Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Ваня 58156]

Ладно і я буду(допилюю мотор))))11 номер за мною.Діма попробуй вибити клас до 1.6)))хотя знаю що це не реально,но вдруг

[Kritik]

Да
До 1.6 було б класно
Бо в нас більше аматорів а не спорцменів
І до 2.0 80% учасникам буде просто не цікаво (((

За мною #8

[Дмитро Сторожук]

Народ, обовязково подаємо попередні заявки, бланк заявки тут:заявка на участь.doc, заповнюємо і відправляємо на електронку:dimon-crx@mail.ru, ті кому ліньки це зробити, будуть покарані штрафними санкціями у розмірі 100 грн.

[Дмитро Сторожук]

Клас до 1600 см.куб. можу зробити хіба як конкурс, без нагородження кубками, лише якийсь приз для найкращого результату. Участь в такому конкурсі буде вартувати 50 грн., це все що можу вам запропонувати!

[Vladko_lv]

А как состояние дороги Львов-Тернополь?Дальше катострофа?

[Fobos]

Vladko_lv, гіршого напрямку напевно не буває

[AnGeL]

Тернопіль як завжди радує доступними стартовими. так тримати Діма

я тоже про то хотів написати, якби не дорога то я б приїхав, щоб помірятись, а то в львові бачу організатори ващє непонятні

[Vomont]

AnGeL, а що тебе не влаштовує? маєш регламент,читай,роби і вперед за звездами :)

[Vladko_lv]

І на Вінницю теж треба валити через тернопіль)
Печалька,може колись туди попаду

[vovka]

І на Вінницю теж треба валити через тернопіль)

на вінницю минулого року була нормальна дорога через житомир. до калинівки там шось на 60-80 км дальше.. зато дорога практично ідеал. від житомира ідеал, між житомиром і калинівкою прийнятна, в рази краща чим львів-тернопіль. але то була минулого року.. може за зиму тоже зійшла..

[AnGeL]

Vomont, та я не цілюсь на драг, мене просто час цікавить, і тут мені вже один хрін вийде що туди поїхати, що в львові в 2 рази дорожче заплатити.

[Kritik]

мені здається шо цього року все пройде під ФАУ і на проф.рівні
всі побачуть шо їздить не 20 машин як минулого року а 5-6
і на наступний рік повернемось до того шо було минулого року
пару аматорських драгів для всіх
і 1 етап ФАУ для справжніх гонщиків....

ІМХО. зарано ми на проф.рівень пішли.... зарано....

[Vomont]

Дороги з Житомира на Вінницю через Бердичів просто нема (участок десь біля 20 км від Житомира)

[vovka]

ІМХО. зарано ми на проф.рівень пішли.... зарано....

машини робіть. без образ )

реально скільки можна їхати 16-17 сек.. так їздили ще в 2006.
зараз конкурентна машина в класі стріт до 2.0 це 14 секунд (13 секунд в стріті до 2.0 це вже на майстра спорту тягне, якщо машина відповідає регламенту, без втручання в лонжерони і кузов, з ціллю запхати 2.0 мотор в завідомо легку машину де він банально невлазить на сток кріплення). і минулого року так було. і позаминулого.. фактично за 3 роки мало що змінилось, а нових машин маловато появляється.

атмо 2.0 яке їде низькі 14 сек, то не такий вже великий бюджет. фактично 3000$ достатньо. просто багато хто диски купляє по 500$, салони шкірою перетягує, всякі побрякушки типу модних рулів, ковшів і т.п., ще там всяке таке, замість того щоб це в мотор вкласти і їхати в 2.0 класі нормально.


проф рівень то Чемпіонат України. А Національна Серія якраз для таких як ми і зроблена.. бюджети значно нижчі.

[Vomont]

машини робіть. без образ )

реально скільки можна їхати 16-17 сек.. так їздили ще в 2006.
зараз конкурентна машина в класі стріт до 2.0 це 14 секунд (13 секунд в стріті до 2.0 це вже на майстра спорту тягне, якщо машина відповідає регламенту, без втручання в лонжерони і кузов, з ціллю запхати 2.0 мотор в завідомо легку машину де він банально невлазить на сток кріплення). і минулого року так було. і позаминулого.. фактично за 3 роки мало що змінилось, а нових машин маловато появляється.

атмо 2.0 яке їде низькі 14 сек, то не такий вже великий бюджет. фактично 3000$ достатньо. просто багато хто диски купляє по 500$, салони шкірою перетягує, всякі побрякушки типу модних рулів, ковшів і т.п., ще там всяке таке, замість того щоб це в мотор вкласти і їхати в 2.0 класі нормально.


проф рівень то Чемпіонат України. А Національна Серія якраз для таких як ми і зроблена.. бюджети значно нижчі.

тут я згідний на 100%,ніхто не хоче вкладати бюджети щоб їхати по 12-13 с. РОБІТЬ МАШИНИ!!!

