Форум Львівського Тюнінг Клубу

В загальному,проблема яка мене дико харить років з 5.
Застукала рейка, купив бу. Поставив, вийшов з ладу насос, купив бу, поставив. Проїздив рівно рік, видавило сальник, вирішив реставрувати. Відреставрува. Зробили х**ово. при повертанні керма, чувся тріск, як граната. Крім того руль крутився туго, купив повністю новий насос. Мабуть звик до тугого керма, не звертав уваги, доки не сів в товариша б5, де руль крутиться відчутно легше.
Цієї зими руль почав закусувати. Відповідно прийшов час зайнятись тим питанням. На цей раз, відіслав 2 рейки, бу і ту, що стояла в Київ на реставрацію, до людей з якими співпрацюємо.
Там поставили діагноз, в однієї рейки живий корпус, в іншої - вал (при першй реставрації, ставив новий вал). Відповідно, зробили з двох одну і замінили всі сальники і тд і тп.
Нині, все зібрав, промив всю систему разом з насосом, кожний шланг був знятий і промитий, залив жижу і [цензура], руль знову тугий. Чуть легше крутиться ніби без гідрака.
Коротше кажучи.
Руль крутився туго з різними насосами і з різними рейками, як з бу, так і з реставрованими, він не працював так як має.
На даний момент, насос не гудить. Жижа не піниться, прокачано добре. Коли даю газу, нічого не змінюється. Залита жижа фебі 06162, зелена, вагівська. Натягувач ремня - новий.
може тут є знавець, чи людина, як аз тим стикалась і може підказати куди копати далі?

А коли поставив б.у також туго було крутити до того як сальник видавило?

САХАР писав: ↑

Нед, 04 березня 2018, 07:57

А коли поставив б.у також туго було крутити до того як сальник видавило?

саме так.
Можливо там десь є клапан чи що, який могло забити?
коли мив систему каки було багато.
Також як варіант, насос не докачує.
попередній могли бути підуставші чи що
Хочу виключити всі варіанти перш ніж купувати знову насос
мої перші насоси
8do 145 156k
на іншому номер інший, тиск також 110 бар
зараз стоїть новий замінник, хз його номер

А впевнений що ті насоси якраз до тої рульової і машини?Мені здається що там комплексна проблема була,пару елементів вийшло з ладу тому так і намучався з тим.

САХАР писав: ↑

Нед, 04 березня 2018, 11:32

А впевнений що ті насоси якраз до тої рульової і машини?Мені здається що там комплексна проблема була,пару елементів вийшло з ладу тому так і намучався з тим.

не впевнений.
Але наскільки розумію, тиск насос має давати 110 бар.
Тому, яка різниця.
В неті он взагалі від шевроле ниви ставлять 1в1 стає і довольні.

Вот ссилка,тема стара,але суть зрозумієш.https://passatworld.ru/showthread.php/2 ... sov-GUR-B5

САХАР писав: ↑

Нед, 04 березня 2018, 11:51

Вот ссилка,тема стара,але суть зрозумієш.https://passatworld.ru/showthread.php/2 ... sov-GUR-B5

Дякую, перечитав тему.
Для себе, куплю волговський бачок з фільтром для початку.
Далі згадувалось, що там якісь розумні шланги, чи то з клапаном чи як, чи могло його засрати?
також треба розуміти, що руль тугий був зі всіма насосами.

Наскількі я розумію як мінімум треба тиск поміряти і про проблеми з клапаном ти читав.На насос в заміннику я не надіявся б,він міг з самого початку видавати не то що треба.Взагалі такі проблеми лікуються повною перестановкою всього обладнання з донора.В тебе в ітозі по грошам десь так і є,тількі проблема далі є

САХАР писав: ↑

Нед, 04 березня 2018, 13:09

Наскількі я розумію як мінімум треба тиск поміряти і про проблеми з клапаном ти читав.На насос в заміннику я не надіявся б,він міг з самого початку видавати не то що треба.Взагалі такі проблеми лікуються повною перестановкою всього обладнання з донора.В тебе в ітозі по грошам десь так і є,тількі проблема далі є

в мене по грошах вже вийшла нова рейка трв, з новим насосом zf і ше на шланги залишилось б.
можеш підказати
де той тиск можуть поміряти?

Refrugurator писав: ↑

Нед, 04 березня 2018, 13:26

САХАР писав: ↑

Нед, 04 березня 2018, 13:09

Наскількі я розумію як мінімум треба тиск поміряти і про проблеми з клапаном ти читав.На насос в заміннику я не надіявся б,він міг з самого початку видавати не то що треба.Взагалі такі проблеми лікуються повною перестановкою всього обладнання з донора.В тебе в ітозі по грошам десь так і є,тількі проблема далі є

в мене по грошах вже вийшла нова рейка трв, з новим насосом zf і ше на шланги залишилось б.
можеш підказати
де той тиск можуть поміряти?

Та десь на сервісах мають бути манометри,профільних по рулевим.

САХАР писав: ↑

Нед, 04 березня 2018, 15:00

Refrugurator писав: ↑

Нед, 04 березня 2018, 13:26

САХАР писав: ↑

Нед, 04 березня 2018, 13:09

Наскількі я розумію як мінімум треба тиск поміряти і про проблеми з клапаном ти читав.На насос в заміннику я не надіявся б,він міг з самого початку видавати не то що треба.Взагалі такі проблеми лікуються повною перестановкою всього обладнання з донора.В тебе в ітозі по грошам десь так і є,тількі проблема далі є

в мене по грошах вже вийшла нова рейка трв, з новим насосом zf і ше на шланги залишилось б.
можеш підказати
де той тиск можуть поміряти?

Та десь на сервісах мають бути манометри,профільних по рулевим.

з тим розібрався.
тепер стосовно шлангів і тд.
Є вних якісь клапани чи шо?
на рейці, є якийсь клапан, який може перешкоджати нормальній роботі системи?

Refrugurator писав: ↑

Нед, 04 березня 2018, 16:30

САХАР писав: ↑

Нед, 04 березня 2018, 15:00

Refrugurator писав: ↑

Нед, 04 березня 2018, 13:26

САХАР писав: ↑

Нед, 04 березня 2018, 13:09

Наскількі я розумію як мінімум треба тиск поміряти і про проблеми з клапаном ти читав.На насос в заміннику я не надіявся б,він міг з самого початку видавати не то що треба.Взагалі такі проблеми лікуються повною перестановкою всього обладнання з донора.В тебе в ітозі по грошам десь так і є,тількі проблема далі є

в мене по грошах вже вийшла нова рейка трв, з новим насосом zf і ше на шланги залишилось б.
можеш підказати
де той тиск можуть поміряти?

Та десь на сервісах мають бути манометри,профільних по рулевим.

з тим розібрався.
тепер стосовно шлангів і тд.
Є вних якісь клапани чи шо?
на рейці, є якийсь клапан, який може перешкоджати нормальній роботі системи?

Треба профільні форуми читати,я в старіших моделях не знаю як працює.
Знаю що шланги на гідравліку в оригіналі дорогі дуже,десь від 100+ долл.Не думаю що за звичайні таку ціну ставили б.