Форум Львівського Тюнінг Клубу

В Новояворівську появився хюндай скупе з 1,5 турбованим мотором.Чомусь вона після 4000 об при повному тапку починає дьоргатись і не їде,а при плавному розгоні шось трохи їде.Мені здається шо моя десятка ліпше розганяється
ДО чого власнику спочатку дивитись,шо міняти і т.д.

Петро, я не турбо спец ,але я думаю що просто форси заслабі для неї. А взагалі там причин багато ще може бути....

M@sTeR писав: просто форси заслабі для неї.

та 100% то. заслаба подача пального(форси+насос) відповідно занадто бідна суміш, особливо під навантаженням. так можна швидко мотор угробити

RULES писав: так можна швидко мотор угробити

на раздва хай проїдеться по трасі газ в пол пару км і буде мати спокій
по нормальному треба широку лямбду і настроїти суміш,а якшо мотор і турбіна заводські
то тре дивитись до насоса і форсунок

andriy320e30 писав: а якшо мотор і турбіна заводські
то тре дивитись до насоса і форсунок

заводське

на діагностику йому пряма дорога до толкового моториста з компом

RULES писав: на діагностику йому пряма дорога до толкового моториста з компом

так! але якшо комп невиявить помилок то насос або форси .поміряти тиск при нагрузці якшо норм то форсунки

якшо то червоний хюндай з скловолокняними бамперами, то то трупачок ше той.

Babak, та червоний,94 року випуску, з червоним наполовину салоном.КАзали шо він спочатку був ву Львові-а шо трупак повний чи ше не дуже...а нука напиши мені в ПП

andriy320e30 писав: так! але якшо комп невиявить помилок то насос або форси .поміряти тиск при нагрузці якшо норм то форсунки

тому і пишу до моториста з компом, а не до тіпа діагноста який купив собі шнурок і по тому ставить всі діагнози. тому що в моториста будуть і інші діагностичні прилади.

То моя машина колишня! І дьоргається вона, бо помирає бензонасос, таке в мене було. Там стоїть насос від 2110. Його вистачає роки на 2 приблизно. Тиск дає такий самий, як і оригіннальний п'єрбург за 600 грн.
Доречі тазік більш-меньш живий, якщо у нового власника буде бажання дізнатись про машину більше, хай зв'яжеться зі мною. 0979474052

-kesheme-, номер записав ,дам теперішньому власнику :)

RULES писав: та 100% то. заслаба подача пального(форси+насос) відповідно занадто бідна суміш

-kesheme- писав: І дьоргається вона, бо помирає бензонасос, таке в мене було.

діагноз вірний

-kesheme- писав: Тиск дає такий самий, як і оригіннальний п'єрбург за 600 грн.

наку.. така економія, купив б пірбург за 600грн і мав б спокій на 10 років

Я не збирався катати ту купешу 10 років. Заколхозити десяточний бензонасос- рішення не однозначне, але тоді це був вихід.

-kesheme- писав:Я не збирався катати ту купешу 10 років. Заколхозити десяточний бензонасос- рішення не однозначне, але тоді це був вихід.

та, знайти нормальне бу без колхозу - архискладна задача

RULES писав: знайти нормальне бу без колхозу - архискладна задача

насос маэ бути новий для турбо

andriy320e30 писав: насос маэ бути новий для турбо

там турбо в стоці. яка різниця турбо\не турбо, головне щоб продуктивність і тиск пального відповідали мотору

RULES писав: яка різниця турбо\не турбо,

велика тому шо атмосферному від бідної суміші нічо небуде а турбовий згорить

на той момент я розглядав або реставрацію оригінального, це приблизно 80% вартості нового, або вазівський насос. Обрав останній варіант після поради авторитетних для мене майстрів-мотористів.
Пи.Си. Як перевірити "нормальне бу" на робочий тиск при купівлі? Ти взагалі вкурсі як в тій машині бензонасос міняється, розумнику?

andriy320e30 писав: велика тому шо атмосферному від бідної суміші нічо небуде а турбовий згорить

ми про різне говорим. я кажу що бн має відповідати тим вимогам, які перед ним ставить мотор+турбо+вприск, а ти що існують якісь насоси саме для турбо.

-kesheme- писав: Пи.Си. Як перевірити "нормальне бу" на робочий тиск при купівлі? Ти взагалі вкурсі як в тій машині бензонасос міняється, розумнику?

600грн то за новий чи бу? як в тій не знаю. в мене він в бензобаці і новенький бош коштує 800грн, міняв 1 годину зооовсім неспішачи