Форум Львівського Тюнінг Клубу

В неділю 21 серпня 2011р.відбудуться відкриті змагання з автоперегонів DRAG RACING.
Запрошуються автоспортсмени з усієї України.

То серйозно вже! буду учасником.

КОРОТКИЙ РЕГЛАМЕНТ ЗМАГАНЬ З ДРАГРЕЙСИНГУ
Та графік проведення .
21.08.2011р.

Вхід для глядачів 20 грн. кошти підуть у призовий фонд,та у фонд розвитку автоспорту.


м. Тернопіль.2011р. ПРАВИЛА ПРОВЕДЕННЯ.1. 10:00-12:00 - реєстрація учасників . До 12:00 всі автомобілі, які беруть участь у змаганнях, повинні в'їхати в закритий парк.
З 12:00 до закінчення змагань автомобілям заборонено залишати закритий парк, крім часу перебування на трасі. У ході реєстрації учасники розподіляються по класах відповідно до нижче наведених, та діляться на стріт та спорт:

КАТЕГОРІЯ СТРІТ.-серійні авто,без змін по двигуну,та КПП(стартовий внесок-100 грн )
1 клас до 1600 см. куб.
2 клас 1601 — 2000 см. куб.
3 клас 2001 — 2500 см. куб.
4 клас 2501 — 3500 см. куб.
5 клас (UNLIM)3501 см. куб та більше.

КАТЕГОРІЯ СПОРТ.(стартовий внесок-200 грн )
1 клас FWD
2 клас RWD
3 клас АWD
4 клас UNLIM

(кошти йдуть у призовий фонд)


Якщо клас в категорії СТРІТ не відбувся – авто має право заявитися в вищому класі.
Якщо категорія СПОРТ не відбулася – за домовленістю учасники можуть приймати участь в категорії СТРІТ,у класі анлім.


Коефіцієнти:
турбо, моно привід - 1,6;
турбо, повний привід - 2,0;
ротор – 1,6;
компресор - 1,4;
NOS - 1,4;
дизель - 0,7;
Турбо дизель - 0.9;

За побажанням, учасник має право зареєструватися та приймати участь в інших класах, але не нижчих класу якому відповідає автомобіль учасника.






ГРАФІК ПРОВЕДЕННЯ ЗМАГАНЬ:

10.00-12.00 реєстрація учасників.
12.00 початок кваліфікаційних заїздів.
13.00 офіційне відкриття.
14.00 початок фінальних заїздів.
Після фінальних заїздів,підрахунок результатів,та нагородження.

Графік може змінюватись !

НАГОРОДЖЕННЯ: Учасники, що стали переможцями у класі будуть нагороджені наступним чином:


1 місце –кубок, диплом за 1місце + грошовий приз .
2 місце –кубок, диплом 2 місце + грошовий приз.
3 місце – кубок,диплом 3 місце + грошовий приз.

буду

ну то шо на ротор нарешті адекватний коефіцієнт це добре.
але ось це просто сміх.

Дмитро Сторожук писав:КАТЕГОРІЯ СТРІТ.-серійні авто,без змін по двигуну,та КПП(стартовий внесок-100 грн )

до такого навіть у Франківську не додумалися, хотя там тоже були такі ідеї зробити драг для стокових хонд машин.

vovka писав:ну то шо на ротор нарешті адекватний коефіцієнт це добре.
але ось це просто сміх.

Дмитро Сторожук писав:КАТЕГОРІЯ СТРІТ.-серійні авто,без змін по двигуну,та КПП(стартовий внесок-100 грн )

до такого навіть у Франківську не додумалися, хотя там тоже були такі ідеї зробити драг для стокових хонд машин.

а не соромно своє авто виставляти проти стокових???

Дмитро Сторожук писав:-серійні авто,без змін по двигуну,та КПП

хотів побачити реакцію,в регламенті цього не буде!!!

КОРОТКИЙ РЕГЛАМЕНТ ЗМАГАНЬ З ДРАГРЕЙСИНГУ
Та графік проведення .
21.08.2011р.

Вхід для глядачів 20 грн. кошти підуть у призовий фонд,та у фонд розвитку автоспорту.


м. Тернопіль.2011р. ПРАВИЛА ПРОВЕДЕННЯ.1. 10:00-12:00 - реєстрація учасників . До 12:00 всі автомобілі, які беруть участь у змаганнях, повинні в'їхати в закритий парк.
З 12:00 до закінчення змагань автомобілям заборонено залишати закритий парк, крім часу перебування на трасі. У ході реєстрації учасники розподіляються по класах відповідно до нижче наведених, та діляться на стріт та спорт:

КАТЕГОРІЯ СТРІТ.(стартовий внесок-100 грн )
1 клас до 1600 см. куб.
2 клас 1601 — 2000 см. куб.
3 клас 2001 — 2500 см. куб.
4 клас 2501 — 3500 см. куб.
5 клас (UNLIM)3501 см. куб та більше.

