Форум Львівського Тюнінг Клубу

Всім привіт!
Мучає одна проблема в роботі дивгуна, яку наразі чітко діагностувати не получається. Машинка сузукі гранд вітара (старіша генерація - 2000 рв) , мотор(j20a) 2л, інжектор, 4-и циліндри - катушка на кожній свчці.

Якщо коротко, то різкі провали практично до нуля (аж загоряється chek engine) в роботі двигуна при добавлянні газу, на прогрітому дивгуні, переважно в русі, але не завжди. Правда тапер, окрім, просто провалів, може навіть заглохнути на ходу після того, а потмі заводиться тільки з 10-15 разу.

Є деяка залежність від навколишньої температури - чим жаркіше тим ймовірніше проблема себе проявить.

Проблема має кількамісячну історію, і явно відбувається деградація - розписувати всі деталі і симптоми в одному пості небачу змісту, може згодом.

Наразі були поміняні свічки - ефекту ноль.

На машину дививлись вже різні майстри, точного діагнозу поставити наразі не можуть. Але практично всі, базуючись на сиптомах, виключать проблеми з бензонасосом. Більшість скеровуює в напрямку датчика колінвалу, але він в моїй машині стоїть на розпредвалі.
Самодіагностика двигуна ніяких помилок не показує.
Відтворити проблему на стоячій машині можна тільки, коли вона почала проявлятись в русі.

Міняти той датчик без чіткого діагнозу не дуже хочеться (1к грн оригінал).
Наразі шукаю хорошого електрика , який міг би продіагностувати дивгун-електрику. Але, поможливості, не тільки зчитати парамаетри, які видає комп (він в мене старенький), а спробувати прослідкувати параметри дачтиків в роботі дивгуна з осцилографом, в ідеалі з ноутом в машині на ходу, щоб зловити проблемний момент.

Може в народу і ще якісь питання і ідеї зявляться.

якщо дійсно очеш рохібратися, то тільки таким шляхом потрібно йти http://check-engine.lviv.ua/

Якийй код помилки? Машина на газу?

Самодіагностика (миганням лампочки) ніяких помилок не показує - код 12(все нормально). На одному сервісі пробували підключитись до компа - не вийшло, застарий комп в мене для їхніх тулзів.

Я не стільки хочу розібратись, скільки пофіксати проблему. Але як показує досвід , в більшості випадків терба влазити самому в деталі....

Машина на бензі. До того правда два роки їздив на 92, тепер як проблема почала надоїдати, перейшов по рекомендації назад на 95, але на проблему це ніяк не вплинуло.

kapi писав:якщо дійсно очеш рохібратися, то тільки таким шляхом потрібно йти http://check-engine.lviv.ua/

Хтось вже мав справу з тою канторою ?

В батька на грандісі була проблема з подьоргуванням, електрики казали міняти 3 датчика, вирішилось регулюванням клапанів.

Сьогодні вроді нечайно добавилось аргументів що це проблема дійсно в ДПРВ.

Як згадував, вище, проблема доросла до того, що тепер частенько, не можу завести машинку на гарячу. Раніше таке бувало, якщо заглох після провалів. Так тепер буває, що не заводиться, після короткого простою, особливо в жарку погоду.

Сьогодні заїхав до ашану без проблем. Метнувся десь на пів годинки. Вертаюсь, пробую завести - ні вкакую. Стандартних "3-4 підходи по 3-4 повтори" не помогли. Ну думаю, нарешті доїздився... Робити нема шо, відриваю капот, знімаю фішку з датчика, відкручую датчик, витягую - оглядаю на навність механічних пошкоджень (народ частенько знаходить в них тріщини) - ніби все нормально візуально. Запихаю його назад, закручую, надіваю фішку. Сідаю в салон, і бачу що всю цю процедуру я робив із включеним запаленням ... Заводжу - завелась, як нівчому не бувало, з першого разу.
Далі поїхав по кільцевій до епіцентру, вдорозі переходив навмисно на нижчі передачі, газував ... довести до провалів не получилось. Зрадів,... думаю, мабуть просто були хвігові контакти на фішці датчика і проблема пофіксалась. Залишив машину під епіцентром, вренувся десь через півтора годинки, завів без проблем; виїжжаю на кільцеву - буквально після 100м знову починаються провали -ледве в натяжку дотягнув до кільця з городоцькою а заним вже заглох остаточно. Пробую заводити - 3-4 спроби - не хоче - навмисно залишаю запалення включеним, відкриваю капот - знімаю і надіваю назад фішку датчика - машина завелась с першого разу...
З такою процедурою до Зубри по кільцевій доїхав десь 4 чи 5 раз глонхувши. Пару раз вдавалось провалити оберти і заглушити мотор на стоячій машині одним відчутним натиском на педаль газу. Пробував знімати-надівати назад фішку із виключеним запаленням - ефекту практично ніякого нема. Якщо знімаю - вдягаю фішку з включеним запаленням, то заводиться в більшості випадків з першого разу, або макс з другого.

