустика, підключена мостом
- Рост
- Повідомлень:410
- З нами з:Чет, 30 червня 2005, 13:14
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Бррр... Ти таки зовсім все наплутав :) А ще, напевно, погано вчився в школі 
Є динаміки. У них всередині є котушка - такий собі клубок дроту. І як кожен дріт, він має свій електричний опір. Автомобільні динаміки здебільшого мають опір 4Ом. Сабвуферні головки буваю ще 2-омними. А можуть мати 2 котушки по 4, або по 2 оми кожна. Тоді, підключаючи їх послідовно, чи паралельно, можна отримати вдвічі більший, або вдвічі менший опір.
Далі. Вихідні каскади підсилювачів теж, звісно, мають свій вихідний опір, але це з іншої опери, а як я почну те все тут розжовувати, ви попросите, щоб я перейшов на українську :) Головне тут не вихідний опір, а на яке навантаження може працювати підсилювач. Є такі, які можуть працювати лише на 4Ом (або більше), є такі, до яких можна підключати 2-омне навантаження, а є і здатні працювати на 1Ом.
Тому треба читати інструкцію, на яке мінімальне навантаження може працювати даний підсилювач. Тут чим менше навантаження (менший опір динаміка), тим більша потужність, але одночасно і більші нелінійні спотворення.
А от запитання "який опір отримаємо на динаміку" - це сильно залежить від параметрів його катушки, бо існує не лише електричний, але і індуктивний опір. А він може бути в рази більший електричного в певному діапазоні частот. Але це вже досить тонкі примудрості і на бюджетному рівні нема чого собі ними голову заморочувати.
Отже, чіткі відповіді.
1. При підключенні до підсилювача слід звертати увагу на електричний опір котушки динаміка. Це, здебільшого, 4Ом. Підсилювач видає не оми, а потужність. Бажано, щоб вона сильно не перевищувала середньоквадратичну потужність динаміка. А то згорять на великій гучності.
2. Оми на оми подавати не можна. На динамік подається потужність (напруга, яка викликає протікання струму).

Є динаміки. У них всередині є котушка - такий собі клубок дроту. І як кожен дріт, він має свій електричний опір. Автомобільні динаміки здебільшого мають опір 4Ом. Сабвуферні головки буваю ще 2-омними. А можуть мати 2 котушки по 4, або по 2 оми кожна. Тоді, підключаючи їх послідовно, чи паралельно, можна отримати вдвічі більший, або вдвічі менший опір.
Далі. Вихідні каскади підсилювачів теж, звісно, мають свій вихідний опір, але це з іншої опери, а як я почну те все тут розжовувати, ви попросите, щоб я перейшов на українську :) Головне тут не вихідний опір, а на яке навантаження може працювати підсилювач. Є такі, які можуть працювати лише на 4Ом (або більше), є такі, до яких можна підключати 2-омне навантаження, а є і здатні працювати на 1Ом.
Тому треба читати інструкцію, на яке мінімальне навантаження може працювати даний підсилювач. Тут чим менше навантаження (менший опір динаміка), тим більша потужність, але одночасно і більші нелінійні спотворення.
А от запитання "який опір отримаємо на динаміку" - це сильно залежить від параметрів його катушки, бо існує не лише електричний, але і індуктивний опір. А він може бути в рази більший електричного в певному діапазоні частот. Але це вже досить тонкі примудрості і на бюджетному рівні нема чого собі ними голову заморочувати.
Отже, чіткі відповіді.
1. При підключенні до підсилювача слід звертати увагу на електричний опір котушки динаміка. Це, здебільшого, 4Ом. Підсилювач видає не оми, а потужність. Бажано, щоб вона сильно не перевищувала середньоквадратичну потужність динаміка. А то згорять на великій гучності.
2. Оми на оми подавати не можна. На динамік подається потужність (напруга, яка викликає протікання струму).
-
- Повідомлень:1838
- З нами з:Чет, 21 вересня 2006, 09:35
- Ім'я:Тарас
- Авто:Elantra J4 1.6
- Звідки:Lemberg
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Рост
в принципі я вже зрозумів був свою помилку. але троха запізно.
тут тепер все по іншому виходить.
при мостовому підключені на динамік подається більша потужність. тобто є ймовірність. що він може гекнутись при великих нагрузках. мене просто збив з толку параметр "вихідний опір підсилювача", тобто на якому він може працювати.
: ).
Тему мона закрити.
в принципі я вже зрозумів був свою помилку. але троха запізно.
тут тепер все по іншому виходить.
при мостовому підключені на динамік подається більша потужність. тобто є ймовірність. що він може гекнутись при великих нагрузках. мене просто збив з толку параметр "вихідний опір підсилювача", тобто на якому він може працювати.
вчився ніби добре, але заклуценя деколи бували (хоча батько - досвідчений електронщик в минулому (ЗТТ)Рост писав:А ще, напевно, погано вчився в школі

Тему мона закрити.
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 2 гостей