Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
мотор Ford Taunus 2,3 V6
- Byryndy4ok
- Повідомлень:102
- З нами з:Суб, 01 березня 2008, 22:44
- Ім'я:Alex
- Стать:чоловік
- Авто:Suzuki Carry
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Хто знає шось про цей мотор?
Як тягне, скіки п'є?
Як тягне, скіки п'є?
- Fobos
- Рятівник форуму
- Повідомлень:10217
- З нами з:Вів, 28 червня 2005, 22:00
- Ім'я:Юра
- Стать:чоловік
- Авто:Fords
- Звідки:Patona str.
- Дякував (ла): 138 рази
- Подякували: 9 рази
- Контактна інформація:
Re: мотор Ford Taunus 2,3 V6
Скажу тобі так. Морально і фізично устарівше двигло, називається воно Cologne в честь міста, народна назва двигуна колонь, це так, тобі на замітку, щоб було легше гуглити потім.
По суті, якщо карбюраторний двигун, то там SOLEX EEIT 38 є з одною мембрапною а є з двома, вірніше то бімітелачіні пластини, підсосу там нема, кароче автопідсос, все би добре, якби нове. Ремкомплект до цього карба є, але само собою неоригінал. Налаштовував нам цей карб Руслан (бородатий), но так собі, горбатого могила справить (я про карб :) ). У нас наразі в ідеалі це 15л по місту і 11л по трасі. Запалювання там електронне, нема до чого придратись, працює добре, але якщо хочеш економії то треба ставити МПСЗ і доводити до ідеалу цей карб. Мотор тягне добре, але обов’язково потрібна 5ти ступка, низькообертовий він не динамічний ніфіга, але їде.
Далі, основна і дуже велика проблема цього двигуна це знос розпредвала, розпредвал там нижній, вірніше навіть не знос самого розпредвала а знос вкладишів (які я так і не знайшов) і опорної шайби, все би єрунда, але масляний канал, іде таким чином, що при зносі вищеописаного, він перекривається і в результаті перестає поступати масло на праву голову, далі описувати змісту нема. Блок там чугунний, вічний практично так само і міцне колоіно, коли робили мотор, то не прийшлось шліфувати нічого, кільця і вкладиші ставили СТД.
Як для такої машини, то двигло як двигло, неекономічне, слабе і ніхрена не екологічне, що і недивно, розроблявся двигун в 60х роках. В ідеалі це якщо візьмеш з інжектором, але там свої заморочки, не першої свіжості к-джетронік (мех. інжектор) також не подарунок, але все таки краще чим карб.
А взагалі я би радив ставити рядник DOHC двухвальний 8 клапанний.
P.S. Але звук цього мотора прикольний і розміри вражаючі :)
По суті, якщо карбюраторний двигун, то там SOLEX EEIT 38 є з одною мембрапною а є з двома, вірніше то бімітелачіні пластини, підсосу там нема, кароче автопідсос, все би добре, якби нове. Ремкомплект до цього карба є, але само собою неоригінал. Налаштовував нам цей карб Руслан (бородатий), но так собі, горбатого могила справить (я про карб :) ). У нас наразі в ідеалі це 15л по місту і 11л по трасі. Запалювання там електронне, нема до чого придратись, працює добре, але якщо хочеш економії то треба ставити МПСЗ і доводити до ідеалу цей карб. Мотор тягне добре, але обов’язково потрібна 5ти ступка, низькообертовий він не динамічний ніфіга, але їде.
Далі, основна і дуже велика проблема цього двигуна це знос розпредвала, розпредвал там нижній, вірніше навіть не знос самого розпредвала а знос вкладишів (які я так і не знайшов) і опорної шайби, все би єрунда, але масляний канал, іде таким чином, що при зносі вищеописаного, він перекривається і в результаті перестає поступати масло на праву голову, далі описувати змісту нема. Блок там чугунний, вічний практично так само і міцне колоіно, коли робили мотор, то не прийшлось шліфувати нічого, кільця і вкладиші ставили СТД.
Як для такої машини, то двигло як двигло, неекономічне, слабе і ніхрена не екологічне, що і недивно, розроблявся двигун в 60х роках. В ідеалі це якщо візьмеш з інжектором, але там свої заморочки, не першої свіжості к-джетронік (мех. інжектор) також не подарунок, але все таки краще чим карб.
А взагалі я би радив ставити рядник DOHC двухвальний 8 клапанний.
P.S. Але звук цього мотора прикольний і розміри вражаючі :)
Ford?
- Byryndy4ok
- Повідомлень:102
- З нами з:Суб, 01 березня 2008, 22:44
- Ім'я:Alex
- Стать:чоловік
- Авто:Suzuki Carry
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: мотор Ford Taunus 2,3 V6