Таке враження, що то якась "переінціалізація" датчика компом після його відсутності, чи перенавчання компа... хз...

Так виглядає, знайшов наразі тимчасові ліки від "головного болю" (від симптомів), як завести машину, якщо не хоче після короткого простою, чи провалів. Саму причину наразі ще досліджуємо.

Думав про погані контакти, мені про них і раніше натякали, але наразі маю два аргументи проти просто поганих контактів в проводці:
- багато їздив по розбитим дорогам, то на рибалку, то в село і міг взагалі відкатати день без пролеми по таких дорогах. Як би були погані контакти, чи щось бовталось, то б мабуть найчастіше вибрики були б на таких ділянках. А проблема в 95% стаєтсья на рівних ділянках і трасі.
- останній експеремент, показує що просте перетикання туда-назад фішки, і рухання навколишніх проводі вклучно з масою, практчино нічго не міняє;

Для 100% первірки , треба десь нажити тимчасово, завідомо робочий датчик. На сузукі форумі наразі молчок - ще ніхто не зголосився, спробую мабуть тут закинути інфу, в наступних постах.

Народ, чи може хтось за бутилку позичти на пару днів свій датчик положення розпредвалу (колінвалу) для перевірки?

Дав би свій в замін на пару днів, але це небезпечно. Хіба десь трошки прокататись, щоб впевнитись в проблемі.

Сузукі і субару парт нумбер 33220-50G02. На самому датчику(виробник мітсубіші) як правило номер j5t23182 m1, народ ставить і замінник J5T23191 M1. Найповніший перелік авто на яких такий може стояти http://petropavlovsk-kamchatskii.baza.d ... 40074.html

Найдешевший оригінал в україні біля 900 грн. Є замінники в районі 600-700грн. На Алегро бу по нормальній ціні ще не надибав. Найдешевший варіант з аліекпресу замінники 300-400 грн, але вот, що що, а автозапчастин на алі, ще не купував; зі світлодіодними лампочками пару раз на гімно попадав, не охота попасти так з датчиком.

Знайшов ще можливі коди і перелік моделей авто, крім сузук, на яких підходящий датчик може бути

Replaces dealer part numbers:

30874179 J5T23182M1 T1T40571 3310065D00 MD360196 MD327101 MD327107
PC171 PC226 G4T07691 J5T23191 550525B 550525HQ 39310-38050
3931038050 J5T23071A 550329 MD320717 J5T2-3071A ADG07232 A07232 32575
1.953.335 453335 ADC47204 ADG07211 CS1310 SS10071 J005T23071 J5T23071
39310 38050 39310-38-050 30 874 179 3 087 417-9 3087417-9
J5630309 5630309 903055 XREV220 90932575 V95-72-0018 V95720018 SEB1004

Brand NEW fitting for the following years and models:

Chrysler
PT CRUISER PT 2.0 2000-2010 1996 ccm,104KW
PT CRUISER PT 2.0 2004-2010 1996 ccm,100KW
SEBRING JR 2.4 2001-2007 2429 ccm,112KW

Dodge
STRATUS 2.4 16 V 1995-2001 2429 ccm,103KW
STRATUS 2.4 16V 1995-2001 2429 ccm,112KW

