Форум Львівського Тюнінг Клубу

Запрошуемо усiх бажаючих взяти участь у змаганнях з драг-рейсингу, якi вiдбудуться 1-го Травня в 10-00 на ВIЙСЬКОВОМУ АЕРОДРОМI м.Івано-Франківськ ( заізд з вулиці Чорновола ).

УМОВИ:

1.Учасникам та Глядачам до 29-го Квітня подати на сайтi: http://race-factory.com.ua/forum/index. ... topic=3738 заявки,для заiзду на територiю АЕРОДРОМУ.Просимо чiтко вказати Прiзвище,Iм"я та по батькові водiя, Марку автомобiля та Державний номерний знак.

Реєстрція учасників,тех-ком,тренувальні заізди 10.00-13.00.
Початок кваліфікаційних заіздів 13.00.

2. РОЗПОДІЛ ЗА КЛАСАМИ:

Клас СТРІТ:

1. до 1600см. - 50 гр.
2. вiд 1601 до 2000см. - 50 гр.
3. вiд 2001 до 2850см. – 80 гр.
4. від 2851 до 3950см. – 80 гр.
5 .вiд 3951 - анлiм. –100 гр.


3. КОЕФIЦIЕНТИ:

- на повний привiд - 1,2
- на турбо,механічний компресор - 1,6 ( моно привід )
- на турбо,механічний компресор - 2,2 ( повний привід )
- на дизельний двигун без турбо - 0,7
- на дизельный двигун з турбо -1,0
- на дросельну систему – 1.2
- на ротор - 1.8
- на систему N2O - 1.3

4. Допускається участь одного автомобiля у рiзних ( бiльших ) класах.

5. Клас рахується наповненим, якщо у ньому приймає участь шість або бiльше учасників.За iнших обставин органiзатори залишають за собою право переглядати розподiл класiв.

6. Авто виходять у фінали свого класу згідно часу кваліфікації ( Чистого часу ).

7. До участі у змаганнях допускаються автомобілі при наявності державного технічного огляду,страхівки,укомплектованного салону та зовнішніх кузовних елементів.

8. Забороняється використання СЛІКІВ крім тих,що дозволені для повсякденного використання.

9. В"їзд глядачiв - 20грн.( з людини )

10. Телефон органiзаторiв - 8 068 234 29 43

RIB писав: на дросельну систему – 1.2

щось новеньке :)

vovka писав:

RIB писав: на дросельну систему – 1.2

щось новеньке :)

Да-да... от цікаво зпарені горизонталки також вважатимуться дроссельною системою?

Скори будуть кофи на розмір ризини

vovka писав:щось новеньке

всім в клас "анлім"

YuraDOC писав: от цікаво зпарені горизонталки також вважатимуться дроссельною системою?

ну це ж дросельна система :) тюнених машин і так мало - і все одно давлять тих шо є :) було б справедливо повводити ще коефіцієнти на різноманітні втеки і інші хитрозроблені системи.. інакше 160 сильна хонда в класі до 1.6 і таврія з валом і на карбах в класі до 2.0 виглядають смішно :)

цікаво як формується коефіцієнт якщо скажімо є дроселя і N20 ? або турбіна і N20 ? вони перемножаються ? і конкретно що можливо стосуватиметься мене. скажімо в мене 2 циліндровий ротор і буде дросельна система (один карбюратор з 2 заслонками) то це треба множити на 1.8 і потім на 1.2 , тобто я теоретично їду в класі до 4 літрів ?

vovka писав:вони перемножаються ?

тут не вказано,думаю що перемножатись або сумуватись не будуть бо якщо два доопрацювання - клас "анлім"

Ога Vomont, усіх в анлімі уже чекає

саме так,бо якщо буде менше 6 учасників то клас не відбудеться. А так постійно ми з Сашою і ГТР-ом троє,потрібні ще учасники так веселіше буде.

vovka писав: і конкретно що можливо стосуватиметься мене. скажімо в мене 2 циліндровий ротор і буде дросельна система (один карбюратор з 2 заслонками)

vovka, дайош однокамерний "пірбург" !

А якщо серйозно то думаю ні, у тебе буде простий двохкамерник чи горизонталка? Думаю дроссельною системою можна вважати "дівайс" який забезпечує кожному циліндру (секції) окрему заслонку і дифузор, А якщо у тебе буде хоть 4-камерний "вебер" але працюватиме на єдиний колектор то ніяких коефіціянтів бути не повинно....

В Ланосі 1.6 4 дроселя в колекторі то в 2 літра на сток 1.6?

hitlos, ти про що? якщо про свій Ланос то однозначно "анлім". А якщо по темі то думаю що буде застосовуватись тільки 1 коефіціент на вибір

hitlos писав:В Ланосі 1.6 4 дроселя в колекторі то в 2 літра на сток 1.6?

У тебе що "твінпорт"?

Мій пепелац давно розібраний і ніфіга не їде, до нітро руки не доходять крім того взагалі перхожу в іншу лігу. Шо в 1.6 16кл. в впускному колекторі видно на фото. при чому тут твінпорт

hitlos писав: при чому тут твінпорт

При тому, що схожа система у "Опеля" називається "твін-порт", і це не дросселя, а приблюда для зміни шляху повітря на різних режимах роботи двигуна. Ці заслонки у тебе щоо, від педалі газу приводяться? Нібось від вакуумного або серво привода.


ось дроссельна заслонка...

YuraDOC писав:Думаю дроссельною системою можна вважати "дівайс" який забезпечує кожному циліндру (секції) окрему заслонку і дифузор

ну так у ротора і є 2 "циліндра" і в мене буде по окремій впускній трубі на кожен "циліндр" - ітого 2 заслонки, 2 дифузори..

нда....

vovka писав:ну так у ротора і є 2 "циліндра"

Та я в курсі чи 16 повідомленнь на форумі вказують на протележне

А карб який буде? Якщо не секрет...

Я знаю шо є дросель а вот чим вони приводяться в дію мушу глянути бо в мене взагалі не таке в мене 1.5 8кл.

YuraDOC писав:А карб який буде? Якщо не секрет...

карб планується або горизонталка або краще вертикалка 44-45-48-50. чим більше тим краще.. но вертикалку проблематично знайти.