Форум Львівського Тюнінг Клубу

Доброго дня!
є в мене мазда 6 2003 року, 2 літри. пробіг 155 000
жре приблизно 600-700 грам масла на 1000 км. Заводиться чудово, зранку не димить, пре теж гарно.
Чи можна з таким жором масла далі їздити просто його доливаючи час від часу?
а якщо не можна то підкажіть, будь-ласка, хороші і недорогі сервіси у Львові де можна відремонтувати двигун?

міряй компресію і всьо буде ясно

компресія 16 16 17 17

Як сальники клапанів поживають?
Книжка до машини дає якесь пояснення такому явищу?

ну а звідки мені знати що з сальниками?

а що в книжці має писати?

VolodjaT писав:а що в книжці має писати?

який допустимий жор масла на 1 тис км...

VolodjaT писав:ну а звідки мені знати що з сальниками?

так перевір.....їдеш з горки на передачі, набираєш орієнтовно 3 тис обертів, забераєш ногу з педалі газу, машина продовжує рух на передачі якийсь час, потім нажимаєш педаль газу в пол і дивишся в зеркало заднього виду, якщо вилетить клубок диму з вихлопної труби - сальники мають знос, якщо все чисто значить 99% що справа не в них

скоріше всього кольца маслосйомні стерті або залягли від перегріву

Як я Вас розумію
Моя "6" 2003 року з пихлом 1,8 теж так полюбляла оливу. Причина - виробітка в циліндрах (низ циліндра, там конусна форма). Заміна кілець рятувала ситуацію (жор зменшувався десь до 300 грамів на 1000км) десь на 50 000 км пробігу. Далі - знову 1л/1000км Всі кричали про сальники клапанів, але причина таки в циліндрах.

andriy320e30 писав:скоріше всього кольца маслосйомні стерті або залягли від перегріву

Далеко не факт.

В мене таке саме було, там само жерло, поміняв сальники - і все супер стало. Міняй сальники, ціна запчастини 100 грн + 2-4 год роботи.

Читай тут viewtopic.php?f=23&t=23844

Перед тим як лізти в двигун глобально, зроби розкоксовку! Мені колись дуже помогло і зекономило купу грошей!

походу не вилічили ще з 626 мазди...розкоксовку не роби (тільки якщо продавати не збираєшся) маслозйомні кольца 100%

profan писав:розкоксовку не роби (тільки якщо продавати не збираєшся)

цікаво чому?? я от планую просто профілактично зараз зробити. Від нашої бєнзи там таке в поршневій робиться... А вона реально допомагає, перевірено на власному досвіді і знайомий робив, також задоволений.

а куда по твоєму попадає весь цей 'нагар' зі стінок?

А якщо далі так їздити і стежити за рівнем? Бо загалом машинка супер працює. І заводиться добре, і розганяється дуже гарно

чи може взагалі двигун померти?

і чи можете порадити майстерню у Львові де таке можуть зробити? (заміна кілець та сальників). і скільки орієнтовно вийдуть запчастини та робота?

Під"їдь на Гелікон з такими питаннями...Вони довший час ОД Мазда були..та й досі їх обслуговують.Якщо треба-завтра можу скинути номер директора тої організації,фанат техніки,точно щось підкаже..

Двигун не вмре, слідкуй за рівнем і катайся. Блок алюмінієвий, не ремонтабельний. Кільця поміняти - від 500 до 700 баксів (прокладка сама 600 грн. коштувала колись)...

profan писав:а куда по твоєму попадає весь цей 'нагар' зі стінок?

у вихлопну вилітає вигорає, а частина відразу через свічні отвори, перед тим як свічки закручувати.
ПС та і ніхто не забороняє після цієї процедури поміняти масло, навіть рекомендовано.

Atlon писав:Під"їдь на Гелікон з такими питаннями...Вони довший час ОД Мазда були..та й досі їх обслуговують.Якщо треба-завтра можу скинути номер директора тої організації,фанат техніки,точно щось підкаже..

якраз сьогодні на Гелікон телефонував. Домовився завтра туди заїхати.

А як там з цінами? Не такі космічні як в ОД мазда?

про ціни не скажу..мазда трохи давно була..на місці уточниш.

Atlon писав:можу скинути номер директора тої організації,фанат техніки,точно щось підкаже..

часом не Горний?