[AnGeL]

vovka, ти ото все пишеш про суто драговий корч, хоч він і виступатиме в класі стріт. не кожен хоче їздити в тачці з обшарпаним салоном, без обезшумки, музики і т.д., з розроченим мотором на дроселях в якого холості 1000 і то нестабільні, але зато на квотері низькі 14 їхати. а мати окремо драгову машину і окремо буденну поповозку то тимбільше не бюджет. тут більшість народу прості бідні горе-тюнери які мають переважно одну машину і вкладають в неї душу і всі гроші.

[vovka]

ти ото все пишеш про суто драговий корч, хоч він і виступатиме в класі стріт. не кожен хоче їздити в тачці з обшарпаним салоном, без обезшумки, музики і т.д., з розроченим мотором на дроселях в якого холості 1000 і то нестабільні

тобто з обшарпаним салоном ? хто тобі заважає його зробити необшарпаним ?
в стріт класі має бути заводський салон по регламенту, і все має працювати. в мене у вісімці наприклад салон в повному стоці. нічого там особо обшарпаного небачу.

ну і що що холостий 1000 ? на дроселях він якраз буде стабільний.

обезшумка музика то всьо фігня.. у мене в 08 от є музика.. подіуми і 2 компонентні колонки і магнітофон. нормально грає.. а то шо вам ше саб треба 100кг то ваша захцянка. без того можна обійтися цілком. так само як і базовою обезшумкою можна обмежитися, і не пакувати 100кг в 3 слоя тої шумки.

хочете повний фул ну то шо ви забули на гонках ? на гонках треба йти на компроміси. я на своїй машині на гонки наприклад їжджу всюда своїм ходом і нормально. таз як таз. ну гудить трошки, і бензи жре на 2 літра більше. ну і шо.. беха 328 тоже жре і нічьо.. їздять якось.


глянь на тотала хонду. сток з вигляду конкретний. їде 14 сек., або алан, або ібіза з луцька.

я якшо чесно то взагалі небачу проблем маючи 2.0 мотор (той же c20xe в ланоса піхнути) зробити з нього 14 секундний таз, на якому нестидно виїхати на драг. то не 1.3 чи 1.6 вазовський заряжати в 2.0 клас.

[AnGeL]

тобто з обшарпаним салоном ? хто тобі заважає його зробити необшарпаним ?

відсутність грошей, бо все вкладаю в мотор.

в стріт класі має бути заводський салон по регламенту, і все має працювати. в мене у вісімці наприклад салон в повному стоці. нічого там особо обшарпаного небачу.

якшо він зразу гуд то добре, а якшо потріпаний то гроші викидати на його відновлення нерозумно, тре в мотор.

ну і що що холостий 1000 ? на дроселях він якраз буде стабільний.

розхід по місту в пробках зросте дуже суттєво.

обезшумка музика то всьо фігня.. у мене в 08 от є музика.. подіуми і 2 компонентні колонки і магнітофон. нормально грає.. а то шо вам ше саб треба 100кг то ваша захцянка. без того можна обійтися цілком. так само як і базовою обезшумкою можна обмежитися, і не пакувати 100кг в 3 слоя тої шумки.

ну тут дивись, можна в штатні місця поставити якісь тринашки аби щось пищало, і ніякої додаткової шумки, але сам знаєш як то буде грати. ну і віно ще більш менш, в тазі то те саме що зовсім без музики. щоб хоч трохи грало то треба хоч трохи обезшумити, відповідно зайві кг.

на гонках треба йти на компроміси. я на своїй машині на гонки наприклад їжджу всюда своїм ходом і нормально. таз як таз. ну гудить трошки, і бензи жре на 2 літра більше. ну і шо.. беха 328 тоже жре і нічьо.. їздять якось.

вот про що я й пишу, що якщо хочеш нормально виступити на гонках, то йдеш на компроміс, і машина стає малопригодною для повсякденного використання. от поїзди на зубилі хоча б з місяць, уяви що то єдина машина. думаю тробі трохи некомфортно буде.
тут полюбому для любого виду перегонів треба окрему машину, щоб дійсно нормально виступати, і готувати її серйозно, так як ти пишеш, і мати іншу наповсякдень, як от в тебе. і тут получається щоб підготувати нормально машину то треба мати гроші і на підготовку, і на другу машину і на її обслуговування. помоєму трохи забагато для простого смертного з зарплатою в 3-5 тищ.

ну то моє імхо, я тут нінашо не претендую і то все не про себе писав. те що треба рухатись в сторону професійного автоспорту то факт.

[AnGeL]

глянь на тотала хонду. сток з вигляду конкретний. їде 14 сек., або алан, або ібіза з луцька.

ну бо то хонда втек дозволяє нормально пересуватись містом) а на решту ставиш горбаті вали щоб валило, і по місту вже не дуже погоцаєш. згадую як бачив ту девятку пупса, яка робила як січкарня на холостих.

[Дмитро Сторожук]

Реєстрацію розпочато і у нас є перший учасник:

№ 17
Бурдейный Евгений Александрович
ХАРЬКОВ
ВАЗ 2108
Клас до 2000, свыше 2000 атмо.

Незабуваємо реєструватись, реєстрація у день змагань на 100 грн. дорожче!