Hyundai
Atos MX 1.0i 1998/02-2002/03 999 ccm, 40 KW, 54 PS
Atos MX 1.0i 2001/03-2015/12 999 ccm, 43 KW, 58 PS
Atos MX 1.1 2004/03-2015/12 1086 ccm, 46 KW, 63 PS
Atos Prime MX 1.0i 1999/08-2015/12 999 ccm, 40 KW, 54 PS
Atos Prime MX 1.0i 2001/03-2015/12 999 ccm, 43 KW, 58 PS
Atos Prime MX 1.1 2003/06-2015/12 1086 ccm, 43 KW, 59 PS
Atos Prime MX 1.1 2005/09-2015/12 1086 ccm, 46 KW, 63 PS
Getz TB 1.1 2002/09-2005/09 1086 ccm, 46 KW, 63 PS
Getz TB 1.1 2005/09-2009/06 1086 ccm, 49 KW, 67 PS
H-1 Kasten -- 2.4 2000/03-2004/04 2351 ccm, 82 KW, 112 PS
H-1/Starex -- 2.4 1997/06-2004/04 2351 ccm, 82 KW, 112 PS
H-1/Starex -- 2.4 4WD 1998/02-2004/04 2351 ccm, 82 KW, 112 PS
H100 Bus P 2.4 1997/01-2000/03 2351 ccm, 84 KW, 114 PS
H100 Bus P 2.4 1993/07-2000/03 2351 ccm, 90 KW, 122 PS
i10 -- 1.1 2008/01-2015/12 1086 ccm, 49 KW, 67 PS
i10 -- 1.1 2011/04-2015/12 1086 ccm, 51 KW, 69 PS
Santa Fé I SM 2.0 2001/08-2006/03 1997 ccm, 99 KW, 135 PS
Santa Fé I SM 2.4 16V 2001/02-2006/03 2351 ccm, 100 KW, 136 PS
Santa Fé I SM 2.4 16V 2001/02-2006/03 2351 ccm, 107 KW, 146 PS
Santa Fé I SM 2.4 16V 4x4 2001/02-2006/03 2351 ccm, 100 KW, 136 PS
Santa Fé I SM 2.4 16V 4x4 2001/02-2006/03 2351 ccm, 107 KW, 146 PS
Sonata IV EF 2.0 16V 2001/10-2004/11 1997 ccm, 96 KW, 131 PS
Sonata IV EF 2.0 16V 1998/06-2001/10 1997 ccm, 100 KW, 136 PS
Trajet FO 2.0 2000/03-2008/07 1997 ccm, 100 KW, 136 PS

KIA
Magentis GD 2.0 2001/05-2015/12 1997 ccm, 100 KW, 136 PS
Picanto BA 1.0 2004/04-2015/12 999 ccm, 45 KW, 61 PS
Picanto BA 1.0 2009/11-2015/12 999 ccm, 46 KW, 63 PS
Picanto BA 1.1 2004/04-2015/12 1086 ccm, 48 KW, 65 PS
Sorento I JC 2.4 2002/08-2015/12 2351 ccm, 102 KW, 139 PS

