Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Петро]

Infernal One, та більше пластмаси просто

[Infernal One]

Ну чекайте, : ми говоримо за машини чи не найнижчої цинової категорії , то пирйдеться змиритися з пластмассою.
Я їздив в Пріорі тільки раз і то не за кермом.
Навіть не можу нічого пригадати, бо і пригадувати не має шо.
Скільки скільки за неї просять, то ідіотізм.

[ugine31]

AndrewK,по-суті так, тіко роздута і коштує пздц, бо напічкали там шось трохи і не таке убоге вже зсередини

[Петро]

Тази валять-вчора Серьогін на 2108 натягнув субару імпрезу

[Infernal One]

Та в Пріорі фішка напевне тільки в Двигуні. Легка поршньова і всьо такоє.
Зраз ше і ресівер якийсь модний , каліновський , там шось десь відкривається і воно не з відтам дує , а вже з іншої дірки яка більше і краще наповнення на верхах.
Типу , два ресівера в одному, низовий і верховий.
Короче то для мене вища матиматика

[AndrewK]

А толку, як воно один фіг не їде

[andriy320e30]

каліновський , там шось десь відкривається і воно не з відтам дує , а вже з іншої дірки яка більше і краще наповнення на верхах.

то зміна геометрії впуску .в мене на m42 таке є

[T5-R]

Та в Пріорі фішка напевне тільки в Двигуні. Легка поршньова і всьо такоє.
Зраз ше і ресівер якийсь модний , каліновський , там шось десь відкривається і воно не з відтам дує , а вже з іншої дірки яка більше і краще наповнення на верхах.
Типу , два ресівера в одному, низовий і верховий.
Короче то для мене вища матиматика

Двигун БМВ M42b18 1987року випуску таке має
Потім м43 і т. Д.
Навіть в опелів кінця90 початку 2000 років у дв 16 ХЕР є таке, система твінпорт

Я особисто не дуже вірю у всякі прогресивні новинки вазу. Бо відразу пригадується досвід застосування ел дроселів у 2114 і т. Д. Ресурс такого вузла 20-60 тис км. Хлопці після покупки старались міняти на механічний.
Те саме стосувалось системи грм в пріорі, спочатку виробник заявляв ресурс у 120 тис км, зараз іх міняють, якщо не помиляюсь на 60 тис, бо до 120 не дотягував

[vovka]

вчора бачив 2 літровий сеат ібізу на сервісі в знайомого. пробіг 90к. жере масло краще вже вазовський мотор, а не той з яким постійно руки в маслі

не такий вже ваз і поганий. дешево і сердито. і в міру надійно.

[Infernal One]

vovka, Европейці жруть масло з заводу , в них то в меню прописано, тут немає чому дивуватися.

А толку, як воно один фіг не їде

А як ти хош шоб воно їхало? Порівняно з чим не їде?

[vovka]

Европейці жруть масло з заводу , в них то в меню прописано, тут немає чому дивуватися.

та вже ладно всі .. в мене європейський форд масла взагалі не бере (хіба дуже сильно газувати десь на чайці тоді пару мм по щупу пішло було).. пробіг 90к.

[AndrewK]

ропейці жруть масло з заводу , в них то в меню прописано, тут немає чому дивуватися.

Пук в калюжу

А як ти хош шоб воно їхало? Порівняно з чим не їде?

В порівнянні наприклад з кіа-ріо 1,4 з наближеною потужністю

[Novel]

та вже ладно всі .. в мене європейський форд масла взагалі не бере (хіба дуже сильно газувати десь на чайці тоді пару мм по щупу пішло було).. пробіг 90к.

Для загальної інформації.
Мотори у нас ідентичні. Пробіг 210 тис. масло синтетика Dexelia 5w30
Все так же само як у тебе при 90к.
Заміна масла кожні 10тик. і не більше.

[Infernal One]

В порівнянні наприклад з кіа-ріо 1,4 з наближеною потужністю

http://avtomarket.ru/catalog/Kia/Rio/50029/
http://www.autonet.ru/auto/ttx/kia/rio/298915
http://www.auto-data.net/ru/?f=showSubM ... eli_id=282

які критеріі їдучості?

Пук в калюжу

тобто Європейці ніколи не жерли масло ??

[Romko]

AndrewK, даремно ти так у ТАЗа нормальні 16наріки, принаймні набагато технологічніші за 1.6 8в у ВАГа і їде Пріора на свою вагу досить непогано... інше діло, що вони іноді трапляються кривими руками зібрані ...

[andriy320e30]

ТАЗа нормальні 16наріки

так+ там багато конфігурацій під турбо можна зібрати .жаль тільки що остальне не тримає ,але сам мотор нормальний. в плані того ваз крутіший для тюнінгу ніж китай

[andriy320e30]

у ТАЗа нормальні 16наріки, принаймні набагато технологічніші за 1.6 8в у ВАГа

але у вага є 1.8т який серйозно може їхати .при самому чіпі -190сил .а при заміні на к04 і пару доробок то 240-250 сил при нормальному ресурсі всіх агрегатів

[Romko]

жаль тільки що остальне не тримає

скільки ти хочеш, щоб тримав стоковий атмо-мотор не призначений під турбо?...
з цим у ТАЗа також не проблема - ковані поршні, шатуни нормальні, прокладки клапана і т.д. - в продажі любе-голубе

[andriy320e30]

Romko, я не про мотор, а про трансмісію .кажу ж мотори там нормальні . але кпп починає гудіти тупо після пару заїздів . а дехто каже що коробки міняють разом з маслом

[Infernal One]

а дехто каже що коробки міняють разом з маслом

Спілкувався з і іншими людьми , такого не розповідали. Але при доробленому моторі , лишати коробку сток, то однозначно не варіант.
Міняється все від первічного вала до кожної шестерні , сінхрони з підшипниками теж заводсткими не лишають. Масло тільки сінька і тільки в перевірених продавців.
Скажу так : нормально зібрати турботаз теж треба ще постаратися, дешево це не буде ні в якому разі, але і проходить воно досить довго.
А взвгвлі то можна все покласти за перші 2 кілометри пробігу після зборки.