Форум Львівського Тюнінг Клубу

Так як "ланос" перестає влаштовувати, в першу чергу, в плані вмістимості (все решта, ніби ok) . Проаналізувавши ціни на мінівенчики і універсали (чи просто "більші" авто) 5-10 річної давності (типу Б-5, А-6, Кіа Сід і т.п.), як кажуть поляки "впав на помисл", що не набагато дорожче, можна взяти "бобік" типу "Ніссан хи-траїл" .
http://auto.ria.ua/?target=search&event ... order_by=2
тобто 13 - 14 к.з. вибір навіть більш-менш і є (2002-6 роки). А то вже така машина, що по наших дорогах їдеш і не боїшся А я любитель десь вирватися на природу (Карпати, відпочинок, гриби, рибалка) і то, бажано, у важкодоступні місця. ТОбто, трохи почекати - позбирати бабло і взяти вже щось стОяще!
Ще й швагро днями таку взяв б.у. і мене підбиває. Що скажете? Хто стикався? Які вони в експлуатації? Чи варто зв"язуватися? Так як я раніше джипами мало цікавився, то зорієнтуйте, хто в курсі?
Єдине, що знаю точно - то що "жип" має бути рамним

їздив на нісані Pathfinder 2007 року, автомат,2.5 дізель
возив одного дядька дітей в садік.
Місця багато, їде непогано, стан ідеал був, використовувався дуже рідко може 500 км в місяць! Власник казав що практично нічого не міняв!
вигляд не дуже) як на мене !

KELEVRA тобі всю "подноготную" зіллє

fax писав: Pathfinder

А тему уважно почитати?

крутий жип. мене пре

Speedo, в знайомого є такий але з тих перших. 2.0 на автоматі. Майже до неї не дивиться, лиш бензин заливає. Краще брати з 2.5 л. Буде економнішим, так як 2.0 споживае 15 л в нього по місту.

знайомий майстер робив таку машину після пробігу 100 тис,точно зараз не скажу, шо він там по ній говорив, але в загальному сказав, що машина тупо сипеться на очах...

він рамний? Чи несучий кузов?

ніби калсний, але в мене про нього склалося недуже добре враження, їхав на такому в якості таксі, то як заїхав на бруківку біля церкви Михайла, то вона так почала тарабанити, шо песта, гірше, чим мій жигульме

Бодя писав:ніби калсний, але в мене про нього склалося недуже добре враження, їхав на такому в якості таксі, то як заїхав на бруківку біля церкви Михайла, то вона так почала тарабанити, шо песта, гірше, чим мій жигульме

є такий на оптимальному, теж їздив в ньому... тарабанить все нунах..

Speedo писав: він рамний? Чи несучий кузов?

думаю що кузов, а не рама. Тож паркетник.

Lyubomyr писав: думаю що кузов, а не рама. Тож паркетник.

я щось також так думаю, судячи з цін... Просто "високий універсал" Ну, зате, хоч повнопривідний

Я так зрозумів розглядається модель першого випуску. Такий що посередині панель. Якщо так то із мінусів тої машини можу назвати - дуже шумний і скрипучий салон, дешева пластмаса, дивний дизайн інтерєру із торпедою посередині. Великий розхід на автоматі в бензинових версіях. Невдале розміщення глушника - який часто обривається при їзді на бездоріжжі. Сам експлуатую Х-trail 2012року. Якщо порівнювати дану модельі з новою - то небо і земля. Шумоізоляція досить якісна і хороша. Плавність ходу - краща. Проходимість краща за рахунок іншої підвіскиі системи повного приводу яка рахується кращою в класі. Та й кузов тільки обрисами нагадує старий трейл. в дійсності абсолютно новий кузов.
В принципі нісани є простими і досить дешевими в експлуатації. так що якщо надумаєш брати трейл першого покоління то нема там сильно чогось боятися. Звісно ведеться розмова за нормальний екземпляр а не ушатаний. Так що успіхів у пошуку. Для себе я б не брав Трейл першого покоління.
П.С. Кузов несучий - вважаю його плюсом.Бо дуже приємний мякий в їзді на кожен день. Не ковбасить і трясе як наприклад на Прадо чи Л200 і можна на бездоріжжя виїхати при потребі.

Speedo, мене вигляд не дуже пре, а сама машина подобається. Попитай KELEVRA за їхні плюси і мінуси, він мабуть тобі найкраще підкаже, оскільки поодиночні екземпляри то одне, а на сервісі де їх щодня обслуговують - інше

не рамний! 2,5 на варіаторі бере по місту 12-14 по трасі 9-11, пробіг 70тис, нічого не сипиться, 2010 рік, сервіс на нісані так собі, але все роблять нормально. Обслуговування не дешеве - бо так і має бути для машини за 40к кульок
тарабане тільки коли вона чужа - краще жигуля брати навіть не спорю

Lui писав: тарабане тільки коли вона чужа - краще жигуля брати навіть не спорю

+1
То саме мені про аутлендер говорили який він поганий.
Зараз розумію що це була тачка ідеальна зі всіх що у мене були по ціні\якість\кайф

pikach00 також мав з "панелькою по центру"?

Speedo, я про аутлендер взагалі то
Некоректно від кросовера очікувати що він буде мягким як седан д-класу.
Про то що тарабанить гірше жугулів - тупо поржав.

До речі, аутлендера не хош розглянути?

Правда на 2.4АТ по місту буде десь до 15л. По трасі акуратно в 11 можна вкластись.

2.0 Мех буде десь -2л. По динаміці однакові.

Їздив на такій в і по Карпатах. Ну такое, місця достатньо, салон пайдьот, сильно не гримів, нормально дивиться та панель як привикнеш, повний привід до пцди повністю, два рази його скидувало в кювет і витягували з допомогою всього чого хочеш але тільки не сам він пробував виїхати, ну і мотор хаває масло, чув що це у них трабл

Stuff писав: ну і мотор хаває масло, чув що це у них трабл

О, і ще про це. Аут не хавав ні грама. Пофіг як йому в гриву давати