Форум Львівського Тюнінг Клубу

От вирішив зробити обновку і пересісти на щось новіше та краще:
Як варіанти авто 2003-2005 років:
Subaru Forester
Subaru Outback
Mitsubishi Outlander
Suzuki Grand Vitara

От хотілось би почути відгуки власників цих авто, плюси, мінуси, вартість обслуговування, на що звернути увагу при покупці, слабкі місця і т.д...

Прохання не спамити і писати по темі, буду дуже вдячний.

Подивись на рав 4

Glibko писав:я знаю чим закінчиться дана тема .... весь той яп додупи .... нуна брать бемеве

=))) Сподіваюсь народ дочитує до кіця і бачить слова "не спамити".

DNK писав: Подивись на рав 4

він на рамі?
з тих всіх я б брав вітару, бо вона на рамі, має блокування, понижену і всякі такі вкусності, тому пхне шо дурна по снігах і болоті. часом таку експлуатую 2.0 АКП, в Тараса грібкоф777 теж така модель, але 2.4, кажуть що треба пильнувати за рейкою, але то відносно, бо за 70 тис траблів не замічено.
як варіант ще можна дивитись на субару, до неї з.ч. дорожчі. але виглядає гарно.

JEEP або уйота не підходять?

T5-R писав:

DNK писав: Подивись на рав 4

він на рамі?
з тих всіх я б брав вітару, бо вона на рамі, має блокування, понижену і всякі такі вкусності, тому пхне шо дурна по снігах і болоті. часом таку експлуатую 2.0 АКП, в Тараса грібкоф777 теж така модель, але 2.4, кажуть що треба пильнувати за рейкою, але то відносно, бо за 70 тис траблів не замічено.
як варіант ще можна дивитись на субару, до неї з.ч. дорожчі. але виглядає гарно.

JEEP або уйота не підходять?

JEEP цих років коштує в середньому на 5 тис ує бульше...
А з тойох в цій категорії хібащо рав 4, але шось мені до нього душа не лежить :)

rokky05 писав: рав 4, але шось мені до нього душа не лежить

він якийсь більш жіночий чи шо...... може просто справа смаку....
і ще одне, всі машини різні по вартості утримання, субару мабуть будуть найдорожчі, міцики найдешевші в цьому плані....

Я за вітару(якщо по--прохідніше треба) і форестер(якщо пошвидше треба)

T5-R писав: він на рамі?

нема там ніякої рами,проста 4 ведуча машина,а толку від тої рами по місту,про рав то плюси їїв тому шо мотор наійний на ланцюгу не потребує грошей на всякі заміни ремнів і роліків,і взагалі задоволений машиною,тьфу тьфу тьфу,ходова і рульова все просте і надійне,місця в салоні і в багажнику достатньо,в карпати їздив і нормально через річечки проїжджав,і зимою машина їде як має бути,постіний повний привід без всяких муфт які можуть перегріватись,розхід бензи 11-12 літрів по місту на постійному повному з кондером думаю нормально.Їздив на форіку трьохрічному ,мені несподобалось,дорожче в обслуговуванні і жорстке.НУ але автор хай вибирає,що йому більше до смаку.

DNK писав: на всякі заміни ремнів і роліків

взагалі без ременя не буває як мінімум гена, гідрач, кондюк.....
який у твоєї двигун? Мех чи АКПП

та ремінь є полюбому,я просто кажу шо не все на ремню,мотор 2.0('150 кс) мех кпп

Вітару не бери, не варта вона того

TimeKeeper писав:Вітару не бери, не варта вона того

(власний досвід. Вітара, 2.0 автомат, 2008 року).

Ідеальний варіант це аутлендер на газі. Досить економічно, і прекрасні прохідні можливості.

TimeKeeper писав: Вітару не бери, не варта вона того

Та ти що Вітара шпарить як має бути

Sluva писав:

TimeKeeper писав: Вітару не бери, не варта вона того

Та ти що Вітара шпарить як має бути

Читайте вище :)

TimeKeeper, і шо такого поганого каже твій досвід про вітару 08 року?
аут не кращий точно, він годиться хіба котячі какахи місити в дворі біля під"їзду

T5-R писав:TimeKeeper, і шо такого поганого каже твій досвід про вітару 08 року?
аут не кращий точно, він годиться хіба котячі какахи місити в дворі біля під"їзду

Жахлива прожорливість Це 15-17літрів на сотню. Дуже овощний розгон. Машинка була тупенька не тільки на старті, але і на обгоні. Можливо з 2.4 ситуація краща, але говорю про то шо було в мене.
Через ~2.5 тисячі кілометрів після купівлі сильно бив і дребезжав руль на бруківці(перед купівлею, авто було провірене від "А" до "Я").Вивертало його як тільки можна . Кожен день їзда по стрийській біля монументу слави випробовувала нерви

Хоча згідний, в машині як екстер'єр так і інтер'єр досить пристойно виглядає, і про прохідні можливості ходять легенди. Але в умовах сучасного подорожчання вартості пального, доцільність купівлі саме вітари кожен вирішує самостійно.

TimeKeeper писав: Жахлива прожорливість Це 15-17літрів на сотню. Дуже овощний розгон.

є така річ, слабуватий мотор, але дискомфорту не було і трасою їздив і містом

TimeKeeper писав: Через ~2.5 тисячі кілометрів після купівлі сильно бив і дребезжав руль на бруківці

це якась особливість саме Вашого екземпляру.....
про розхід...всі ті машини п"ють +- так само, правду кажучи в мене виходило не більше 14 містом

T5-R писав:

TimeKeeper писав: Жахлива прожорливість Це 15-17літрів на сотню. Дуже овощний розгон.

є така річ, слабуватий мотор, але дискомфорту не було і трасою їздив і містом

TimeKeeper писав: Через ~2.5 тисячі кілометрів після купівлі сильно бив і дребезжав руль на бруківці

це якась особливість саме Вашого екземпляру.....
про розхід...всі ті машини п"ють +- так само, правду кажучи в мене виходило не більше 14 містом

А в вас часом була не версія 2.4? Механіка чи автомат?

2.0 акпп