Форум Львівського Тюнінг Клубу

Значить є вищезгадана машинка, і є в них болячка така, що товче щось в ходовій ззаду, товче то практично в всіх кіа і хюндай тих років, і на форумах є теми з обговоренням на 200-300 сторінок провіряли ходову. все в нормі, в машини пробіг 20 000, почало товкти ззаду зправа, зараз товче і зліва, але тихіше, і спереду починає гриміти... втулки і стіки стаба в нормі... гримить в морози...
власне чому тут створюю таку тему, можливо хтось вже з таким стикався, люди які працюють на сервісах, чи займаються запчастинами, чи навіть хтось теж таку машину має, вірогідно стикались з тією ж проблемою, і можливо знаю її вирішення, а то перечитувати 300 сторінок якось влом...

перевір хід штоку стойки але не вверх-вниз, а вліво-вправо

Jarevych писав: перевір хід штоку стойки але не вверх-вниз, а вліво-вправо

то напевно воно, в Акценті було таке поки не поставив KYB....

Jarevych, перевіряли... наразі самі висунули 2 припущення - браковані заводські аморти, або просівшв опорні, так як машина стояла і не експлуатувалась близько року... я власне цікавлюсь конкретною причиною того суто в тих корейцях, бо вона є в більшості, і переважно одна для всіх...

Taras:), та от якраз мав змогу їздити на двох останніх поколіннях акцентів, там такого нема... а тут практино в всіх на пробігах 10-20к...

AnGeL, подивись чи непозіскакували пильники задніх стойок ! зверху пильник тримається на відбійнику на штоку , а низ защьолкується на корпусі стойки , тойсть на спеціальному пластмасовому кільці , от буває коли на великих перевалочних ямах там на кільці пильник вискакує ! поскільки на сіді зазор між пильником і корпусом стойки (до кільця ) приблизно 1,5- 2 см то на невеликих ямках він дістає до стойки ( пильник досить жорсткий)
перевіряється дуж просто , запихаєш руки до стойки а хтось розшатує авто , зразу і почуєш! це все при умові шо нормально зробили діагностику і втулки і стоєчки стаба перевіряли на нагруженій машині!

pavlolvov, то вже шось вроді ближче, але незнаю як то пояснити тим що стукає з приходом морозів... коли тепло не чути нічого такого... але попробую провірити...

AnGeL, моя думка : це аморти

AnGeL писав: браковані заводські аморти

тут складніше ! боковий можна перевірити але пильник важко буде поставити тре піддонкрачувати ! а от люфт (проскакування ) стійки -тре вже знімати (розбирати) і вручну перевіряти! люфт мало ймовірний -але всяке може бути !
в нас тут сід на коняках 100000 тисяч відкатав то навідь на рідних опорах. а на другому чуть не шо неділі стойки міняли- регулювали ( все клієнту шось непідходило)

пс: якшо буш міняти стойки -зі старих ті кільця непровтикай , бо вони тільки на оригінальних йдуть помоєму ! потім прийдеться пильники підрізати...

маю ту саму проблему, а кронштейн кріплення стойки до кузова не може давати стук? таке враження, що шток відкручений і люфтить в тому кронштейні. огляд на підйомнику проблем не показав, стійку і кронштейн знімали, візуально все ціле

igorok, не знімали, але на вигляд той кронштейн був підозрілий, зразу чогось до нього вчепились, але він прикручений був намертво, люфтити не міг точно... хіба може шток, бо стійки не знімали...

AnGeL писав:Taras:), та от якраз мав змогу їздити на двох останніх поколіннях акцентів, там такого нема... а тут практино в всіх на пробігах 10-20к...

я їздив роки і наїздив 40 тис на такому акценті, в 2009 і далі роц і та проблема ніби вирішилася....
а так на Хюндай клубі досить багато людей про то писали...

igorok писав: маю ту саму проблему

і теж ніяк не можеш її вирішити? що вже встиг попробувати... бо дехто міняв стійки, втулки стаба, розвальні ричаги, аморти, опорні, супорта, нічо не помагало... а декому допомагало банально промазати направляйки супортів... там на форумах просто пздц, народ помаленько з розуму сходить... таке враження що то з як з автовазом, коли гайку в лонжероні підвішали....

pavlolvov писав: оскільки на сіді зазор між пильником і корпусом стойки (до кільця ) приблизно 1,5- 2 см то на невеликих ямках він дістає до стойки ( пильник досить жорсткий)

AnGeL писав: як то пояснити тим що стукає з приходом морозів...

пильник дубіє на морозі і тому чути стук - така теорія має право на життя ?

Liuskywalker, я навідь затягував стяжками пильники до стойок ( так попросив клієнт ) бо каже шо ті хлопки вже замахали!

Liuskywalker, кажу при нагоді попробую...

AnGeL, толком нічого не пробував, хочу на вібростенд заїхати, може там шось вилізе, бо руками смикали - стойка жива, ні провалів, ні потьоків. Думав резину в тому кронштейні обірвало, але там візуально все ціле, як і інші вузли задньої підвіски, але справа тарабанить жахливо, як шток не прикручений.
На вібростенд краще на трістар, чи ще десь роблять?

igorok, я колись робив на трістарі, але знаю десь дядько Грибков ставив модний стенд якийсь, не памятаю де, а може і помиляюсь, може то і не той стенд був... але як пише форум то вібростенд нічого не покаже...

AnGeL, ну хоча б у % живучість стійки, точно буду впевнений, що то не вона.

igorok, на черато на вібростендах показує все ок, але гримлять всеодно... ну впринципі можеш заїхати, може таки щось та й найдуть... багатьом рішало проблему заміна розвальних ричагів... але не всім...