Форум Львівського Тюнінг Клубу

Всім привіт, маю 2 питання по своєму авто:
1)була така ситуація цілу ніч простояв в черзі відповідно пічка гріла на максимуму зараз замітив що не включається кондиціонер сніжинка при натисканні кнопки появляється і зразу гасне, пробував натиснути на золотнік той що на радіаторі тиск в системі є..... в чому може бути проблема?
2) після заміни лампочки підсвітки зовнішньої температури перестав йти годинник і бузер пищить тільки на помилки (відсутність омивача чи закінчення палива), а якшо при ввімкнених гаабаритах вимкнути запалення звичного гудка нема. Щодо годинника то він не йде тільки при виключеному запаленні, якшо машина заведена чи включене запалення то годинник працює. на приборці була згорена доріжка в районі бузера доріжку пропаяв але нічого так і не змінилось.
Може в когось є схема приборки, а може шось порадите....

Приїзджай, в мене є книжка зі схемами по Авді.

haker-ok писав: сніжинка при натисканні кнопки появляється і зразу гасне

я не дуже шарю в електроніці ауді але в мене так само коли було холодно сніжинка не включалась а засвічувалась і сама гасла, мені ше колега доказував шо в мене не робить кондюх але коли жара була то включалась нормально
може то воно так має бути коли холодно кондюх не включається

доречі коли на вилиці менше +3 чи +5 градусів, то кондюк і не має стартувати, щоб не сталось аварії в системі

RULES писав: коли на вилиці менше +3 чи +5 градусів, то кондюк і не має стартувати

от про шо я і говорю

в наших машинках 100% коли холодно кондюк не включається. Має світитися сніжинка на табло де зовнішня температура, тоді не включається. По другому питанні, якісь глюк, десь щось замкнуло

yurec13, +1000%,

yurec13, Ziro-cool, 100% +, спробував в себе-- ТАКА САМА СІТУЙОВІНА!

В Япошках таке ж. Кондюк десь при +5 і нижче не включається. Я про Мазда 6 єслі чьо.

По кондюку істинна правда))) Менше ніж +3 вже не включиш)

По другому питанню. Годинник електронний в тахометрі чи на панелі додаткових приладів??
Пищати не має при фарах на виключеному запаленні, тіки при витягнутому ключі з замка запалення.

в жопелях теж при менше +5 кондер не запускається. в форді ше не пробував)

В Гольфі включається

BOXER, у фордах є кодиціонери??????

по кондюку розібрався, в гаражі включився, видно таки дійсно при температурі меншій +5 не має працювати....
по годиннику і бузеру... годинник стрілочний, на приборці знайшов згорену доріжку пропаяв, але нічого так і не змінилось треба схему приборки...

Все з приборкою розібрався невідомо по якій причині але .... обгоріло 3 доріжки що йдуть з 14 ноги червоного розєма (постійного +)

T5-R, ну то ж не БМВ Е30

T5-R писав: BOXER, у фордах є кодиціонери??????

В мене в елантрі всьо ся включає, хоть в -20

Народ така ситуація сьогодні вранці ставив акумулятор спочатку підключив "-" потім "+" заводжу а бортовий просто підсвічується і нічого не показує... думав знов на приборці шось перегоріло, але на роботі знав зняв клеми машина трошки постояла потім коротнув клеми між собою на кілька секунд, поставив на місце але вже спочатку "+" а потім мінус і все працює шо то за глюк?

і ще замітив таке: раніше зумер пищав якшо при включених гаабаритах виключити запалення, а зараз при гаабаритах треба відкрити дверку... раніше воно без дверки пищало.... як воно має бути правильно??? де копати шоб зробити так як має бути....
І ще одне почала засвічуватись лампочка АІРБЕГ світиться приблизно 2 хвилини і гасне, раніше такого не було, в чому причина де копати?

тут же є електрики фахові - Няма і ще хтось , непамятаю вже. поїдь і не мучся. заодно продіагностують можливо все авто а не тільки щось конкретне.