Форум Львівського Тюнінг Клубу

ДОпоможіть знайти інфу про роспредвалу 3f і впуску 3f, хто шо чув.
тут http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... opic=41487 написано шо з 1,4 додавши той роспредвал і впуск з 60 коників стає 93 плюс бензини менше їсть, хто шо може поможіть. наперед дякую

peGas

Ти на тому сайті краще запитай, хоч сайт виробника тих валів, так можна знайти! А то я наприклад про такі навіть не чув..

дякую

peGas
З 60 стає 93? і бензини менше їсть? ти в то віриш? Фантастика [цензура]
33 коня дає вал..... круто:) Дай Бог шоб вал тобі дав коників 5 на твому двіжку

Fly писав:peGas
З 60 стає 93? і бензини менше їсть? ти в то віриш? Фантастика [цензура]
33 коня дає вал..... круто:) Дай Бог шоб вал тобі дав коників 5 на твому двіжку

То шо краще мій двіг взагалі не чіпати? якшо чіпати то який распред вал мені можна поставити?

peGas
Десь тут по форуму попадалась інформація шо 1,4 двіг тюнінгу не піддається... Подумай сам, 1,4 то ж бюджетний економний двіг. Кажуть шо валів на нього нема... Може є смисл поміняти мотор?

peGas
не слухай ти Флая, будь який двіг піддається тюнінгу - в твому випадку навіть до 100 кінських сил. Тікі тобі то обійдеться в круглу суму і машинка стане абсолютно не пристосована до повсякденного використання. Великий розхід 98 бензи, тупа на низьких оборотах, менший ресурс двигуна і ше багато нюансів.
думаю шо чуваки які робили той мотор в вольксбурзі не дурні а тому краще не рухати нічого в ньому і однозначно тут тобі ніхто не скаже як грамотно зробити тюнінг твому мотору без втрати заводських якостей

CAT теже яйца, только в профиль...Флай тоже самое сказал почти

всім дуже дякую за відповіді
А є сенс ставити нульовик і павильноий вихлоп?

peGas

На нормальний фільтр(наприклад K&N) ти попадеш в 40-60$, а нормальний повний вихлоп наприклад Supersprint попадеш від 900$, теоретична прибавка на твій двигун 3-5л.с. :) Чи є сенс ставити думай сам

Yelik писав:peGas

На нормальний фільтр(наприклад K&N) ти попадеш в 40-60$, а нормальний повний вихлоп наприклад Supersprint попадеш від 900$, теоретична прибавка на твій двигун 3-5л.с. :) Чи є сенс ставити думай сам

А шо означає нормальний нульовик? чим вони відрізняються?
ТОбто сам нульовик нема різону ставити?

peGas писав:

Yelik писав:peGas

На нормальний фільтр(наприклад K&N) ти попадеш в 40-60$, а нормальний повний вихлоп наприклад Supersprint попадеш від 900$, теоретична прибавка на твій двигун 3-5л.с. :) Чи є сенс ставити думай сам

А шо означає нормальний нульовик? чим вони відрізняються?
ТОбто сам нульовик нема різону ставити?

Резон є пропускна здатність нуля набагато більша і попадеш в фільтр тільки раз а не кожні 10тис.
p.s. K&N тошо треба можу підсказати до кого звернутись ,ціна буде нормальна.

peGas писав:А шо означає нормальний нульовик?

То що він буде створювати низький опір повітрю і при тому більш-менш фільтрувати його

Formula1 писав:

peGas писав:

Yelik писав:peGas

На нормальний фільтр(наприклад K&N) ти попадеш в 40-60$, а нормальний повний вихлоп наприклад Supersprint попадеш від 900$, теоретична прибавка на твій двигун 3-5л.с. :) Чи є сенс ставити думай сам

А шо означає нормальний нульовик? чим вони відрізняються?
ТОбто сам нульовик нема різону ставити?

Резон є пропускна здатність нуля набагато більша і попадеш в фільтр тільки раз а не кожні 10тис.
p.s. K&N тошо треба можу підсказати до кого звернутись ,ціна буде нормальна.

скажи будь ласка де його можна купити і львові і яка ціна там буде?

не слухай ти їх вони тобі нарадять ти краще постав голову з 16 вентелями, або краще мотор 1.4 но з компресором від поло 2007 року.

В мене колись був такий Гольф з таким двіжком. Їде собі нормально, економний, але не для гонок. Теж щось з ним думав думав, та нічого доброго не знайшов.

Pol
краще мотор 1.4 но з компресором від поло 2007 року.

А ти краще зразу скажи йому скільки це добро буде коштувати

пагасе я знайшов вал 100грн. на ньому пише 3F 030 хоч тобі продам за договірною ціною.
А?

Nazik писав:краще мотор 1.4 но з компресором від поло 2007 року.

ти про той що 125 ваговських конячок має?