Форум Львівського Тюнінг Клубу

Була схожа темка. Але от хотілось би взнати вашу думку. Чи варто брати для себе?
Чи краще, таки вектру А? Бюджет 4 тис. к.з. (плюс-мінус)
Машина ніби проста, неприхотлива, просто щоби "перевезти свою дупу з точки А в точку Б" . Кузов, кажуть, трохи надійніший ніж у "вектр" тих років.
Подобається "Астра універсал", по ціні, більш-менш вкладаюся (є пару пропозицій з дизелями з 1,4 МІ) Хто стикався з такою машиною? Чи оправдовує вона себе за такі гроші? Як із сервісом& (ціни на з/ч, наскільки я вияснив, досить "людські")
Якщо ні - то що ще порадите з таким бюджетом (крім нашого "автопрому") - перевага надається "Опелю". Машинка буде потрібна як для роботи, так і для особистих потреб, планується "наїжджати" не менше 25-30 тис. км/рік.
Ось надибав пару цікавих варіантів:
http://auto.ria.ua/auto_opel_3534966.html
http://auto.ria.ua/auto_opel_2491114.html
http://auto.ria.ua/auto_opel_3207333.html
http://auto.ria.ua/auto_opel_3017440.html
http://auto.ria.ua/auto_opel_2713119.html

Варіант ніби нормальний, тільки кузов-таки в них слабе місце.
Якщо попадаться хоча би зі слідами кузовного ремонту - не бери!

http://auto.ria.ua/auto_opel_3366492.html
машина мого друга. Більше вже в понеділок в новому році розкажу бо йду святкувати.

Люди, підкажіть, будь-ласка!
Була тут тема, авто до 5 тис., тільки щось не можу надибати.
Недавно дивився Топ Жір, так там ту "Астру" розбили в пух і прах кажуть г**но, а не машина той "Воксхол" - найгірша в свому класі ну то для англійців...
Що мож взяти з таким бюджетом 3,5-4,5 тис.у.о.
Бо навіть не знаю що і думати. З варіантів ніби й Гольф2 не хочу, з "трійкою" не дотягую трохи. Хоча варіант нормальний, і машинка нормальна, продати завжди можна, якби щось... Потім ще є "Мазда" 323, вроді нічо варіант, "королла" ще "зубило" 1993-95 років, ніби вважається супер надійна (мені якраз тре для роботи, щоб поменше під капот заглядати), але дизайн мені щось не особливо, хоча, взяв би, якщо б дійсно був гарний варіант. Мені ж не для "понтів". Потім ще є "ескорти" всякі і "мондео", потім "мерс" 190, кінця 80-х років...хто підкаже, на чому зупинитися ???
Або дайте, якусь зсилочку, щоб не флудити в темі про "опелі"
Тільки продав "Славуту", хотілося б, як то кажуть "відчути різницю"

Schulz, Після славути відчуєш різницю зразу
якщо 2х дверей хватить то глянь на цю я її добре знаю.

http://auto.ria.ua/auto_opel_3366492.html

nazarok1990 Як варіант - можна розглядати, але наразі - перевага 4-5 дверним

Про япошок тих років забудь. Тут люди пишуть що ціни на запчастини до них не завжди демократичні. Як на мене "німець" або на крайняк ТАЗ 08-09.

Маю в сім'ї Астру Ф Універсал 1992р.н. 1.4Мі вже 8 років
розхід 5,5-7,5 літрів
Задоволений як слон, робоча лошадка
жирний мінус - задні арки гниють, але зроблю і ще на років 5 хватить.
в обслуговувані по цінах на рівні Гольф 2
за 3,5 купив і за 3,5 продам без проблем :)

Олег М. писав:за 3,5 купив і за 3,5 продам без проблем

нічо особистого, але то тільки в нашій країні може таке бути

hrdrive писав:

Олег М. писав:за 3,5 купив і за 3,5 продам без проблем

нічо особистого, але то тільки в нашій країні може таке бути

100% правда!
Я в 2000 році купив сірокко мк2 за 1300 а в 2002 продав за 3500

Олег М Якщо все як ти кажеш, то могло би реально заціавити! Див приват!

hrdrive писав:нічо особистого, але то тільки в нашій країні може таке бути

я думаю що машина ремонтувалась за весь цей час, і вкладувалось не мало, хоча всяке буває..

LEgEnDA писав: я думаю що машина ремонтувалась за весь цей час, і вкладувалось не мало, хоча всяке буває..

Звичайно шо так!
По памёяті за 8 років поміняно:
всі пружини і амортизатори, кульові, кінцевики, салейнтблоки, правий підшипник зі ступецею, задні салейнтблоки (LEMFORDER) і амортизатори (БІльштейн) (на днях).
Розподільник запалення і і звичайно розхідники (свічки, в/в провода, колодки і т.д.)

LEgEnDA писав:я думаю що машина ремонтувалась за весь цей ча

Скільки не вкладай, машина з роками не подорожчає
Це все називається "поточні витрати".

Олег М., Який пробіг?