Mitsubishi
Carisma DA_ 1.6 1995/07-2006/06 1597 ccm, 66 KW, 90 PS
Carisma DA_ 1.6 1998/12-2006/06 1597 ccm, 70 KW, 95 PS
Carisma DA_ 1.6 1997/05-2006/06 1597 ccm, 73 KW, 99 PS
Carisma DA_ 1.6 2000/09-2006/06 1597 ccm, 76 KW, 103 PS
Carisma DA_ 1.8 1995/07-2006/06 1834 ccm, 85 KW, 116 PS
Carisma DA_ 1.8 16V 1995/07-2006/06 1834 ccm, 103 KW, 140 PS
Carisma DA_ 1.8 16V GDI 1997/09-2006/06 1834 ccm, 92 KW, 125 PS
Carisma DA_ 1.8 GDI 2000/10-2006/06 1834 ccm, 90 KW, 122 PS
Carisma Stufenheck DA_ 1.6 1996/09-2006/06 1597 ccm, 66 KW, 90 PS
Carisma Stufenheck DA_ 1.6 1998/12-2006/06 1597 ccm, 70 KW, 95 PS
Carisma Stufenheck DA_ 1.6 1997/05-2006/06 1597 ccm, 73 KW, 99 PS
Carisma Stufenheck DA_ 1.6 2000/09-2006/06 1597 ccm, 76 KW, 103 PS
Carisma Stufenheck DA_ 1.8 1996/09-2006/06 1834 ccm, 85 KW, 115 PS
Carisma Stufenheck DA_ 1.8 16V GDI 1997/09-2006/06 1834 ccm, 92 KW, 125 PS
Carisma Stufenheck DA_ 1.8 GDI 2000/10-2006/06 1834 ccm, 90 KW, 122 PS
Carisma Stufenheck DA_ 2.0 16V GT EVO VI/VII 1999/11-2006/06 1997 ccm, 206 KW, 280 PS
Colt III C5_A 1.3 12V 1988/04-1992/05 1299 ccm, 55 KW, 75 PS
Colt IV CA_A 1.3 GLI 12V 1992/04-1996/04 1299 ccm, 55 KW, 75 PS
Colt IV CA_A 1.6 1994/02-1996/04 1597 ccm, 66 KW, 90 PS
Colt IV CA_A 1.6 4WD 1993/08-1995/08 1597 ccm, 84 KW, 114 PS
Colt IV CA_A 1.6 GLXi 16V 1992/04-1996/04 1597 ccm, 83 KW, 113 PS
Colt IV CA_A 1.8 GTI 16V 1992/04-1996/04 1834 ccm, 103 KW, 140 PS
Colt V CJ_, CP_ 1300 2000/09-2003/09 1299 ccm, 60 KW, 82 PS
Colt V CJ_, CP_ 1300 GLGLX 1996/05-2000/09 1299 ccm, 55 KW, 75 PS
Colt V CJ_, CP_ 1600 2000/09-2003/09 1597 ccm, 76 KW, 103 PS
Colt V CJ_, CP_ 1600 GLX 1996/05-2000/09 1597 ccm, 66 KW, 90 PS
Eclipse I D2_A 2.0i 16V 1991/04-1995/11 1997 ccm, 110 KW, 150 PS
Eclipse I D2_A 2.0i 16V 4WD 1991/04-1995/11 1997 ccm, 110 KW, 150 PS
Eclipse II D3_A 2000 GS 16V 1995/12-1999/04 1997 ccm, 107 KW, 146 PS
Galant II A16_ 2.0 GLS 1980/09-1984/05 1997 ccm, 75 KW, 102 PS
Galant II Station Wagon A16_V 2.0 GLX 1980/09-1983/06 1997 ccm, 75 KW, 102 PS
Galant III E1_A 2.0 GLS 1984/06-1987/12 1997 ccm, 75 KW, 102 PS
Galant IV E3_A 2.0 1989/04-1992/10 1997 ccm, 80 KW, 109 PS
Galant IV E3_A 2.0 4WD 1989/04-1992/10 1997 ccm, 80 KW, 109 PS
Galant IV E3_A 2.0 GTI 16V 1988/11-1992/10 1997 ccm, 106 KW, 144 PS
Galant IV E3_A 2.0 GTI 16V 1988/11-1992/10 1997 ccm, 107 KW, 146 PS
Galant IV E3_A 2.0 GTI 16V 4x4 1989/07-1992/12 1997 ccm, 106 KW, 144 PS
Galant IV Stufenheck E3_A 2.0 1987/11-1992/10 1997 ccm, 80 KW, 109 PS
Galant IV Stufenheck E3_A 2.0 4WD 1988/12-1992/10 1997 ccm, 80 KW, 109 PS
Galant IV Stufenheck E3_A 2.0 GTI 16V 1987/11-1992/10 1997 ccm, 106 KW, 144 PS
Galant IV Stufenheck E3_A 2.0 GTI 16V 1988/11-1992/10 1997 ccm, 107 KW, 145 PS
Galant IV Stufenheck E3_A 2.0 GTI 16V 4WD 1988/06-1992/10 1997 ccm, 106 KW, 144 PS
Galant IV Stufenheck E3_A 2.0 GTI 16V 4WD 1991/09-1992/10 1997 ccm, 110 KW, 150 PS
Galant V E5_A, E7_A, E8_A 1.8 1994/02-1996/08 1834 ccm, 85 KW, 116 PS
Galant V E5_A, E7_A, E8_A 1.8 GLSI 1992/11-1996/08 1834 ccm, 93 KW, 126 PS
Galant V E5_A, E7_A, E8_A 2.0 GLSI 1992/11-1996/08 1997 ccm, 101 KW, 137 PS
Galant V E5_A, E7_A, E8_A 2.0 GLSI 4WD 1992/11-1996/08 1997 ccm, 101 KW, 137 PS
