Форум Львівського Тюнінг Клубу

Знадчить так: є хюндай елантра 2008 з двигуном 1.6 бенз(двигун ішов на більшість хюндаів і кіа), механіка, пробіг 100 тис.
Зимою і в холод заводиться з пів оберта, навіть краще. Настає літо-зранку перший старт ідеальний, потім поїздивши оставляю машину на дві і більше годин потрібно секунд 3-5 крутити стартером щоб завести і перших паро сек двіигун ковбасить і за 5 секунд він виходить на нормальні обороти! Якщо постояти недовго в жару то заводиться суперово! Щоб виявити і ліквідувати даний косяк робилося таке:
-чистка форсунок.
-заміна свічок
-заміна всіх фільтрів які тільки є машині
-провіряв датчик температури тосолу- по книжці збігається.
-провірка клапана адсорбера на залипання і роботу(робочий-не залипає)
-заправки міняв всі-результат ноль.
По машині більше претензій нема-чек не горить, мотор працює як годинник! Питання:що не так-куда лізти-що міняти-що дивитися?

тиск на рапі міряли в цей момент як погано заводиться?

Пробував накачувати тиск раз 5,доти доки насос вже відмовлявся качати,результату нема!якби клапан був несправний воно б на пятий раз завелося

значить тиск не міряли! а вартувалоб

Неміряв! Але зразу якщо заглушити то заведеться, і в холод все добре скільки вона б нестояла! Доречі бензонасос тоже поміняний.

Датчик холостого ходу?
В мене шось схоже було, на гарячо не заводилась...або заводилась і відрзу хлохла.... то він вийожувався

Сумніваюся,з оборотами все добре завжди було.і машина неглохне,і якщо постоїть менше години на жарі все добре!

FENIX, клапана рагульни....

FENIX писав: Сумніваюся,з оборотами все добре завжди було

ну в мене теж з обертами все добре було...тільки кои заводив якаст фігня

Мотор 4gfc cvvt систему має,нехотілося б при пробізі сто тис. Лізти до клапанів,вони там шайбами регулюються,мотор шепче,майже не дизелить(вічна проблема цих двигунів), багато хто їздить і по 200 тис. І ніхто нічого не регулює!

FENIX, а офіціали шо кажуть?

то датчик холостого ходу, мав на екліпсі таку проблему як фішка відійшла була

Датчики коліна і розпредвала подивись... помилки вони не покажуть в разі поганої роботи, але хороший діагност скаже чи добре вони працюють чи ні.
На 90 відсотків певен що проблема в них.
після старту двигун поковбашує, бо заводиться двигло фактично без датчика розпредвалу, відбувається попаралельне впорскування палива при прокручуванні старту тому переливається бензин, бо заливає в камери згоряння попаралельно та коли наступає момент хаотичного співпадіння положення поршнів і подачі іскри двигун заводиться.
кароче мені важко пояснювати такі речі

Машина не на гантії,і щоб це визначити треба чекати 4 години)за датчик хола навіть неміг подумати,а чого тільки коли на жарі постоїть?

FENIX, хоч дам номер до електрика такого бивало на кульпарківській...
він за діагностику 40 грн брав місяць тому

FENIX, якщо знаєш де знаходиться датчик розпредвалу можу порадити як виявити чи в ньому проблема чи ні

За номер подякую в приват!як правильно провірити датчик распредвала?і що на рахунок чому тільки після стоянки в жару?

FENIX, в жару , якщо тачка не заводиться, полий на датчик холодною водою, щоб він охолов добряче. Але акуратно. Після чого спробуй завестись. якщо завелась значить в ньому трабл. Е-39 і W211 помагало
Діагностика в рази точніше.

Нічого собі)вона заводиться але довго кручу,а якось мультиметром можна провірити?

FENIX, краще вилий відро води на мотор - щоб все охололо ... - тоді точно заведеться