Форум Львівського Тюнінг Клубу

[axel]

1. Гольф 4, 1,6 АТ-по ходовим, дуже жостка машина, не сподобалось-по динаміці, ну тут все ясно, мотор не їде + АТ, цицик 1,4 сильно динамічніший і плавніший в поїздці-панель добротна, крута, виконання тачки не погане, але-місця в порівнянні з тим же цициком меньше-підсвітка та синя, жах нереальний

В мене був гольф.
Погоджуся з двома пунктами.
*не їде... бо автомат ганмо. на ручці значно цікавіший.
* підсвітка таки гамно. після неї янтарна БМВ-шна як бальзам на душу.
місця там достатньо, по жорсткості. Ну на 17 мій був жорсткий, на 15 він був якраз гут. Просто машина машині не рівна, хз які тут і тут пружини/аморти.
Thorn привіт

[axel]

Приклад контролю німецької якості.

Вообще-то, паранойя в области безопасности – это в какой-то степени хорошо. Лучше отозвать миллион детских кроваток IKEA с плохо оструганными планками, чем рисковать тем, что какой-нибудь малыш действительно загонит себе занозу, а его родители потом пустят компанию по миру. Но в случае с последним отзывом Daimler, похоже, немножко перебрал.

Итак, при проверке технологических карт на заводе в Зиндельфингене контролеры обнаружили вопиющую опечатку: усилие при затяжке одного из шурупов было указано неправильно. "А вдруг что случится?" – резонно подумали в Mercedes-Benz и учинили расследование. И выяснили, что с 1 по 13 декабря прошлого года из-за этой ошибки с конвейера сошли аж 23 единицы CLS 550 и CLS 550 4Matic со слабо закрепленной защелкой капота. Причем защелка эта – вторичная, страховочная: основной замок в полном порядке.
Более того: как и все современные "мерсы", четырехдверные купе оснащены специальным датчиком, который просигнализирует водителю, если капот захлопнут неплотно. Тем не менее в Mercedes-Benz рассчитали, что в одной миллионной доле случаев основной замок может отказать, вспомогательный – разболтаться окончательно, датчик – не сработать, ухаб – оказаться слишком серьезным... Ну и тогда, конечно, всё: капотом по лбу, авария, все умерли.

Из-за этой микроскопической вероятности 23 дефектных машины будут торжественно препровождены на сервис ради абсолютно бесплатного поворота отвертки. Но мы надеемся, что владельцы CLS еще не совсем забыли, как держать в руках сей полезный девайс, и справятся сами.

[cat-yellow]

axel, not bad

[axel]

cat-yellow, "А автоваз, все равно не понимает о чем идет речь...."

[cat-yellow]

axel, ги :)

[wazzup]

вот vw cc це круть

він тільки мені на сівіка седана схожий?

[RULES]

вот vw cc це круть

він тільки мені на сівіка седана схожий?

а то не фотка гамериканця?

[wazzup]

RULES, дивлюсь той шо в нас такий самий, тут просто чорні фари, решітка і великі кола і інша форма бампера, кузов той самий

[RULES]

бо такий стиль морди(особливо решітки) як в сівіка седана і в того сс дуже типовий для авто для американського ринку. багато таких подібних машин

[wazzup]

RULES, я думаю з невеликими витратами можна з українського цівіка зробити гамериканся

[wazzup]

сс реально крутий, дивився якусь канадійську передачку де його тестували, то як висновок, не купуйте audi - купіть сс, те саме тільки дешевше
нажаль не їздив на жодній з машин, своєї точки хору немаю

[Kritik]

wazzup, так само бачив тест німецький
де була інсігнія, пасат, суперб, і мондео
так само казали, купуйте краще Суперб, той самий пасат, тільки дешевший

[wazzup]

так само казали, купуйте краще Суперб, той самий пасат, тільки дешевший

старий суперб класний, новий якийсь непропорційний

[Kritik]

wazzup, новий ше кращий
в нас на роботі 3 седана, і 1 сарай....
я просто торчу від їзди на них....

на скільки комфортна і класна машина....
а скільки в ній місця..... просто немеряно... не знаю в якій машині ВАГ груп ше стільки місця.. хіба шо в фаєтоні і А8 лонг....
при цьому коштує як Гольф в фулі

[Ziro-cool]

фаєтоні і А8 лонг....

ну ти зрівняв, фаєтон, а8 лонг, і суперб , він і длизько не стояв, реально від А8 в мульон раз жорсткіший, про фаєтон ненаю, не їздив

єдиний плюс то шо дешевший,

[Ziro-cool]

[quote="Stuff"]Сьогодні по Києву прийшлось поїздити в двох Фольксвагенах:
1. Гольф 4, 1,6 АТ
2. Пассат В7 4200 км. пробігу 1,8Т ДСГ


1. гольф то галіма октавія, а октавія то панацея, купа грошей за "ніц"
2. 220-тий S-ка сховає його в трухани неглядя. по всіх напрямах, а цінний той порою і менший.

а вот ДСджі коробку велика охота протестувати, багато чув, сцюко ніхто зі зайомих немає.

[antik]

гольф то галіма октавія, а октавія то панацея, купа грошей за "ніц"

довольно информативно я аж прослезился :)

[cat-yellow]

antik, +1

[antik]

Ziro-cool, Kritik написал вполне адекватный пост про Суперб где говорится что в машине куча плюсов которые есть у марок рангом и классом выше, а стоит машина напорядок меньше... А вот пост про 10-летнего Мерса S-класса который спрячет тачку на класс меньше его... Пост тупо ниочем

[Apokalipsis]

Хахаха я тільки, що дізнався що подушки безпеки на калині спрацьовують тільки коли ремінь безепеки прищіплений