Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Enter]

AnGeL, коли тебе знову забанят

[Apokalipsis]

AnGeL,ок

[AnGeL]

Apokalipsis, єдине що мені подобається в великооб'ємних двигунах, то це звук... часто бачу того чорного мустанга 5-літрового... прям аж встає від того неповторного гуркоту 8 банячків... ехх... але той звук то і є те все що подобається... смисл тих 5 літрів якщо там 140 конячок а тут сівіки з 1.6 по 185 мають

доречі шукав дані про той мотор, і найшов машину з якої скомуніздили дизайн волги

[AnGeL]

сорі, дочитався що 140 коняк то на карбюраторних версіях... потім появлялись інжекторні, то максимум шо зняли з 5 літрового в8 на мустангах 3 покоління, то 225 сил...

[Apokalipsis]

AnGeL, коли вийшов мустанг 3 покоління, то хонда сівік гнила десь на паперах які креслили сперматозоїди

зараз форд мустанг шелбі гт 500 супер снейк має 800 коней

[Kost]

[AnGeL]

Enter, а ти вже б хтів) треба ж комусь народ на путь істинний направляти...

[AnGeL]

Kost, неперевершено!!!

[RULES]

сорі, дочитався що 140 коняк то на карбюраторних версіях... потім появлялись інжекторні, то максимум шо зняли з 5 літрового в8 на мустангах 3 покоління, то 225 сил...

такі потужності були під час і після великої паливної кризи та введення екологічних обмежень. справжні мускл кари були до того
наприклад Ford Mustang 1968!:
6.4 L FE V8 (1969) 4-barrel 320 bhp (239 kW; 324 PS) @ 4,600 427 lb·ft (579 N·m) @ 3,200
7.0 L Cobra Jet V8 (1968) 4-barrel 335 bhp (250 kW; 340 PS) @ 5,200 440 lb·ft (597 N·m) @ 3,400

і то все на карбах і в 68-му році

або 1969 рік
429 cu in (7.0 L) Super Cobra Jet V8 (1971) 4-barrel 375 bhp (280 kW; 380 PS) @ 5,600 450 lb·ft (610 N·m) @ 3,400

[Apokalipsis]

і то все на карбах і в 68-му році

їм того не зрозуміти
як і не зрозуміти що до появи імпрези була сієрра косворт

[AnGeL]

Apokalipsis, 3 покоління випускалось до 1993 року.... на той час вже давно були мотори В серії...

[RULES]

але то все було на дешевій спортмашині,
а ось дорогий спорткар як для америки
427(7л) in³ Big-Block Tri-Power V8 1967 435 hp

[AnGeL]

а нас шо гребе та криза... в япів тоже зараз криза, після тих потопів...

і взагалі тема не про то!!! Апокаліпсис - не флуди тут і не оффтоп!!!

[Apokalipsis]

AnGeL, там третє покоління мало свої рестайли

[AnGeL]

Apokalipsis, вот-вот... я ж пишу, що максимум тоді був 225 сил на інжекторі 5-літровому...

[Apokalipsis]

AnGeL, там було 410 нютонів =) що автоматично перемелювало хонду напополам

[M@sTeR]

часто бачу того чорного мустанга 5-літрового... прям аж встає від того неповторного гуркоту 8 банячків

Мммм.....а що з тобою буде як послухаєш BMW V12 M73B54...цей неповторний звук двох спарених рядних шісток....

[Apokalipsis]

AnGeL, і до речі в хонді сівік в третьому поколінні Під капотом розташовувався новий 1,5-літровий 12-клапанний двигун потужністю 76 к.с.,
і в четвертому Максимальна потужність топового двигуна складала 92 к.с

[RULES]

але ми тут про німців. тому от "чахле" bmw 745i (але обєм 3.2л там часто так запутано з назвами) 1980 року
BMW 745i(2) 3210 cm³ 6 185 kW (252 PS) bei 5200 min−1 380 Nm bei 2600 min−1 7,0:1 1980 bis 1983

тобто 252 коняки з 3.2л на 7-й серії

[AnGeL]

M@sTeR, там буде вже не той звук американські мотори мають якесь своє особливе звучання... вайпер з v10 вже не так звучить....


Apokalipsis і що з того? то ж не 125 коней з мотора який має в 2 рази більше циліндрів і в 3 рази більший об'єм... поділи потужність на літр