В цьому бусі ходова, двигун має багато спільних запчастин з такими як, Мазда В2200, Кіа Беста з ними проблем діістати не буде

. Якщо моторчик працюе тихенько то всьо ок - можнш брати без ввагань, а якщо гуркотить як трактор

- скоріше шліфували головку ( буш міняти прокладки голови кожні 20-30 тис км, вартість якісної з болтами в районі 30 бакінських) Ходова надійна (шарові, сайленблоки передніх ричагів виходжують десь 60-80 тис по наших дорогах) найчастіше тре звертати увагуна втулки задніх ресор,стабілізатора, рульові тяги та наконечники. Коробка взагалі без проблем - міняй масло кожні 60 тис. і... буде тобі щастя :) . А в загалом якщо возити в основному свій зад і свої рідні то заглядати під нього будеш нечасто.
Пі. Сі. Слідкуй за температурою двигуна - початок червоної зони то КОНКРЕТНИЙ перегрів і зразу готуй прокладку голови, за деякий час вона дасться чути. І ... при купівлі не полінуйся зробити наступну процедуру. На прогрітому двигуні після 5-6хв. патрубки мають бути мякенькі, якщо дубіють - треба робити двігло (ульот на 200-500 паперів гамериканського виробництва), ще можна на холодному відкрутити пробку радіатора і подивитись чи не ганяють там бульбашки, але то десь 60% правільності. І провір перемикання передач на ходу САМ, якщо тяжко вкл. 3-тя - то розбита куліса , можеш призвичаїтись, а можеш збити 150 паперів з продаця і поміняти. Короче дофі8га я тут написав... з тебе

. будуть питання - пиши. Мав такий бус десь 2,5 роки. Їздив по роботі кожен день, грузили до 2 тонни

, але тре троха переробити задню ходову. А це вже зовсім інша тема.....
