Форум Львівського Тюнінг Клубу

[T5-R]

І шведи тоже!!!

шведи це бомба..........сааб 9-3 аеро, вальво с 60-р

[Shpioner]

T5-R,

[AnGeL]

AnGeL написав:
T5-R написав:
але є машина яка ввійде в поворот ще краще

ну цікаво який то німець в ту ціну ввійде разом з акордом в поворот

будь папроще і паспакойней.....форум і ця конкретна тема для спілкування

ти чьо? шо я в тому пості написав не так, не спокійно і т.д.? нічо не попутав?

[AnGeL]

T5-R, сааби вогень!!! шкода шо вже їх не буде(((

[T5-R]

ти чьо? шо я в тому пості написав не так, не спокійно і т.д.? нічо не попутав?

я нічого не попутав....це стафу адресоване було все ок

T5-R, сааби вогень!!!

думаю про 9-3, але як із з.ч..

[AnGeL]

я нічого не попутав....це стафу адресоване було все ок

як то нічо не попутав то ж Віталіку було адресовано, а оформлено так якби мені)))

думаю про 9-3, але як із з.ч..

читав шо після закриття заводу появилось кілька кантор які випускають запчастини до них.

[Ц_И_Г_А_Н_К_А]

Не розумію що люди знаходять в вагенах, вони в німечині як у нас жигулі

[cat-yellow]

Ц_И_Г_А_Н_К_А, і не кажи краще ж на ваз 21099 кататись всю жизнь :)

[gribkoff777]

Читаю http://www.gutefrage.net/frage/sind-jap ... automarken і офігіваю -- самі німці в акуї від своїх машин, але купляють їх "з патріотичних міркувань". Що таке "Ефект Лопеза"?

"Lopez Effekt"

після нього типум якість німців впала...?

[gribkoff777]

Armaturenbrett

- торпеда, але дослівно "арматурна дошка"
Але то таке, пару людей ще нічого не значить. Теж обговорення пластику в салоні тощо.

[cat-yellow]

gribkoff777, ми німців уважаєм, але німецький ніхт ферштейн

[gribkoff777]

cat-yellow, учі язик, пригадіцца!

[A1]

gribkoff777,
Lopez effect
http://wikipedia.qwika.com/de2en/Lopez-Effekt

З того що я зрозумів, прийшов дядько на завод і сказав на всьому економити :)

[gribkoff777]

A1,
за екологію - щоб було менше шкідливих викидів - на рівні кер-ва країни наказано зменшити об'єми двигунів. А щоб їхало - натикати турбін. Результат - 1,4 пихло - 200 коней, ресурс - 40 тис км... Шлюс.

[andriy320e30]

, ресурс - 40 тис км... Шлюс.

ресурс неможе бути 40к томушо гарантія мінімум 100к .а якшо щей ганяти то можна накрутити тіпа 300к як 100.короче якшо весь час крутити 5-6к об то так і вийде .ну ясно шо вони не ресурсні і малоремонтопригодні.

[andriy320e30]

А щоб їхало - натикати турбін.

якшо ти думаєш шо то дешево то помиляєшся .1.4турбо набагато дороще собівартість як 2.0 атмо

[gribkoff777]

гарантія мінімум 100к

гарантія - 2 роки

[gribkoff777]

якшо ти думаєш шо то дешево то помиляєшся .1.4турбо набагато дороще собівартість як 2.0 атмо

що дешевше, а що дорожче - не беруся порівнювати. Кажу те, що самі німці говорили. :)

1.4турбо набагато дороще собівартість як 2.0 атмо

КЕП?
А платить хто? Виробник? Чи, може, покупець? А ремонту ті мотори підлягають? Ціна такого ремонту?

[andriy320e30]

якшо ти думаєш шо то дешево то помиляєшся .1.4турбо набагато дороще собівартість як 2.0 атмо

що дешевше, а що дорожче - не беруся порівнювати. Кажу те, що самі німці говорили. :)

1.4турбо набагато дороще собівартість як 2.0 атмо

КЕП?
А платить хто? Виробник? Чи, може, покупець? А ремонту ті мотори підлягають? Ціна такого ремонту?

ясно шо не підлягають .платить покупець.такі вже часи що роблять максимальну ефективність остальне неважно .хочеш по прощє і надійніше є старі мотори і старі машини .

[cat-yellow]

ясно шо не підлягають .платить покупець.такі вже часи що роблять максимальну ефективність остальне неважно .хочеш по прощє і надійніше є старі мотори і старі машини .

або є ще один варіант, крім "старі мотори і старі машини"
вибачте, але в даній дискусії я на стороні "зла" - наразі, для мене ще прийнятний варіант "старі мотори і старі машини", а потім - камрі, корола, акорд, сівік... і прочі (в тому плані) "допотопності"