Galant V Stufenheck E5_A, E7_A, E8_A 1.8 1994/02-1996/08 1834 ccm, 85 KW, 116 PS
Galant V Stufenheck E5_A, E7_A, E8_A 1.8 GLSI 1992/11-1996/08 1834 ccm, 93 KW, 126 PS
Galant V Stufenheck E5_A, E7_A, E8_A 2.0 GLSI 1992/11-1996/08 1997 ccm, 101 KW, 137 PS
Galant V Stufenheck E5_A, E7_A, E8_A 2.0 GLSI 4WD 1992/11-1996/08 1997 ccm, 101 KW, 137 PS
Galant VI EA_ 2.0 2000/09-2004/10 1997 ccm, 98 KW, 133 PS
Galant VI EA_ 2.0 1996/09-2000/09 1997 ccm, 100 KW, 136 PS
Galant VI EA_ 2.4 GDI 2000/09-2004/10 2351 ccm, 106 KW, 144 PS
Galant VI EA_ 2.4 GDI 1999/02-2000/09 2351 ccm, 110 KW, 150 PS
Galant VI Station Wagon EA_ 2.0 2000/09-2003/10 1997 ccm, 98 KW, 133 PS
Galant VI Station Wagon EA_ 2.0 1996/09-2000/09 1997 ccm, 100 KW, 136 PS
Galant VI Station Wagon EA_ 2.4 GDI 2000/09-2003/10 2351 ccm, 106 KW, 144 PS
Galant VI Station Wagon EA_ 2.4 GDI 1999/02-2000/09 2351 ccm, 110 KW, 150 PS
L 200 K7_T, K6_T 2.0 1996/06-2007/12 1997 ccm, 90 KW, 122 PS
L 200 K7_T, K6_T 2.4 4WD 1996/06-2007/12 2351 ccm, 97 KW, 132 PS
L 300 Bus LO3_P/G, L0_2P 2.0 4WD 1986/11-1987/02 1997 ccm, 65 KW, 88 PS
L 300 Bus P0_W, P1_W, P2_W 2.0 1986/11-2004/05 1997 ccm, 66 KW, 90 PS
L 300 Bus P0_W, P1_W, P2_W 2.0 4WD 1986/12-2004/05 1997 ccm, 65 KW, 88 PS
L 300 Bus P0_W, P1_W, P2_W 2.0 4WD 1986/11-2004/05 1997 ccm, 66 KW, 90 PS
L 300 Bus P0_W, P1_W, P2_W 2.0i 1996/07-2004/05 1997 ccm, 83 KW, 113 PS
L 300 Kasten P0_W, P1_W 2.0 4WD 1988/08-1994/05 1997 ccm, 63 KW, 86 PS
L 300 Pritsche/Fahrgestell P1_T 2.0 1994/07-2000/04 1997 ccm, 85 KW, 116 PS
L 400/Space Gear Bus PD_W, PC_W, PA_V, PB_V 2.0 1995/09-2002/10 1997 ccm, 83 KW, 113 PS
L 400/Space Gear Bus PD_W, PC_W, PA_V, PB_V 2.0 16V 1995/05-2000/05 1997 ccm, 85 KW, 115 PS
L 400/Space Gear Bus PD_W, PC_W, PA_V, PB_V 2.4 1996/09-2005/06 2351 ccm, 94 KW, 128 PS
L 400/Space Gear Bus PD_W, PC_W, PA_V, PB_V 2.4 1996/06-2002/10 2351 ccm, 97 KW, 132 PS
L 400/Space Gear Bus PD_W, PC_W, PA_V, PB_V 2.4 4WD 1996/09-2005/06 2351 ccm, 94 KW, 128 PS
L 400/Space Gear Bus PD_W, PC_W, PA_V, PB_V 2.4i 4WD 1995/05-2000/05 2351 ccm, 97 KW, 132 PS
Lancer Cargo I Kombi CS_W 1.6 2003/09-2008/10 1584 ccm, 72 KW, 98 PS
Lancer Cargo I Kombi CS_W 2.0 2003/09-2007/12 1997 ccm, 99 KW, 135 PS
Lancer IV C6_A, C7_A 1.3 12V 1992/06-1994/05 1299 ccm, 55 KW, 75 PS
Lancer IV C6_A, C7_A 1.6 16V 1992/06-1994/05 1597 ccm, 83 KW, 113 PS
Lancer IV C6_A, C7_A 1.8 GTI 16V 1992/06-1993/12 1834 ccm, 103 KW, 140 PS
Lancer IV Stufenheck C6_A 1.3 12V 1990/07-1992/06 1299 ccm, 55 KW, 75 PS
Lancer Stufenheck CS_A 1.3 2003/09-2015/12 1299 ccm, 60 KW, 82 PS
Lancer Stufenheck CS_A 1.6 2003/09-2015/12 1584 ccm, 72 KW, 98 PS
Lancer Stufenheck CS_A 2.0 2003/12-2015/12 1997 ccm, 99 KW, 135 PS
Lancer Stufenheck CS_A 2.0 16V EVO IX 2006/01-2015/12 1997 ccm, 206 KW, 280 PS
Lancer Stufenheck CS_A 2.0 16V EVO VIII 2004/03-2015/12 1997 ccm, 195 KW, 265 PS
Lancer V CB/D_A 1.3 1992/06-1996/12 1299 ccm, 55 KW, 75 PS
Lancer V CB/D_A 1.6 1994/02-1996/12 1597 ccm, 66 KW, 90 PS
Lancer V CB/D_A 1.6 16V 1992/06-1996/12 1597 ccm, 83 KW, 113 PS
Lancer V CB/D_A 1.6 16V 4WD 1992/06-1996/12 1597 ccm, 83 KW, 113 PS
Lancer V CB/D_A 1.8 16V 1992/06-1993/12 1834 ccm, 103 KW, 140 PS
Lancer V CB/D_A 2.0 EVO II 1994/01-1995/07 1997 ccm, 192 KW, 261 PS