я так розумію що мотор зовсім не подарунок і краще його знімати зразу ...

Вибач, я просто не знаю. То ваш синій Тау? А Dancer твій брат? :)Fobos писав:У нас наразі в ідеалі це 15л по місту і 11л по трасі.
А у вас стоїть МПСЗ??Fobos писав:якщо хочеш економії то треба ставити МПСЗ
не підкажеш де його можна знайти? То не його шрот по фордах в Білогорщі?Fobos писав:Налаштовував нам цей карб Руслан (бородатий)
ДОХЦ 2,0 ? Я читав статті шо на Тау його важко впхати і легше ставити ОХЦFobos писав:А взагалі я би радив ставити рядник DOHC двухвальний 8 клапанний.


а 2,0 на 1,5 тонни вистачить шоб поганяти? :)
Дякую за вичерпну інформацію



- Fobos
- Рятівник форуму
- Повідомлень:10217
- З нами з:Вів, 28 червня 2005, 22:00
- Ім'я:Юра
- Стать:чоловік
- Авто:Fords
- Звідки:Patona str.
- Дякував (ла): 138 рази
- Подякували: 9 рази
- Контактна інформація:
Re: мотор Ford Taunus 2,3 V6
Та чого, якщо інжекторний то ще можна боротись потрохуByryndy4ok писав:я так розумію що мотор зовсім не подарунок і краще його знімати зразу ...
Нє, Денсер не мій брат, у нас є сіра Гранада купе, вона їздить але робитсяByryndy4ok писав:Вибач, я просто не знаю. То ваш синій Тау? А Dancer твій брат?
На гранаді, ні, на рахунок МПСЗ доставай Dancer він тим займаєтьсяByryndy4ok писав:А у вас стоїть МПСЗ??
Нє, на білогорщі барига, а це майстер, зараз працює ніби на НавроцькогоByryndy4ok писав:не підкажеш де його можна знайти? То не його шрот по фордах в Білогорщі?
Можна і ОХЦ але тільки інжекторний, на рахунок чи в тау стає ДОХЦ, то "если очень захотеть" хоча може і нема змісту, 2.0 охц вистачить а ДОХЦ тим більше. В неті є купа характеристик їх, ДОХЦ більш сучасний хоча і має свої трабли.Byryndy4ok писав:ДОХЦ 2,0 ? Я читав статті шо на Тау його важко впхати і легше ставити ОХЦ А яка між ними різниця по характеристиках не знаю а 2,0 на 1,5 тонни вистачить шоб поганяти?
Завжди будь-ласкаByryndy4ok писав:Дякую за вичерпну інформацію

СтаравсяByryndy4ok писав:В тебе майже ціла стаття вийшла

Ford?
- Byryndy4ok
- Повідомлень:102
- З нами з:Суб, 01 березня 2008, 22:44
- Ім'я:Alex
- Стать:чоловік
- Авто:Suzuki Carry
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: мотор Ford Taunus 2,3 V6
Бачив вас кілька днів тому біля політехуFobos писав:у нас є сіра Гранада купе, вона їздить але робится

класна тачка

але з тим мотором певне на драг нема чо їхати

хоча на світлофорах можна порикатися

а шо планується з Гранадою?
на форумі нема її описів?
Мені підвернувся червоний Тау ' 81 купе з 2,3 на ел. карбі, але мотор ше монтують (одне погано шо двіг довго стояв) та й машина вже пів року не їздила

по кузову ніби норм, хіба крило і фартух тре міняти, ну і там фари, всякі дрібнички, глушака не буде

хочуть за нього 9 к гривень

шо порадиш?

