Форум Львівського Тюнінг Клубу

Хтось планує організувати Клуб Alfa@Lacia

Alfa@Lacia - напевно Лянча ( Lanca ) і ше логічно було б Фіат добавити.
То ти сусід з Керченської - Чорна Альфа?

................і ше бугатті і ферарі

Telec писав:Хтось плануэ органызувати Клуб Alfa@Lacia

А шо таке Афа ромео :o Клуб є навідь два: http://www.alfaromeo-club.org.ua/forum/ і http://alfisti.org.ua/forum/index.php?s ... 5b&act=idx У львові є шанувальникі італоавто ростик горгончег я амбалюк з франківська так що приєднуйся

Dj kvass
Ти забув Масераті і Ламборджині :

Dj kvass писав:................і ше бугатті і ферарі

Бугатті не є італійскою маркою.

В мене є клубна наклейка. Якого кольору в тебе Альфа? І з якого року?

RomanHF
Пофіг! зато звучить прикольно:)

Fly писав:RomanHF
Пофіг! зато звучить прикольно:)

В автомобільній історії знайдеться чимало знаменитих виробників. Багато з них дожили до наших днів і зараз, як і десятиліття тому, радують око автолюбителя. Але деякі компанії з різних причин припинили своє існування. Серед таких фірм особливо виділяється одна - Bugattі. У Франції її навіть називають La Marque (Марка) і завжди пишуть цю назву з великої букви. І не даремно її так намагаються воскресити, адже автомобілі Bugattі - шедеври дизайнерського й технічного мистецтва.

Bugattі - творіння однієї великої людини - геніального Етторе Бугатті. Так само, як неперевершені Мікеланджело чи Бетховен, він створював не автомобілі, а твори мистецтва.

Народився Патрон (як називали Етторе його підлеглі) в 1881 році у Мілані в родині скульптора. І спочатку пішов учитися в Академію мистецтв. Але пізніше захопився автомобілями й у віці 18 років сам зібрав триколісну машину із двома моторами. На ній він брав участь у десятьох перегонах і виграв вісім з них. А в 1901 році чергова модель Етторе Бугатті стала технічною сенсацією: вона була обладнана чотирициліндровим двигуном з верхнім розподільним валом, чотириступінчастою коробкою передач і ланцюговим приводом. За це його нагородили золотою медаллю на Міланській автовиставці. А Патрон відразу ж підписав вигідні контракти з фірмами Dіetrіch й Deutz.(c)

RomanHF

GORGAN
В мене є вже наклейка , хтось мені минулого разу під дворнік запхав , у мене машина чорна Alfa 146 1,4 (103 к.с.) T/Spark 1997р.

Telec писав:Alfa 146 1,4 (103 к.с.)

Виглядає серйозно... 16 клапанів ? А важить скільки ? Приїжджай на драг, в класі до 1.4 напевно всіх порвеш :

В техпаспорті написано майже 1700 кг. але реальна вага здається 1400кг. словом сам толком не знаю недавно ганявся з нісаном премєрою 1,8 взув його якмає бути

vovka писав:Виглядає серйозно... 16 клапанів ? А важить скільки ? Приїжджай на драг, в класі до 1.4 напевно всіх порвеш

В мене на ній 16 клапанів і по дві свічки на циліндр, стойки передні і задні газові такшо вона жорстка як табуретка зато на трасі як вкопана

Telec писав:недавно ганявся з нісаном премєрою 1,8 взув його якмає бути

А він знав що ви ганяєтесь? :megalol:

недавно ганявся з нісаном премєрою 1,8 взув його якмає бути


звісно шо знав ми по зеленій вечором ганялися від кінцевої 11 тролейбуса до банку дністер

З меганом можна попробувати

Да не не знав я його на тросі тягнув

З меганом можна попробувати


Якщо чесно я сумніваюся що маю навики драгрейсера хоч за рульом вже 4 роки і загалом я машину бережу хоч часом люблю поліхачити так шо потім ноги трясуться

Telec
Поредагуй\повидаляй свої деякі криві повідомлення, а то ніфіга не ясно до кого ти пишеш і на шо відповідаєш. Бардак...