Lancer V CB/D_A 2.0 EVO III 1995/08-1996/07 1997 ccm, 198 KW, 269 PS
Lancer V Station Wagon CB_W, CD_W 1.6 16V 1992/12-2003/10 1597 ccm, 83 KW, 113 PS
Lancer V Station Wagon CB_W, CD_W 1.6 16V 4WD 1992/12-2003/10 1597 ccm, 83 KW, 113 PS
Lancer VI CJ-CP_ 1.3 12V 1995/12-2003/08 1299 ccm, 55 KW, 75 PS
Lancer VI CJ-CP_ 1.6 16V 1995/12-2003/08 1597 ccm, 66 KW, 90 PS
Lancer VI CJ-CP_ 2.0 16V EVO 1998/08-2001/08 1997 ccm, 206 KW, 280 PS
Outlander I CU_W 2.0 2003/05-2006/10 1997 ccm, 100 KW, 136 PS
Outlander I CU_W 2.0 4WD 2003/05-2006/10 1997 ccm, 93 KW, 126 PS
Outlander I CU_W 2.0 4WD 2003/05-2006/10 1997 ccm, 100 KW, 136 PS
Outlander I CU_W 2.0 Turbo 4WD 2004/04-2006/10 1997 ccm, 148 KW, 201 PS
Outlander I CU_W 2.4 4WD 2003/05-2006/10 2351 ccm, 102 KW, 139 PS
Pajero II Canvas Top V2_W, V4_W 1.8 GDI 1998/06-2000/04 1834 ccm, 96 KW, 131 PS
Pajero Pinin H6_W, H7_W 1.8 2001/11-2007/06 1834 ccm, 84 KW, 114 PS
Pajero Pinin H6_W, H7_W 1.8 GDI 1999/10-2007/06 1834 ccm, 88 KW, 120 PS
Pajero Pinin H6_W, H7_W 2.0 GDI 2000/10-2007/06 1999 ccm, 95 KW, 129 PS
Santamo -- 2.0 16V 1999/05-2004/12 1997 ccm, 102 KW, 139 PS
Santamo -- 2.0 16V 4WD 1999/05-2004/12 1997 ccm, 102 KW, 139 PS
Sapporo II A16_A 2.0 GSL 1980/08-1983/08 1997 ccm, 75 KW, 102 PS
Sapporo II A16_A 2.0 GSR 1980/08-1984/09 1995 ccm, 82 KW, 112 PS
Space Runner N1_W, N2_W 1.8 1996/06-1999/08 1834 ccm, 85 KW, 116 PS
Space Runner N1_W, N2_W 1.8 1991/10-1999/08 1834 ccm, 90 KW, 122 PS
Space Runner N1_W, N2_W 1.8 4WD 1996/06-1999/08 1834 ccm, 85 KW, 116 PS
Space Runner N1_W, N2_W 1.8 4WD 1991/10-1999/08 1834 ccm, 90 KW, 122 PS
Space Runner N1_W, N2_W 2.0 16V 1997/06-1999/08 1997 ccm, 98 KW, 133 PS
Space Runner N6_W 2.0 2000/05-2002/08 1997 ccm, 98 KW, 133 PS
Space Runner N6_W 2.0 1999/08-2002/08 1997 ccm, 100 KW, 136 PS
Space Runner N6_W 2.4 GDI 1999/08-2002/08 2351 ccm, 108 KW, 147 PS
Space Runner N6_W 2.4 GDI 1999/08-2002/08 2351 ccm, 110 KW, 150 PS
Space Star DG_A 1.3 16V 2000/09-2004/12 1299 ccm, 60 KW, 82 PS
Space Star DG_A 1.3 16V 1998/12-2004/12 1299 ccm, 61 KW, 83 PS
Space Star DG_A 1.3 16V 1998/06-2004/12 1299 ccm, 63 KW, 86 PS
Space Star DG_A 1.6 16V 2001/01-2004/12 1584 ccm, 72 KW, 98 PS
Space Star DG_A 1.8 GDI 1998/06-2004/12 1834 ccm, 87 KW, 118 PS
Space Star DG_A 1.8 GDI 1998/06-2004/12 1834 ccm, 90 KW, 122 PS
Space Star DG_A 1.8 MPI 2002/10-2004/12 1834 ccm, 82 KW, 112 PS
Space Wagon D0_V/W 2.0 4WD 1985/03-1991/04 1997 ccm, 75 KW, 102 PS
Space Wagon D0_V/W 2.0 GLXi 1988/06-1991/04 1997 ccm, 74 KW, 101 PS
Space Wagon D0_V/W 2.0 GLXi 4WD 1988/06-1991/04 1997 ccm, 74 KW, 101 PS
Space Wagon N3_W, N4_W 1.8 1991/10-1998/10 1834 ccm, 90 KW, 122 PS
Space Wagon N3_W, N4_W 1.8 4WD 1991/10-1998/10 1834 ccm, 90 KW, 122 PS
Space Wagon N3_W, N4_W 2.0 1992/10-1998/10 1997 ccm, 98 KW, 133 PS
Space Wagon N3_W, N4_W 2.0 4WD 1992/10-1998/10 1997 ccm, 98 KW, 133 PS
Space Wagon N9_W, N8_W 2.0 GDI 1998/10-2004/12 1997 ccm, 98 KW, 133 PS
Space Wagon N9_W, N8_W 2.4 GDI 2000/09-2004/12 2351 ccm, 108 KW, 147 PS
Space Wagon N9_W, N8_W 2.4 GDI 1998/10-2004/12 2351 ccm, 110 KW, 150 PS
Space Wagon N9_W, N8_W 2.4 GDI 4WD 2000/09-2004/12 2351 ccm, 108 KW, 147 PS
Space Wagon N9_W, N8_W 2.4 GDI 4WD 1998/10-2004/12 2351 ccm, 110 KW, 150 PS

