Форум Львівського Тюнінг Клубу

[santosxxx]

однозначно БеМеВе рулить!!!
товариш вже купу років ганяє на дизельному бумері на таксі - довольний як слон!!! Після бумера навряд чи тобі захочеться пересісти на МВ ( хіба що на новіший бумер) перевірено на практиці!!!

[hrdrive]

який розхід в 2.0 бмв? скільки реальна ціна живого з кондюком 94 років?

[Stuff]

hrdrive, залежно як давити,бенза 2,0 вкладається в 12,5 при бажанні,ціна гарного екземпляра 9000$

[hrdrive]

Vitalik-first, а по трасі при крейсерські 90, спокійному стилі до 8 влізе?
може є якісь варіанти серед знайомих? кондюк робочий обовязково.

[Kost]

тут про дізелі іде мова. конкретні машини конкретні моделі. шо ви робите вінігрєт...

[Vomont]

в кузові Е39 2.0 турбо дизель по трасі при крейсерській швидкості 6 л соляри.

[Воха]

тут хтось писав що стара машина, ще й дизель і буде мозги парити. В нас 123 вже третій рік, їздимо і про мотор навіть не думаєм. і до нас наскільки знаю ніхто з ним проблем немав і не робив його. Машина з 84-го року.

[Demyan]

та не парять ті машини мозгів - якщо при купівлі добре подивитися то не буде ніякого парення я вже писав, що за 1,5 років ніякого парення, чи то БМВ чи МБ.
Салон в БМВ просторіший.

[BOXER]

Воха, +1. в сусіда 123-ий, дізеляка, арки вже трохи ржавіють, але мотор не підводить! це вже його 2-ий 123-ий.

але все рівно:

Мерседеси для музеїв, БМВ для їзди

[Yurko_lab]

hrdrive, залежно як давити,бенза 2,0 вкладається в 12,5 при бажанні,ціна гарного екземпляра 9000$

Я б поспорив з тобою.... Можна і в 10 вкластись по місту, але то їзда як в пенсіонера.

На рахунок вибору між тими 2-ма авто однозначно схиляюсь до БМВ, не по тій причині, що сам на ній їжджу, а по тій, що 34-а в рази краща за 124 і по їзді і по вигляду і по салону та ергономіці.... Кажу так, бо їздив і на тому і на тому. Хавати такий мотор буде до 10 (якщо ясне діло не топити в топку постійно) Головне, щоб стан був хороший.
Візьми проїдься на 2-ох екземплярах і тоді все стане ясно для тебе...

[Stuff]

Я б поспорив з тобою.... Можна і в 10 вкластись по місту, але то їзда як в пенсіонера.

спорь,але ми про е34 говоримо а не про е36....

[Жульєн]

Не розумію автора теми. Такі машини не можна порівнювати, тут діло смаку. Інше питання порівнювати з японцями чи ще з чимось.
а по темі Е30 круче))))

[Igor4ik]

якщо говорити по моторам, то БМВ тих років до 95 не славиться дизелем, реально хороший дизель пішов з 2001р прикладом 530d, такі машинки розбирають на ура, а якшо продають то за ох які ціни, бо реально якість, потужність...
Тому, МВ має перевагу в моторі .... його важче найти сам кузов, але легше найти в кращому стані мотору , а ніж БМВ!!! стара БМВ меншпроблемна- бензинова!!!більшість форумів бмв така думка!!!!
коли я вибирав машину я ночував на тому форумі марки свого автомобіля!!!і я тобі раджу, кращого ніж відгуки самих власників- немає. Дорога на форуми МВ і БМВ
Про БМВ перечитаєш мої слова стсовно старого дизеля, а вот за МВ мусиш шукати!!!
Або є ще варіант взяти БМВ і на капіталку , бо реально і з реальним пробігом машину такого року і з дизелем ти незнайдеш менше ніж 200-250 тис.км пробігу

[axel]

А в 124-му колісні арки як в УАЗ 469

а по темі Е30 круче))))

Ну да, корозійна стійкість вище ніж у W140

( ремні безпеки, айбегг,абс, едб, гідропідсилювач,тіптронік, спорт-режим на коробці автомат,виворіт коліс передніх під кутом, датчики дощу, парк тронік і ще багато автовідкриттів )

Ремені безпеки: Nash (1949) Ford (1955) але то була опція, перші авто з ременями безпеки в стандартній комплектації появилися у Saab (1958).
Гідропідсилювач вперше був застосований на Chrysler Imperial.
ABS: перша система ABS з"явилася на гоночному Jensen FF. І її до рівня сучасної АБС доробив Роберт Бош і поставив на Мерцедес.
Датчики дощу вперше застосували в 58-му на Кадилаку кабріолеті, для того шоб коли власника нема бія машини він сам закривав дах.
ЕДБ: А систему ЕДБ тільки мерседес і собі застосовує.
Tip Tronic Перше авто з Тіп-Тронік це Ауді А8.
Подушка безпеки. Мерседес представив в 81-му на w126. Але в крайслери ставили ще в 70-х :)
Ти б слухай хоч спочатку погуглив перед тим як то писати.

[Kost]

axel, красавчек

[Stuff]

axel, непабедімий

[korba]

Взагалі довго можливо спорити на цю цікаву тему і кожен буде ковдру тянути на себе. Я вже писав про то що 2-а апрата достойні + провірені часом, все залежить від того хто купує і в яких цілях буде використовувати .
Судячи з того що це має бути дизельний універсал можна допустити, що на ньому будуть возити груз...+ він має бути економним. Я не пишу,НЕ БЕРІТЬ БМВ!!!, особисто мені взагалі дизелі не додуші що МБ що БМВ, але про мерс можна сказати РОБОТЯГА хай навіть із на чиюсь думку застарілим кузовом. А бімер хлопаки авто не для превезень грузу. Загалом два кузова виглядають непогано але тільки седани, бо якщо взяти інші марки які почали випускати в 87-х роках, ті два красавца напевно єдині які тримаються чотко .

[korba]

axel- після прочитаного роблю висновки

[cat-yellow]

бо якщо взяти інші марки які почали випускати в 87-х роках, ті два красавца напевно єдині які тримаються чотко .

ше мабуть Ауді 80 (бочка) тримається непогано. А так... все...

[BOXER]

axel, непабедімий

ооо, даже Віталік зацінив