Форум Львівського Тюнінг Клубу

Історія почалась ще минулого року осінню. Коли купляв авто то не звертав уваги а потім зрозумів що так не повинно бути. Авто Шкода Октавія Тур ,2002р, АКЛ. Минулої осені прислухався зранку що в районі ремня є свист на холодну більше чути, при прогрітому двигуні менше але є,коли включається освітлення і пічка звук посилюється думалось що це генератор, зняли генератор завів авто і звуку цього не було.
Прийняв рішення перебрати генератор, підшипники, щітки і таке інше. Коли поставили генератор на місце звук не пропав. На цей час ролик і ремінь мав пробіг 2 тис. км. Не думаю що ролик натяжний міг так швидко завити. Коли прислухаюсь до компресора то цей звук добре чути, 99 % що цей звук іде від нього, 1% сумніви.
Минулого року я забив на це і по сьогоднішній день так катаюсь. Літом кондер включав і звук далі був той самий навіть не змінювався не більше не менше. Кондиціонер не заправляв вродіби морозить нормально не жаліюсь. Просто не хочеться дотягнути до гіршого.
Що може бути в такому випадку, підшипник компресора якщо так то чи можна його поміняти чи міняти компресор, чи можливо недозаправлений кондер і воно там повітря ганяє, чи все ж таки натяжний ролік ремня.
Хто з таким стикався і що можете підсказати?

nazikey, ролик кондиціонера швидше за все.

nazikey писав: чи можливо недозаправлений кондер і воно там повітря ганяє, чи все ж таки натяжний ролік ремня.

Кондиціонери заправляють фріоном а не повітрям.
Пряма дорога тобі на діагностику.

там якась муфта стоїть а вона може на підшипнику ось воно мабудь і свистить там.
Enter, мав на увазі що коли недостатня кількість фріону то він там ще з чимось мабудь з повітрям.

nazikey, та з яким повітрям,газ і масло, більше нічого там не повинно бути. Фріон або є,або його немає. І при низькому тиску в системі, компрессор взагалі не запускається.

Enter, ясно дякую що розяснив, в тому не ахті сильний. :)

на клімат-комфорт їжай :) тут кращого ніхто не порадить)

підшипниу на муфті, верняк.

BOXER, +, там зразу і махнуть.....

хочу поїхати на цьому тижні треба час знайти.

Виявилось що це не компресор а банально виє генератор.
Міняв на ньому підшипники щітки крутиться легко тихо і без биття що може бути з ним чому так виє, хто що може підсказати можливо в когось таке було.

Найшов свою причину виття генератора, при умові якщо є КЗ або на обмотку або на корпус то виникали б проблеми з освітленням і зарядкою, такого немає, вся причина в тому що між ротором і статором немає симетрії тобто або ротор або статор трохи зміщений і відстані з сторін різні, а магнітне поле велике тому і виникає такий звук. Коли знімав генератор бачив що вуха кріплення підварені видно були тріщини. Якщо йшла зварка то відповідно трохи потягнуло корпус там багато не треба тому відбулось зміщення ротора відносно статора, ось і це є причина такого звуку.

зрештою починаю сумніватись у всьому, з другої сторони як би не було симетрії то була б якась вібрація а вібрації немає.

Хто може порадити толкового майстра по генераторах, щоб глянув зробив діагностику і таке інше. з тим звуком їжджу але набридає а зараз холоди збільшення споживачів відповідно звук стане голоснішим.

nazikey, попробуй банальною ведешкою пшикнути на ремінь і ролик, може це бруд і пісочок, таке буває.
І не фріон, а фреон, а то вухо ріже, як в Азіріва

непоняв вроді генератор свистів, чи і то і то свистить

цю тему можна закривати компресор здоровий свистить генератор