Volvo
S40 I VS 1.8i 2001/06-2003/12 1834 ccm, 90 KW, 122 PS
S40 I VS 1.8i 1998/03-2003/12 1834 ccm, 92 KW, 125 PS
V40 Kombi VW 1.8i 2001/06-2004/06 1834 ccm, 90 KW, 122 PS
V40 Kombi VW 1.8i 1998/03-2004/06 1834 ccm, 92 KW, 125 PS

Тепер вже й периткання фішки на датчику рідко допомагає завестись. Тільки чекати 10-20 хв з відкритим капотом поки охолоне мотор, з поливанням водою всього блоку датчика. Виглядає що проблема перегріву датчика на мой машинці досить актуальна http://suzukiclub4x4.narod.ru/CamshaftP ... orJ20A.htm.
Зимою поміняв одну з петель капоту, яка мала люфт, бо капот трохи "гуляв", що було помітно на великих швидкостях і коли зустрічні фури проїжджали. Візуально прилягання кришки капоту стало щільнішим - мабуть цим сами погіршив провітрювання підкапотного простору.

Судячи по мануалах, при поганій роботі датчика (CKP) має зявлятись помилка 42. Але комп вперто показує код 12 при самодігностиці - все нормально. Пробував шутчно отримату той код помилки - заводити зі знятою фішкою датчика - комп далі вперто показує відстуність помилок.

