Форум Львівського Тюнінг Клубу

передісторія, вирішив я в черговий раз помити двигун, а на наступний день вентилятор включився при досягненні двигуном температури 90 градусів і виключатись вже не захотів, причина виявилась в попаданні води в розєм блока управління і електролізу 50 контакта (управління вентилятором)
контакт практично відгнив, було прийнято рішення розбирати ЕБУ і перекинути управління вентилятором на незадіяний 17 контакт того ж розєма.
от що вийшло







перекинув керування релюхою вентилятора на 17 ножку

t309, а яке в тебе авто?

g0nzales, альфа 156 2.5

t309, ну ти і майстер) більшість би навіть не починали з тим возитись...

CAT, дякую
ну у мене багатий досвід таких ремонтів просто в ЕБУ раніше лазити не доводилось )))

ніколи не бачив таких ебу

На шевролетах , санйонгах опелях повно таких на кераміці блоків

andriy320e30 писав:ніколи не бачив таких ебу

я теж був дико здивований коли побачив де у мене стоїть блок і яких він розмірів )))
зразу захотілось розібрати, от дочекався )))

сьогодні поставив на авто, все ок все паше!!!!