Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Apokalipsis]

AnGeL, шо 2 л поїхало треба давати тапок в пол і чекати поки обороти піднімуться , через рік десь там на тахометрі появиться 4тисячі оборотів і воно почне споживати 1л бензи на 1 км і їхати

от дивись їду я на своїй сієрі 2.9 кос і ти на прелюді і ми вирішили зупинитись щоб купити пиріжок, я можу спокійно заглушити двигун і купити його,а ти мусиш ще 3 хв охолоджувати турбіну, за цей час я зїм пиріжок і втечу далеко

[RULES]

взято з Луркморе тема автосрач\Німці проти Японців:
Старо как мир. С одной стороны — стереотип времен лихих девяностых «машина должна быть немецкой», с другой — тупое желание взять помоину подешевле при «схожих» характеристиках. При этом у япофилов имеется «непрошибаемый» аргумент: «за стоимость бемеве можно взять попонку, которая ездит намного быстрее». Таки они правы, при схожих ТТХ и одинаковом техническом состоянии попонец заметно дешевле, а ежели он ещё и праворук от рождения, то пресловутая эвканомия может достичь поистине вселенских размеров. Алсо, К. О. намекает, что тюнинх на косорылки более богат и дёшев. Так-то.
Несчастные, неосмотрительно вспомнившие о существовании французских, итальянских, шведских и прочих автомобилей, удостаиваются полновесных порций отборных помоев с обеих сторон.
На самом деле, у «европейцев» и «японцев» в 95% случаев разные целевые аудитории: для кого-то важны практичность и надежность — они покупают в основном немецкие модели, для другого важны дешевизна и простота (япы), для третьих — просто средство передвижения для себя любимого (без вариантов дешёвые французы, итальянцы и корейцы), для четвёртых — пресловутые секунды до сотни, они любят обмазываться всякими разными япами, типа Субару СТИ, Лансер Эволюшн и пр. И т. д. в различных сочетаниях.

FAQ
а) немецкие гамно — нет настоящего японского качества
б) японские гамно — нет настоящего немецкого качества
в) корейские гамно — нет вообще никакого качества
г) французские гамно — гамно, и все. Даже ситро
д) американские гамно — потому что нет ни японского, ни немецкого, ни даже французского качества
е) китайские гамно — даже говорить не о чем. МАДЕ ИН ЧИНА!
ж) наши гамно — всгда были гамно

[AnGeL]

от дивись їду я на своїй сієрі 2.9 кос і ти на прелюді і ми вирішили зупинитись щоб купити пиріжок, я можу спокійно заглушити двигун і купити його,а ти мусиш ще 3 хв охолоджувати турбіну, за цей час я зїм пиріжок і втечу далеко

васса ото ти тупиш я не буду глушити мотор, залишу машину з працюючим двигуном, бо на холостих воно пє в 2 рази менше ніж твоє корито
та й при чому тут мій мотор, ти дуже ото хтів наїхати на 2 літрові пакети молока, думаю не варто в котрк наводити приклади двигунів к-серії, де по 220 коняк, Ф20С де 250, чи навіть В18 де 190 в стоці... або якшо на то пішло, то з 2-літрового евіка 800 знімають як пити дати, і [цензура] ті важкі v6 s v8

[gribkoff777]

rules,

[vovka]

то з 2-літрового евіка 800 знімають як пити дати, і [цензура] ті важкі v6 s v8

з V6-V8 серйозні дядьки знімають пару тисяч шо таке 800 сил.. у Вінниці таких по 800 сил завтра буде хоч греблю гати )))) гольф от доречі якийсь буде на 1200 сил, Vr6 :)

думаю не варто в котрк наводити приклади двигунів к-серії, де по 220 коняк

та не варто.. бо там ті коні після 7000. так в місті ніхто не їздить. то незручно. машина суто для спорту. але для спорту нормальні європейські вироники мають шось типу M3, Focus RS і т.п. - тут хонда не конкурент :)

[Thorn]

я тепер на 90% переконаний що наступне моє авто НЕ БУДЕ німецьким! Якщо буде,хіба тільки Mercedes-Benz

[Babak]

НЕ БУДЕ німецьким!

[Thorn]

Babak,

[DNK]

Па пєрше - на 239000 рішив я все-таки поміняти тормозні диски,

Cат читай уважніше про колодки там не написано шо вони не мінялись ,там написано що блінам і колодкам настав кінець і їх поміняли на німецькі.

[vovik]

CAT, Та які колодки... Я писав про диски. Але по Фрейду ти підсвідомо знаєш що іпонські колодки здатні стільки від"їздити ))
Колодки передні +- 45 тис задні 70-90(рекорд був)

[AnGeL]

vovka, ну добре, а як на рахунок рб26 зі ская, чи дриг з супри? Теж не в6, а знімають поза 1к. Зробити великий мотор не проблема, а з малого вижати максимум, то інша справа, і ти це сам розумієш, як ніхто інший!

[DNK]

Енджел не напрягайся,вони з 100 % тексту візьмуть 1 % і будуть валити по тому і не по темі,я думаю шо ітак всім ясно шо таке німець а шо таке японець.а скай і супра да порвуть і навіть не подивляться так само як нсх

[Thorn]

AnGeL, DNK, iстина

[T5-R]

я особисто не бачу нічого гарного в дизайні (салон, екстерєр) в супри (окрім тої що була в 2гому НФС), скайлана, екліпса. з виду лайно паражнякове ІМХО

[DNK]

я особисто не бачу нічого гарного в дизайні (салон, екстерєр) в супри (окрім тої що була в 2гому НФС), скайлана, екліпса. з виду лайно паражнякове

жесть,ну да квадратна беха то мечта дизайнера

[T5-R]

жесть,ну да квадратна беха то мечта дизайнера

я писав щось про БМВ? Чувак тобі треба лікуватись і то серйозно, втебе параноя на яп кари і їх протистояння з БМВ
Доречі квадратних бех ще не бачив,на відміну від япошок деяких, як сокирою рубані

[DNK]

увак тобі треба лікуватись

лікуватись треба тобі бо ми в темі джапан проти німаків,як шо ти дупля не нарізаєш шо беха німець то хулі тут мурчиш про лікування.а то шо ти небачив квадратних бех то може вони тобі круглими здаються я хз яка там в тебе картинка в мозках

[DNK]

на заціни бо ти ше такого певно не бачив

[T5-R]

не нарізаєш шо беха німець то хулі тут мурчиш про лікування

друже, я на німецькій власній машині їздив коли ти на форумі дрочив на 08, не тобі мені розказувати про те хто німець а хто ні. Таке враження що ти вперше купив нормальну машину і тепер рушту вважаєш лайном. На якісь комплекси схоже....
Безглузда дискусія, бо кожен з нас залишиться при своїй думці .....

я такі картинки не дивлюсь, але шось на вісімку схоже....

[DNK]

Таке враження що ти вперше купив нормальну машину і тепер рушту вважаєш лайном. На якісь комплекси схоже....

в мене є япошка і два німця,я маю що порівнювати,але не втому тема,ти пишеш маразм про супру скайлайн і еклайпса,машини в яких супер дизайн порівняно з простими німаками,і потім зїжджаєш шо ти мав власну машину (хоча вона татова булаі є)