Форум Львівського Тюнінг Клубу

всім привіт.
З настанням противних холодів почала глохнути машина...
Як правило поки повністю не прогріється мотор то в пробках машина починає тупо дьоргатися і глохне... По тахометру холості оберти десь 600 обертів... Хоча по книжці має бути 720-750. Тобто я думаю що проблема саме в холостих.
Чи знає хтось де можна грамотно продіагностувати дизельний двигун з електронним управлінням?Де є взагалі дизель-сервіси з грамотними працівниками а не "дядями Васами"?

a_vova писав:Чи знає хтось де можна грамотно продіагностувати дизельний двигун з електронним управлінням?Де є взагалі дизель-сервіси з грамотними працівниками а не "дядями Васами"?

http://offroad.lviv.ua/forum/viewtopic. ... 81&p=10980

дизель - сервіси
вул.Конюшинна (номера не пам"ятаю) за Метро по дорозі є вказівники тел.623923

вул.Брюховецька, тел.2982853

В Рясне я б не радив їхати - толком нічого самі не знають (принаймі було так 1,5 роки тому)

Ще на Навроцького є дизель-сервіс.

Попробуй на Рiк-авто на Пiвденному тел. 2952634

Yelik писав:Ще на Навроцького є дизель-сервіс.

+1. Пожеш подзвонити до майстра, переговорити коли б зміг тебе приняти: 8 093 697 88 9сім, Роман Євгенович

такс...купив собі по ебей діагностичний шнур Consult до ніссанів 1989-2001 років...чекаю коли доставлять... буду сам пробувати діагностувати...
От тіки біда, коли на дворі тепліше чим +2 то машина майже перестає глохнути... Тому протестити не вийде напевне того року...

a_vova писав:такс...купив собі по ебей діагностичний шнур Consult до ніссанів 1989-2001 років...чекаю коли доставлять... буду сам пробувати діагностувати...

А для чого? Компютерна діагностика коштує 20-30грн!

Yelik писав:А для чого? Компютерна діагностика коштує 20-30грн!

150 платив. Так нічого і не зробили. Піда.и
Поїду на фірмове СТО мерседеса.

a_vova писав:настанням противних холодів почала глохнути машина...

Топливный фильтр в порядке ?

vovik писав:150 платив. Так нічого і не зробили. Піда.и

На Тойота-сервісі?

якшо я не помиляюсь, там на насосі має бути такий циліндрик-термостат, з якого виходить тросік, підєднаний до тяги на насосі. нахолодно тросік має втягуватися і тягнути за тягу, від чого мають піднятися оберти, збагатитися суміш і піднятися оберти. (тіпа підсос)

трохи шукав у Львові де б могли діагностувати мій ніссан... На Навроцьокого закінчилося все тим, що я відкрив капот. Майстер сказав шо нічого не знає про ту машину і треба робити комп.діагностику. На дизель-сервісі на рясному під мостом тоже сказали шо раді б допомогти, але шнурів до ніссанів до 2001 року в них нема... Ше трохи попитав по сервісах... Ніде не змогли зробити...
От я опустив руки... Думав всьо життя буду як на жигулі в холодну погоду підгазовувати... Але якось випадково попав на ебей на сторінку з машинами і думаю пошукаю...може є.... А там їх валом...
А крім того ше й просто самому цікаво шо та діагностика доброго вміє... Як прийде то буду розбиратися....

Прийшов шнур...
От тіки не найшов я софту для Дизельного ECU...
Але попри то всьо копаючи форуми найшов легкий спосіб підняти холості - на якомусь форумі підказали що їх можна підрегулювати на датчику положення педалі газу...

а шо то за шнур, як він виглядає?

http://auction.ua/item/2101995.htm - отакий от шнур

програма є ?

є шось 6 чи 7 програм для бензинових ніссанів з розємом Consult2.(Всі які там в списку)

в тебе крім мотора шось тестується? (подушка, абс, кліма)