КАТЕГОРІЯ СПОРТ.(стартовий внесок-200 грн )
1 клас FWD
2 клас RWD
3 клас АWD
4 клас UNLIM

(кошти йдуть у призовий фонд)


Якщо клас в категорії СТРІТ не відбувся – авто має право заявитися в вищому класі.
Якщо категорія СПОРТ не відбулася – за домовленістю учасники можуть приймати участь в категорії СТРІТ,у класі анлім.


Коефіцієнти:
турбо, моно привід - 1,6;
турбо, повний привід - 2,0;
ротор – 1,6;
компресор - 1,4;
NOS - 1,4;
дизель - 0,7;
Турбо дизель - 0.9;

За побажанням, учасник має право зареєструватися та приймати участь в інших класах, але не нижчих класу якому відповідає автомобіль учасника.






ГРАФІК ПРОВЕДЕННЯ ЗМАГАНЬ:

10.00-12.00 реєстрація учасників.
12.00 початок кваліфікаційних заїздів.
13.00 офіційне відкриття.
14.00 початок фінальних заїздів.
Після фінальних заїздів,підрахунок результатів,та нагородження.

Графік може змінюватись !

НАГОРОДЖЕННЯ: Учасники, що стали переможцями у класі будуть нагороджені наступним чином:


1 місце –кубок, диплом за 1місце + грошовий приз .
2 місце –кубок, диплом 2 місце + грошовий приз.
3 місце – кубок,диплом 3 місце + грошовий приз.


реєстрація тут (реhttp://x-auto.com.ua/index.php?option=com_kunena&Itemid=2&func=view&catid=23&id=4302#4302)

тел.для довідок:0504374908 098318751 Діма.

vovka писав:ну то шо на ротор нарешті адекватний коефіцієнт це добре.
але ось це просто сміх.

Дмитро Сторожук писав:КАТЕГОРІЯ СТРІТ.-серійні авто,без змін по двигуну,та КПП(стартовий внесок-100 грн )

до такого навіть у Франківську не додумалися, хотя там тоже були такі ідеї зробити драг для стокових хонд машин.

буде ротор на треку?

Дмитро Сторожук писав:а не соромно своє авто виставляти проти стокових???

чому ? я ж попадаю у клас до 2.5, а не лізу в 1.6 наприклад і не нию що на ротор треба коефіцієнт 1.1 ))) .. які там стокові авто ? там от кадет франківський їде 13.8. мені щоб його обігнати то треба добре піднапрягтися і то ще невідомо чи получиться, а думаю з першого разу і не получиться.

я вважаю що стокові авто мають тягнутися до тюнінгованих. так буде розвиток автоспорту у Тернополі в тому числі. а коли давлять тюнені - то це занепад і відбиває охоту в людей робити хоч щось.
от наприклад ZTVR робить таврію, вкладає гроші і зусилля.. вона от їде 16 секунд наразі.. то що результат серйозний (для таврії результат, але на фоні суперників - наразі недуже) ? стокова хонда в цьому ж класі їде 15.1-15.2. чому от таврія має їхати по суті в анлімі ? навпаки.. якщо він обжене всі CRX, це має сприяти тому що почнеться тюнінг CRX )) а якщо не обжене то crx ніколи в житті не почнуть тюнити бо тіпа там і так нормальний мотор.. розвитку ноль.

звичайно я проти "тюнінгу" методом болгарки. але всі інші методи повністю підтримую.

Flesh09 писав:буде ротор на треку?

хотілося би бути. на 90% вже все готово. всерйоз настроєний всьо завершити до цієї дати.

Дмитро Сторожук писав:

Дмитро Сторожук писав:-серійні авто,без змін по двигуну,та КПП

хотів побачити реакцію,в регламенті цього не буде!!!

зробіть додатковий клас для стокових машин...

vovka писав:звичайно я проти "тюнінгу" методом болгарки. але всі інші методи повністю підтримую.

підтримую !!!

Koval писав:зробіть додатковий клас для стокових машин...

дякую,думав про це,але це може значно затягти час на змаганнях,то краще нехай буде так як є !!!

народ,реєструємось на змагання !!! (http://x-auto.com.ua/index.php?option=c ... =4302#4302)

vovka писав:я вважаю що стокові авто мають тягнутися до тюнінгованих. так буде розвиток автоспорту у Тернополі в тому числі. а коли давлять тюнені - то це занепад і відбиває охоту в людей робити хоч щось.

