Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Но Бубарик полюбе лучше !!))))))Sem писав:Just be
Смотри обычная хорошая 2,8 проходит 15,1-15,3 а 3,0 будет проходить 14,5-14,8 береш себе 330 Е46,и не надо тебе "стурбованого дрыгателя",бумер всегда делал хорошие атмосферные дрыгатели,вот тогда можеш пробовать с zapppp
не М3 тне bestRujuy писав:Но Бубарик полюбе лучше !!))))))
100%Sem писав:не М3 тне bestRujuy писав:Но Бубарик полюбе лучше !!))))))
1000%Sem писав:Rujuy писав (ла):
Но Бубарик полюбе лучше !!))))))
не М3 тне best
полюбомуSem писав:не М3 тне best
Може в наступному сезоні побачим хоть одну заряжену (ну хотя б трошки) беху ? 
Хоча б трошки не цікаво :) Якщо бавитись тюнінгом на бмв то серйозно, щоб їхати 12+, наразі в нас нема поділу такого як наприклад в Києві, на турбо монопривід і турбо повний привід. Бо ставити їх разом - брєд, за рахунок повного приводу машина випригне на пару корпусів на старті і буде тулити, поки задній привід буде шліфувати на всіх передачах :) Щоб менше буксувати треба сліки, а на нашій трасі задній привід на сліках може вилетіти нафіг, бо траса карява. Та і не вигідно матеріально, при наших доходах, рядити в мотор суми 5-7-10к баксів, не окупиться, будуть призові нормальні можна шось думати, а пока катаються тази які при набагато меншому бюджеті, в своїх класах рулять.vovka писав:Може в наступному сезоні побачим хоть одну заряжену (ну хотя б трошки) беху
по моему ты сам ответил на свой вопросvovka писав:поки тази
, Саня вже мабуть біля 5к вклав - ну і трошки їде ). 
Ну понятно що завжди так небудеSem писав:по моему ты сам ответил на свой вопрос
Я думаю всім буде інтересно якщо рівень в наступному році виросте і ми побачим пару тюнених бех :) Наприклад якщо ставити вали то то треба зразу вихлоп , впуск і чіпувати то все добро, і того бюджет 2к, на виході в мому варіанті буде не 150, а в районі 200 сил. Чого аж ніяк не вистарчить щоб наприклад обїхати Саню, якщо робити чисто для себе то 200 сил мало. Після такого кроку машину хіба розбирати і робити драгстер в класі 2 літри. Найбільш розумний варіант турбіна, і попадання в анлім, де вже більше місця для маневрів, і не боїшся вилізти з класу. З установкою турби поступово робити важко, можна піти по шляху запа, і з бюджетом 2к поставити б\у запчастини, але в них ресурс хз який, і подальше збільшення потужності практично нереальне без заміни всього. Для отримання 400+ сил мені треба тільки запчастин на 5к, для отримання 300 образно буде 4.5к, для 200 - 4к. В нас зараз нема середовища для таких машин, банально людям влом викидувати 5к+.vovka писав:тюнити можна поступово - спочатку хоча б пару середніх валів і зачіпувати вже буде інтересніше. Не обовязково зразу 10к вкладати - ясно що відразу вкласти стільки грошей не кожен собі позволить. Тюнінг тазів теж недешеве задоволення (для прикладу я вклав біля 2к і що ? ніфіга не їде
Це називається лаунчконтроль, він поможе, але не настільки щоб машина не шліфувала. КПП можна від м3 поставити і буде щастя, основна проблема всіх машин з великою кількістю нютонів то старт і постійний букс. Через то приходиться і ходову міняти ставити стойки\пружити такі щоб машину прижимало, але основне сліки.vovka писав:А щоб не шліфувала я знаю пишуть спец програмки в комп (Навіть на ВАЗах інжекторних є така тєма. Просто давиш газ в пол, а воно тобі стартує нормально, щось типу антибуксу тільки точно розрахованого під конкретну машину) і ставлять нормальну кпп під заряжений мотор (я думаю і на бмв є різні ряди в кпп так само як і на вази).
І задній привід я думаю має всі шанси обігнати повний. В повному втрати більше по дистанції, то що він на старті вискочить на корпус-два то фігня.. Сам бачив як в Луцьку передньоприводна 09 обігнала вроді стокову субу. Час біля 13.4 вроді був.
Не знаю на рахунок 300, но коли в районі 400-500, то повний привід має перевагу, за рахунок старту, принаймі так пишуть.yes писав:По поводу приводов,то задний лучше чем полный при одинаковой мощности двигла. Например 300л.с Субару проезжает за 13.7, а БМВ с 300 л.с может проехать за 12.7
Враховуючи шо ти писав про цілий турбо кіт за 2.5к, на форумі хонди мафії, то логічно припустити шо вартість в районі 2к. Якщо зачіпив твоє самолюбство то прости, і розпиши шо ти ставив і бюджет, має бути бути цікавоzapppp писав:ты чё с ёлки упал ? что ты знаеш про мой бюджет?
А скільки турба врх тримає лс, 280 ?? Які форсунки ти поставив, насос твій зможе прокачати ? Колектор ?zapppp писав:не знал
Удачіzapppp писав:ушёл опять на долго. удачи. ни ху.....я тут не изменилось
) буде "нюхати вихлоп" у чуть тюненого врикса/сті...... Ledokol писав:а м3,сток на 402м (при її вартості
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 3 гостей
Форум Львівського Тюнінг Клубу