wowa писав:Судячи по мануалах, при поганій роботі датчика (CKP) має зявлятись помилка 42. Але комп вперто показує код 12 при самодігностиці - все нормально. Пробував шутчно отримату той код помилки - заводити зі знятою фішкою датчика - комп далі вперто показує відстуність помилок.

А діагностику з допомогою нотбука пробували чи тільки самодіагностику лампочкою робили? якщо загорався чек значить мали би зберегтися старі коди помилок.

В мене час від часу теж така проблема. Тупо на 100% то саме. Хз від чого то, я дійшов до висновку, шо виновник галімий бензин і наднавантаження. Один раз таке було посеред зими в заметіль снігову машина офігіівала від того шо я кудись їду і тепер літом теж в спеку якшо десь далеко їду то шось перегрівається і машина тупо вирубається на ходу.

Замовив новий датчик з китаю. А тим часом довелось приймати якісь екстренні міри.

Припідняв передінй край капоту щоб збільшити забір повітря. По місту взагалі катаюсь з незахлопнутим капотом.

Зняв заглушку в кузові ззаду мотору: Оберти, як правило, максимум 2.5к. На 3-тю передачу перехожу на швидкості 20км, на 4-ту і 5-ту відповідно на 40 і 60.

Загалом інтенсивність і частота провалів зменшилась і рідше глохне. Але в жарку погоду, як зараз, всерівно чекати 15-20 хв якщо заглох, поки остине мотор.

Як каже мій батько: "в тебе натуральний запорожець!" - також в жару не їде :)

germanu писав:

wowa писав:Судячи по мануалах, при поганій роботі датчика (CKP) має зявлятись помилка 42. Але комп вперто показує код 12 при самодігностиці - все нормально. Пробував шутчно отримату той код помилки - заводити зі знятою фішкою датчика - комп далі вперто показує відстуність помилок.

А діагностику з допомогою нотбука пробували чи тільки самодіагностику лампочкою робили? якщо загорався чек значить мали би зберегтися старі коди помилок.

До мого компа вже було дві невдалі спроби приєднатись :) Тому наразі надія тільки на лампочки. Збережні коди мала б показувати і самодіагностика лампочками. Наприклад самодіагностика блоку АБС показал мені лампочками що були(є?) помилки датчків на двох колесах.

Стосовно чеку - він горить зажди коли мотор не працює, а запалення включене і це нормально.

Mushko писав:В мене час від часу теж така проблема. Тупо на 100% то саме. Хз від чого то, я дійшов до висновку, шо виновник галімий бензин і наднавантаження. Один раз таке було посеред зими в заметіль снігову машина офігіівала від того шо я кудись їду і тепер літом теж в спеку якшо десь далеко їду то шось перегрівається і машина тупо вирубається на ходу.

Якщо інжектор, то з великою ймовірністю проблема в тому ж датчику, тільки він найчастіше стоїть на колінвалі. Це якщо стандартних проблем із бензонасосом, форсунками, свічками, котушками чи вв проводами не виявлено.

Але я поки заміну датчика ще не зробив, сам ще не впенвнеий чи це він в мене всьому причина.

Оскільки інтенсивність провалів вдалось частково знизити, то і знизилась концентрація і увага за рорботою двигуна. А дарма! Сьогодні провтикав коли вирубався мотор перед самим поворотом наліво (через зустрічну) - зїзд з кільцевої траси на бічну. Зрозумів це коли не зміг повернути кермо. При непрацюючому двигуні не працює і гідропідсилювач керма... Благо що шивдкість невелика, і гальма ще мають деякий запас, після того як глохне мотор. "Зпікірував" і загальмував на протилежній обочині, і чекав стандартних 10 хв, поки завівся.

wowa, якшо не поїдеш на нормальний сервіс по діагностиці ,то тільки заміна датчиків по порядку . ну і китайське г-но то лотерея . і в чім проблема купити оригінальний бу, або новий датчик ,як вже так не хочеться на діагностику