Золотые твои слова, Юрий Венедиктович (с.)

vovka писав:от наприклад ZTVR робить таврію, вкладає гроші і зусилля.. вона от їде 16 секунд наразі.. то що результат серйозний (для таврії результат, але на фоні суперників - наразі недуже) ? стокова хонда в цьому ж класі їде 15.1-15.2. чому от таврія має їхати по суті в анлімі ? навпаки.. якщо він обжене всі CRX, це має сприяти тому що почнеться тюнінг CRX )) а якщо не обжене то crx ніколи в житті не почнуть тюнити бо тіпа там і так нормальний мотор.. розвитку ноль.

Думаю що тюнити будуть не тыльки CRX але й таврони ибо їх більше і потрібен тільки приклад

УВАГА ! Добавлено 2 класи:КЛАС РЕТРО,та КЛАС МОТО


КЛАС РЕТРО.(стартовий внесок-100 грн )
(Призовий фонд цього класу -1000 грн.)

КЛАС МОТО.(стартовий внесок-100 грн.)
(Призовий фонд цього класу -1000 грн.)

ІНДИВІДУАЛЬНИЙ РЕГЛАМЕНТ ТА ГРАФІК ЗМАГАНЬ З ДРАГРЕЙСИНГУ
21.08.2011р.

Вхід для глядачів 20 грн. кошти підуть у призовий фонд,та у фонд розвитку автоспорту.

УВАГА ! Добавлено 2 класи:КЛАС РЕТРО,та КЛАС МОТО.


м. Тернопіль.2011р. ПРАВИЛА ПРОВЕДЕННЯ.1. 10:00-12:00 - реєстрація учасників . До 12:00 всі автомобілі, які беруть участь у змаганнях, повинні в'їхати в закритий парк.
З 12:00 до закінчення змагань автомобілям заборонено залишати закритий парк, крім часу перебування на трасі. У ході реєстрації учасники розподіляються по класах відповідно до нижче наведених, та діляться на стріт та спорт:

КАТЕГОРІЯ СТРІТ.(стартовий внесок-100 грн )
1 клас до 1600 см. куб.
2 клас 1601 — 2000 см. куб.
3 клас 2001 — 2500 см. куб.
4 клас 2501 — 3500 см. куб.
5 клас (UNLIM)3501 см. куб та більше.

КАТЕГОРІЯ СПОРТ.(стартовий внесок-200 грн )
1 клас FWD
2 клас RWD
3 клас АWD
4 клас UNLIM

КЛАС РЕТРО.(стартовий внесок-100 грн )
(Призовий фонд цього класу -1000 грн.)

КЛАС МОТО.(стартовий внесок-100 грн.)
(Призовий фонд цього класу -1000 грн.)


(кошти йдуть у призовий фонд)


Якщо клас в категорії СТРІТ не відбувся – авто має право заявитися в вищому класі.
Якщо категорія СПОРТ не відбулася – за домовленістю учасники можуть приймати участь в категорії СТРІТ,у класі анлім.


Коефіцієнти:
турбо, моно привід - 1,6;
турбо, повний привід - 2,0;
ротор – 1,6;
компресор - 1,4;
NOS - 1,4;
дизель - 0,7;
Турбо дизель - 0.9;

За побажанням, учасник має право зареєструватися та приймати участь в інших класах, але не нижчих класу якому відповідає автомобіль учасника.






ГРАФІК ПРОВЕДЕННЯ ЗМАГАНЬ:

10.00-12.00 реєстрація учасників.
12.00 початок кваліфікаційних заїздів.
13.00 офіційне відкриття.
14.00 початок фінальних заїздів.
Після фінальних заїздів,підрахунок результатів,та нагородження.

Графік може змінюватись !

НАГОРОДЖЕННЯ: Учасники, що стали переможцями у класі будуть нагороджені наступним чином:


1 місце –кубок, диплом за 1місце + грошовий приз .
2 місце –кубок, диплом 2 місце + грошовий приз.
3 місце – кубок,диплом 3 місце + грошовий приз.

У РОЗВАЖАЛЬНІЙ ПРОГРАМІ ВИ ПОБАЧИТЕ:
1-ВИСТУПИ РЕПЕРІВ;
2-ТАНЦЮВАЛЬНІ БАТЛИ;
3-ШОУ-ТРИАЛІСТІВ;
4-PJ-ШОУ.

Діма.а скажи ко мне,які вимоги участі до ретро автомобілів???