Форум Львівського Тюнінг Клубу

яку рідину для ГУР можна долити?
яка в мене залита не в курсі,
чи можна доливати чи треба повністю
заміну рідини робити.хто знає підскажіть

adron, а шо, втікає? лити краще оригінал, він недорого коштує. можна доливати.

BOXER, та як тобі сказати коли брав авто то там був мін рівень вже наїздив 20 тис. на око не видно чи там вже меньше того мінімума чи нє.....

для твого авто рідина ATF

santosxxx писав:для твого авто рідина ATF

Береш більший шприц з шланжиком і відкачуєш, потім заливаєш до рівня. В мене після заміни став тихіше працювати насос.
п.с. Кришечка на бачку в мене зеленого кольору і рідину залив зелену.

jetros писав:Береш більший шприц з шланжиком і відкачуєш

таким чином викачається з бачка а не з насоса...

adron писав:чи можна доливати чи треба повністю
заміну рідини робити.хто знає підскажіть

та просто долий... ато ше десь будеш зливати завоздушиш систему а поки будеш прокачувати можеш трохи лепестки поцарапати в наносі ! АТФ так тросто не міняють,її зливають при потребі наприклад коли мотор робиться і т.д.

В мене залита АТF Декстрон 2,а саме Мобiл 220. Собi вже два рази ii мiняв,бо була чорна. Мiняеться на Фордах дуже легко,не знаю як там в iнших марках. По ходу пiсля 2000року вже пiшов Декстрон 3.

Денис писав: Мiняеться на Фордах дуже легко,не знаю як там в iнших марках. По ходу пiсля 2000року вже пiшов Декстрон 3.

Як міняється? В мене походу був залитий АТФ2, побачив що витік весь з рейки Долив 3 і практично нічого не витекло. За пів року трошки долив знов 2 то стало рідше і трошки витекло. Але не покусалися між собою

декстрон2-3-4-5-6, це та сама АТФ, оптимально при заміні злити всю рідину , і крутити рульом з кінця в кінець( при заглушеному авто), щоб з насосу як найбільше викачати, потім промити бачок, (бажано знявши), і заливати нову рідину. Якщо стара рідина смердить гореним рекомендовано її поміняти

і рідина .. має бути зеленого або червоного коляру ... якщо коричнева .. то рідину вже треба міняти .. бо вона вже непридатна .. для ГУРа

nazar_opel писав:і рідина .. має бути зеленого або червоного коляру

не завжди, в мене прозора Мопар, [цензура], по 170 грн. за 850 грам

Myself писав:в мене прозора

Myself писав:170 грн. за 850 грам

то шось типу "Золота Полуботка"?
в мене на Опель зелена, оригінал, літр 120 грн.

Гур то така штука апасна - якшо попаде повітря в робочий насос - рахуй шо йому буде жопа. Міняти як такого змісту немає, долий Декстрон2. Якшо хочеш поміняти, то потрібно злити, причому максимум- крутячи рулбом туда сюда і виганяючи ту срань з рейки. Потім можна зняти бачок промити(там в БМВ в мене фільтр був, бруду назбиралось і зтружки ппц скільки), ще я промив 2ма літрами Декстрону-1 систему, поки не текла чиста рідина, і залив норм АТФ
Проблем немає. До того поміняв 3 насоси ГУР

LEgEnDA писав:якшо попаде повітря в робочий насос - рахуй шо йому буде жопа

полюбас. майже як паливний насос.
тільки я шось не шарю, якшо міняти, то звідки вона буде витікати? якшо рульова не тече

BOXER писав:тільки я шось не шарю, якшо міняти, то звідки вона буде витікати? якшо рульова не тече

з рейки в бачок, а з бачка в шланг який іде до гура, а шланг від'єднаний - відповідно в баклаху

З бачка йде два шланги,один грубший,другий меньший,ось його треба зняти i направити в пусту баклашку. Завести двигун,i вся рiдина вийде. Якщо не хочеш повiтряних коркiв,то потрiбно одночасно доливати нову рiдину,але я не парився з тим,бо потiм все добре прокачалося.

бачу легше долити ніж паритися з заміною :)
подивлюся в якому вона стані та рідина може долию просто
то кажете мішати можна ?! не покусаються точно?

Якщо вона темна та пахне горiлим,тодi однозначно пiд замiну.

ой бляха, в мене там добратись до бачка ппц трудно

Денис писав:З бачка йде два шланги,один грубший,другий меньший,ось його треба зняти i направити в пусту баклашку. Завести двигун,i вся рiдина вийде. Якщо не хочеш повiтряних коркiв,то потрiбно одночасно доливати нову рiдину,але я не парився з тим,бо потiм все добре прокачалося.

при твому методі насос загнати на раз-два. Потрібно робити те саме, але на заглушеному двигуні. Рульом крутиш туда-сюда і ефект той же, тільки насос живийй залишиться