Форум Львівського Тюнінг Клубу

Хто знає шось про цей мотор?
Як тягне, скіки п'є?

Скажу тобі так. Морально і фізично устарівше двигло, називається воно Cologne в честь міста, народна назва двигуна колонь, це так, тобі на замітку, щоб було легше гуглити потім.
По суті, якщо карбюраторний двигун, то там SOLEX EEIT 38 є з одною мембрапною а є з двома, вірніше то бімітелачіні пластини, підсосу там нема, кароче автопідсос, все би добре, якби нове. Ремкомплект до цього карба є, але само собою неоригінал. Налаштовував нам цей карб Руслан (бородатий), но так собі, горбатого могила справить (я про карб :) ). У нас наразі в ідеалі це 15л по місту і 11л по трасі. Запалювання там електронне, нема до чого придратись, працює добре, але якщо хочеш економії то треба ставити МПСЗ і доводити до ідеалу цей карб. Мотор тягне добре, але обов’язково потрібна 5ти ступка, низькообертовий він не динамічний ніфіга, але їде.
Далі, основна і дуже велика проблема цього двигуна це знос розпредвала, розпредвал там нижній, вірніше навіть не знос самого розпредвала а знос вкладишів (які я так і не знайшов) і опорної шайби, все би єрунда, але масляний канал, іде таким чином, що при зносі вищеописаного, він перекривається і в результаті перестає поступати масло на праву голову, далі описувати змісту нема. Блок там чугунний, вічний практично так само і міцне колоіно, коли робили мотор, то не прийшлось шліфувати нічого, кільця і вкладиші ставили СТД.
Як для такої машини, то двигло як двигло, неекономічне, слабе і ніхрена не екологічне, що і недивно, розроблявся двигун в 60х роках. В ідеалі це якщо візьмеш з інжектором, але там свої заморочки, не першої свіжості к-джетронік (мех. інжектор) також не подарунок, але все таки краще чим карб.
А взагалі я би радив ставити рядник DOHC двухвальний 8 клапанний.

P.S. Але звук цього мотора прикольний і розміри вражаючі :)

я так розумію що мотор зовсім не подарунок і краще його знімати зразу ...

Fobos писав:У нас наразі в ідеалі це 15л по місту і 11л по трасі.

Вибач, я просто не знаю. То ваш синій Тау? А Dancer твій брат? :)

Fobos писав:якщо хочеш економії то треба ставити МПСЗ

А у вас стоїть МПСЗ??

Fobos писав:Налаштовував нам цей карб Руслан (бородатий)

не підкажеш де його можна знайти? То не його шрот по фордах в Білогорщі?

Fobos писав:А взагалі я би радив ставити рядник DOHC двухвальний 8 клапанний.

ДОХЦ 2,0 ? Я читав статті шо на Тау його важко впхати і легше ставити ОХЦ А яка між ними різниця по характеристиках не знаю
а 2,0 на 1,5 тонни вистачить шоб поганяти? :)

Дякую за вичерпну інформацію В тебе майже ціла стаття вийшла

Byryndy4ok писав:я так розумію що мотор зовсім не подарунок і краще його знімати зразу ...

Та чого, якщо інжекторний то ще можна боротись потроху

Byryndy4ok писав:Вибач, я просто не знаю. То ваш синій Тау? А Dancer твій брат?

Нє, Денсер не мій брат, у нас є сіра Гранада купе, вона їздить але робится

Byryndy4ok писав:А у вас стоїть МПСЗ??

На гранаді, ні, на рахунок МПСЗ доставай Dancer він тим займається

Byryndy4ok писав:не підкажеш де його можна знайти? То не його шрот по фордах в Білогорщі?

Нє, на білогорщі барига, а це майстер, зараз працює ніби на Навроцького

Byryndy4ok писав:ДОХЦ 2,0 ? Я читав статті шо на Тау його важко впхати і легше ставити ОХЦ А яка між ними різниця по характеристиках не знаю а 2,0 на 1,5 тонни вистачить шоб поганяти?

Можна і ОХЦ але тільки інжекторний, на рахунок чи в тау стає ДОХЦ, то "если очень захотеть" хоча може і нема змісту, 2.0 охц вистачить а ДОХЦ тим більше. В неті є купа характеристик їх, ДОХЦ більш сучасний хоча і має свої трабли.

Byryndy4ok писав:Дякую за вичерпну інформацію

Завжди будь-ласка

Byryndy4ok писав:В тебе майже ціла стаття вийшла

Старався

Fobos писав:у нас є сіра Гранада купе, вона їздить але робится

Бачив вас кілька днів тому біля політеху
класна тачка
але з тим мотором певне на драг нема чо їхати
хоча на світлофорах можна порикатися чи нє?
а шо планується з Гранадою?
на форумі нема її описів?

Мені підвернувся червоний Тау ' 81 купе з 2,3 на ел. карбі, але мотор ше монтують (одне погано шо двіг довго стояв) та й машина вже пів року не їздила не знаю чи поїде
по кузову ніби норм, хіба крило і фартух тре міняти, ну і там фари, всякі дрібнички, глушака не буде
хочуть за нього 9 к гривень
шо порадиш?

До речі ти в Форд клубі? :)

Ну то Сєрий скорш за все був на машині, але біля політеху хм, ну можливо, машина сіра не фарбована, матова повністю. Тачка бомба! На драг ясно що нема, там більше півтори тонни і тсарезний двигун, порикатись то можна а що толку :) Поки планується зробити ідеально кузов і салон, ходову і мотор ніби перебрали, ну хіба ще зу рульовою є трабли А описи нелюблю робити, поки нічого толком не зроблено, скоро будуть описи і гранади і ескорта Ну за 9к думаю можна брати, а от з фарами то проблемма, незнаю як до тунця але до гранади хіба від косміча колхозити аоле вигляд то вже не той Я в форд-клубі, на збіговиськах убваю рідко, сім'я, робота...

будем чекати на премєру машинки))
у Львові бачив дві таких тачки:
вашу і білу з багажником на даху (напевно бульбу возити ) - в нас на паркінгу в політесі стояла

а ескорта будеш тюнити?
доречі, не знаєш скільки вони зараз на базарі? бо мені тре універсала ' 89 1,6і продати :)
може хтось шукає ? :)

Byryndy4ok, ескорт вже тюнений і в процессі, а гранад 2, так, бачив білу з вініловим дахом, дєдуган возится на ній, то апарат зачотний, тільки не в ті руки попав

ясно

та тре того вуйка підбити може продасть

Byryndy4ok писав:та тре того вуйка підбити може продасть

це було б круто

http://www.youtube.com/watch?v=bVkSDH61 ... re=related

і зробити з неї таку