Форум Львівського Тюнінг Клубу

Привіт, недавно став щасливим власником Nissan Micra K11 1.0 16v з LPG made in England.


Одразу скажу що в питаннях ремонту авто не досвідчений, авто маю зовсім недавно, звертаюсь до Вас за допомгою :)

Їжджу нею не часто. Останній раз позавчора повернувся з іншого міста до дому, десь 150 км, по дорозі заїжджав на заправку, в макдональдз, і все було ок заводилась з пів оберту. Правда зауважив що деколи перестала тримати холості, спочатку дуже низько падали, а бувало що й глохла, на холодному двигуні. Але до дому доїхав, запаркував. Вчора випав дощ, повітря було вологе, машина завелась з першого разу, але щось мені стукнуло в голову додати газу досить сильно, ну і вона захлохла і вже не завелась, горять всі лампочки на приборці, чек, абс, масло, акум. Стартер крутиться жваво, деколи такий звук що вже от-от ловить але однак не заводиться. Може залив свічки?

Знайшов переломані дроти, мабуть від акума до трамбльора і дуже окислений контакт на акумі. Чи може це бути причиною? Враховуючи що немаю досвіду, спробувати щось самому зробити (не маю інструментів майже ніяких) чи зразу до механіка краще її відбускувати? Дякую.

Бери когось хто розбирається більш менш.Перше глянути свічки,подачу бензину,клапан чи робочий переключення газ,бензин та іскру.

попрбувати кинути на комп що покаже.

nazikey писав: ↑

Пон, 05 лютого 2018, 17:23

попрбувати кинути на комп що покаже.

Машину 90-х років?

Дякую за поради,

після ночі на відключеному акумі завелась, але їздить з ривками, не тримає холості. Було сухо, а коли не завдилась мокро, можливо десь коротить.

Знайшов біля мене недалеко магазин запчастин та сервіс японських авто, думаю до сервіса вже якось доїду :)

САХАР, комп там є, і наскільки знаю помилку можна зчитати.

hard писав: ↑

Пон, 05 лютого 2018, 20:36

Дякую за поради,

після ночі на відключеному акумі завелась, але їздить з ривками, не тримає холості. Було сухо, а коли не завдилась мокро, можливо десь коротить.

Знайшов біля мене недалеко магазин запчастин та сервіс японських авто, думаю до сервіса вже якось доїду :)

САХАР, комп там є, і наскільки знаю помилку можна зчитати.

Попробуй,розкажеш потім

Підскажіть будь-ласка що це за деталь? Я думав що це лямбда зонда але тепер в цьому сумніваюсь.. Мені здається її потрібно замінити бо там дроти перерізані, чи це весь трамблер міняти потрібно?

Резистор 2,2 кОм.

hard писав: ↑

Вів, 06 лютого 2018, 23:12

Підскажіть будь-ласка що це за деталь? Я думав що це лямбда зонда але тепер в цьому сумніваюсь.. Мені здається її потрібно замінити бо там дроти перерізані, чи це весь трамблер міняти потрібно?

Screenshot_1.png

деталь помоєму -конденсатор який підключений до (+) ,швидше за все він не робочий тому його відключили.

germanu писав: ↑

Сер, 07 лютого 2018, 20:26

hard писав: ↑

Вів, 06 лютого 2018, 23:12

Підскажіть будь-ласка що це за деталь? Я думав що це лямбда зонда але тепер в цьому сумніваюсь.. Мені здається її потрібно замінити бо там дроти перерізані, чи це весь трамблер міняти потрібно?

Screenshot_1.png

деталь помоєму -конденсатор який підключений до (+) ,швидше за все він не робочий тому його відключили.

Дякую, це мабуть таки конденсатор. А через те що він не під'єдананий двигун моде себе погано почувати? Не тримати оберти, глохнути, газувати сам і тому подібне?

ні.неможе.він як фільтр по напрузі.в трамбльорі є датчик,комутатор і катушка запалювання.буває катушка пробиває на масу і пропадає іскра на одній з свічок