Форум Львівського Тюнінг Клубу

[andriy320e30]

мені потрібне надійне і в міру економне авто,

тут форум( львівський тюнінг клуб)чи львівський економ клуб?

[andriy320e30]

Тут ганяють на корчах

в тебе вже корч рахується

[andriy320e30]

а поняття бути "автоентузіастом" зовсім не означає їздити на німецькій машині

базару нема є ше скайлайн. сільвія. супра і пару там хонд малолітражних

[Lyubomyr]

От чесно, не розумію я ваших спорів "Кожна жаба хвалить своє болото". Я нічого проти японців/корейців не маю, хоча коли був в Південній Кореї і в багато яких авто їздив - не сподобались.
Зараз маю Пасю знаю його недоліки, один із них що згідно букваря допустимим є підїдання масла 1л/2000км Інтервал заміни 15000км.
Проблеми з ДСГ
Але мені на це поки всеодно. Як закінчить гарантія і будуть проблеми - продам. І візьму іншого проблемного німця
Таж нова Кемрі, ну не пре мене її дизайн, навіть дальше не пробував тестити.

[andriy320e30]

1л/2000км Інтервал заміни 15000км.

то напевно в всіх так турбомоторах.саме головне для тфсі добра бензина .бо там пєзофорсунки .як забються то дуже погано буде

[Lyubomyr]

andriy320e30, х.з. чи у всіх, але то не є добре, варто зайти на форум пасатів і почитати, коли вже на 2000км починає їсти, виходить що дуже плаває якість від двигуна до двигуна.
Я маю німця, але не буду вихваляти його тільки через те що я на ньому їзджу. Люблю правду матку рубати, якою б вона не була.
Я не є прихильником/фанатом конкретної марки. Я вже зараз би поміняв авто, навіть на таке ж але з потужнішим двигуном, але там і ціна вища, і експлуатаційні видатки більші. І саме основне де використовувати цю мощність А так прийшлось вибирати на те що грошей хватило.

[Sluva]

тут форум( львівський тюнінг клуб)чи львівський економ клуб?

Тут тема "Японці чи Німці" і щось я в назві теми небачу слово
ТЮНІНГ так що ненада тих зїздів...
А автоінтузіазм в мому розумінні це те що наприклад робить Вовка з свої 8-ки чи те що зробив Зінкевич з "копійки" ,те що зробив Фаст з двиглом чи Данко з Таврона ...А купити просто заряджену серійну машину і казати що я піпєц інтузіаст тому що маю Фолькс це дурня

[Lyubomyr]

саме головне для тфсі добра бензина

в мене не TFSI а TSI.

[andriy320e30]

Зінкевич з "копійки" ,те що зробив Фаст з двиглом чи Данко з Таврона

то вже почті корчі і тим більше атмосферні .а гольф на кожен день і 2л турбо то не шутки. нормально тюнінгована тільки одна машина то бмв Vomota на 560 конів

[andriy320e30]

в мене не TFSI а TSI.

а шо в тебе не прямий вприск?зараз вроді в всіх прямий вприск

[Sluva]

то вже почті корчі і тим більше атмосферні .а гольф на кожен день і 2л турбо то не шутки

Тема автоінтузіазма так і невідкрита
Тобто як що я беру собі мотор 2.0 і турбо то я вже типу інтузіаст,а якщо мені подобається інше машинка,але там нема в лінійці більше 1.6 і я її собі куплю то я вже ніяк не інтузіаст ?чи як? ....
Суто моє розуміння що той цілий інтузіазм має включати в себе творчий процес з авто(реставрація,якісь доробки-переробки)

[Lyubomyr]

а шо в тебе не прямий вприск?зараз вроді в всіх прямий вприск

х.з. я після продажу Мерса геть зовсім розлінився, перші тижні навіть під капот не заглядав А коли начитався про масложорів, почав регулярно перевіряти.
Чув що є різниця між TFSI и TSI. Причому TFSI ставлять на Ауді і там більше літрова потужність.

[andriy320e30]

Суто моє розуміння що той цілий інтузіазм має включати в себе творчий процес з авто(реставрація,якісь доробки-переробки)

ну та якшо э можливість час машина під проект і саме головне вміння тюнінгувати .а якшо нема а є тільки гроші то чом би не купити м3 чи гті.і не кожен вміє ставити турбіну настроювати комп чи перебирати мотор.таке в більшості рблять професіонали які випробували на своїх машинах всі доробки.або заводські тюнінгові компанії такі як м .с.чи амг

[Sluva]

ну та якшо э можливість час машина під проект і саме головне вміння тюнінгувати .а якшо нема а є тільки гроші то чом би не купити м3 чи гті

але для чого тоді казати що я автоінтузіаст,а всі решта хто немає такої машини (...) Вопшем тема зробила виток і знову в тупіку ,а так як кількість витків безмежна то ну вас нафік,"Закрой за мной дверь, я ухожу" (с)....пів дня сьогодні втратив,а так би заробив якусь копійчину і відклав би на німця

[AnGeL]

в тебе вже корч рахується

ніфіга!!! в мене все шо було з заводу лишилось, + трошки нового появилось... кондюк, салон, все-все короче сток, крім дригла
але нічо, троха її покорчую

1л/2000км Інтервал заміни 15000км.

навіть моя кулібінська турбохонда не їсть стільки масла...

[Lyubomyr]

AnGeL, читай уважно, це завод-виробник допускає такий розхід. В мене ще поки не п"є :)

[AnGeL]

це завод-виробник допускає такий розхід

ше ліпше

[axel]

А тепер всі дружно пішли в гараж дістали щупи і фотографуйте цвет масла

[CAT]

axel, в мене він буде майже такий як нове в банці) і ніякого розходу масла більше 0,5 літри на заміну не було ні в СТ ні не є в ГТІ. Всім я би порадив просто не їхати більше 3 тис оборотів коли машина не прогріта. Це взагалі в кожній існтрукції пише, але навряд чи їх хтось читає...
Sluva, а щодо автоентузіастів то вони бувають різні, і суто твоє бачення в даному випадку не має значення. томущо слово "ентузіаст" походить від грецького "ентузіазм" і воно означає "натхнення, захоплення, захват". тому автоентузіаст це людина яка захоплюється автомобілем як чимось прекрасним - вона може ганяти в раллі, збирати в себе в гаражі корч якийсь, реставрувати старі машини, просто купити собі спорткар і насолоджуватись їздою на ньому навіть в цивільних режимах, або навіть не мати машини, але просто цікавитись і захоплюватись ними.

[axel]

CAT, Зараз в себе гляну, в кінці місяця масло буду міняти. Зараз пробіг 7 000, залито 5w40.