До речі ти в Форд клубі? :)
- Fobos
- Рятівник форуму
- Повідомлень:10217
- З нами з:Вів, 28 червня 2005, 22:00
- Ім'я:Юра
- Стать:чоловік
- Авто:Fords
- Звідки:Patona str.
- Дякував (ла): 138 рази
- Подякували: 9 рази
- Контактна інформація:
Re: мотор Ford Taunus 2,3 V6
Ну то Сєрий скорш за все був на машині, але біля політеху хм, ну можливо, машина сіра не фарбована, матова повністю. Тачка бомба! На драг ясно що нема, там більше півтори тонни і тсарезний двигун, порикатись то можна а що толку :) Поки планується зробити ідеально кузов і салон, ходову і мотор ніби перебрали, ну хіба ще зу рульовою є трабли
А описи нелюблю робити, поки нічого толком не зроблено, скоро будуть описи і гранади і ескорта
Ну за 9к думаю можна брати, а от з фарами то проблемма, незнаю як до тунця але до гранади хіба від косміча колхозити аоле вигляд то вже не той
Я в форд-клубі, на збіговиськах убваю рідко, сім'я, робота...



Ford?
- Byryndy4ok
- Повідомлень:102
- З нами з:Суб, 01 березня 2008, 22:44
- Ім'я:Alex
- Стать:чоловік
- Авто:Suzuki Carry
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: мотор Ford Taunus 2,3 V6

у Львові бачив дві таких тачки:
вашу і білу з багажником на даху (напевно бульбу возити


а ескорта будеш тюнити?
доречі, не знаєш скільки вони зараз на базарі? бо мені тре універсала ' 89 1,6і продати :)
може хтось шукає ? :)
- Fobos
- Рятівник форуму
- Повідомлень:10217
- З нами з:Вів, 28 червня 2005, 22:00
- Ім'я:Юра
- Стать:чоловік
- Авто:Fords
- Звідки:Patona str.
- Дякував (ла): 138 рази
- Подякували: 9 рази
- Контактна інформація:
Re: мотор Ford Taunus 2,3 V6
Byryndy4ok, ескорт вже тюнений і в процессі, а гранад 2, так, бачив білу з вініловим дахом, дєдуган возится на ній, то апарат зачотний, тільки не в ті руки попав 

Ford?
- Byryndy4ok
- Повідомлень:102
- З нами з:Суб, 01 березня 2008, 22:44
- Ім'я:Alex
- Стать:чоловік
- Авто:Suzuki Carry
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: мотор Ford Taunus 2,3 V6
ясно 
та тре того вуйка підбити може продасть

та тре того вуйка підбити може продасть

- Fobos
- Рятівник форуму
- Повідомлень:10217
- З нами з:Вів, 28 червня 2005, 22:00
- Ім'я:Юра
- Стать:чоловік
- Авто:Fords
- Звідки:Patona str.
- Дякував (ла): 138 рази
- Подякували: 9 рази
- Контактна інформація:
Re: мотор Ford Taunus 2,3 V6
це було б крутоByryndy4ok писав:та тре того вуйка підбити може продасть

Ford?
- Byryndy4ok
- Повідомлень:102
- З нами з:Суб, 01 березня 2008, 22:44
- Ім'я:Alex
- Стать:чоловік
- Авто:Suzuki Carry
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 3 гостей