Форум Львівського Тюнінг Клубу

Значітьсо так.
Тазік Елантра 2008 року, пихло 1,6 Бензин/Газ, пробіг 97 тисяч.

Короче ситуація така перший раз на газу загорівся Чек, поїхав до газовщиків. Просканували, то паказало, що бідна суміш на 1 лямбда зонді. Шось там піднастроїли, збили помилку і я поїхав. Виїхав повний балон. І після того проїхав десь 50 км на бензині. Загорівся знов. Тобто я так поняв, що чи бензин, чи газ немає ніякого значення . Він все одно горить .

В неті валом інфи по тій проблемі. Але однозначної відповіді я не найшов. Хтось каже трусити каталізатор+ обманку. Хтось каже мінети лямбду. Комусь помагає одне, комусь інше.

Кароче треба якогось правильного діагноста, бо не хочу робити лишніх тело двіженій і попадати даром на бабло.

В кого які думки, або радьте чела в якго можуть бути правильні думки і діагнози

всьо. газ тобі угробіл двіг

wklef, думаю треба демонтовувати гбо
2й раз коли чек загорівся помилку читав? може там вже не по бідній суміші?

Romko, сьогодні вечором читану. Бо немаю зараз Обдшки під руков
Але чомусь думаю, що то воно.

Зніми приборку і відключи ту лампочку

в мене на калині було шось похоже і на газі і на бензі то помогла заміна лямбди, але треба подивитись шо вона показує, може вона робоча.... а то не дешева штучка...

BOXER писав: всьо. газ тобі угробіл двіг

тіха тіха. З газом всьо нормуль

Romko писав: wklef, думаю треба демонтовувати гбо

Та вот вже тоже задумуюсь Бо тут деякі деятілі бакланять шо ніщеброд

Saba писав: Зніми приборку і відключи ту лампочку

Ну та, то самий простий і дешевий вихід з ситуації

Kritik писав: в мене на калині було шось похоже і на газі і на бензі то помогла заміна лямбди, але треба подивитись шо вона показує, може вона робоча.... а то не дешева штучка...

Та вот в неті шось таке і пишуть але декому походу помагало тільки після трусіння ката
а штука справді не дешева 1300грн

Скоріше всього їду я завтра до Миколи на Рік Авто

wklef, в мене каталізаторів не було) тому рішилось просто заміною лямбди

заїдь на горящому чеку - попробуємо допомогти.

Не парся з лямбдою,на газу буде так. Рішення зміна прошивки на Е2 (зміна евроконфігураціі)

mastergid, то тіпаяката оф прошивка. Чи то збірна солянка?

Ні просто прошивка з зміненою евроконфігурацією , решта нерухано . Чи рухана з зміненою евроконфігурацією

mastergid, шось приблизно таке я також читав. Але хочу в першу чергу жилізо провірити
Кіку в тебе би така прошивка би коштувала?

Каталізаторів скоріш за все в тебе аж два, якщо вийняти не розбивши,ще й заробиш,але шукай краще причину, кати лиши!

FENIX, та, тіку звуки будуть з вихлопної мега атлічні. Як що вже на то піде, то я їх краще просверлю...

mastergid писав: Не парся з лямбдою,на газу буде так. Рішення зміна прошивки на Е2 (зміна евроконфігураціі)

чого на газу має бути бідна суміш?
якщо мозг сам вносить необхідні корекції для підтримки суміші в зоні стехеометрії
wklef, підключи ЕЛМку і подивись корекції на газу і на бензі (може бути навіть елементарний підсос повітря )

Romko, вот про підсос повітря мені і Микола з рік авто і казав. Та що їду до нього на 12 годину. Бум розбиратись.

wklef, давай - напишеш діагноз

Кароше, діагноз пипка 2-й лямбді. Вона тіпа працює але дуже вяленько.
і показники в неї дуже цікаві. Тобто 2-га лямбда показує більші показники ніж перша. А мало би бути навпаки, бо після першої лямбди стоїть каталізатор. Короче приблизно так. Бавились з осцилограмою. Підігрів робочий.
Кароче тепер дилема. Бо десь читав, що 2 лямбда виконує роль чуть лі не сигнальну і ваще ні на що не впливає крім того шо в тебе горить лямпочка. Вот тепер і думаю, чи не заглушити її програмнро, або обманку поставити?
Чи не парити собі мозг і взяти нову?

Єдине що мене Микола потішив. То включив мені функцію щоб коли їдеш більше ніж 25 км, центральні закриваються . Тепер не буде жона задовбувати, закрий двері бо на задній судушці її сумка

включив мені функцію щоб коли їдеш більше ніж 25 км, центральні закриваються

ета пабєда
на цьому тему можну закривати

після такого тюнінгу я б забив на всякі лямбди, чеки, і т.д....