Форум Львівського Тюнінг Клубу

[pavlo09]

zelja, а при чому тут ZZZ до оцинковки? Якийсь тупий ідіот придумав то, а купа "мудрих" це підчепили...

[axel]

zelja, а при чому тут ZZZ до оцинковки?

Ну якийсь дуже винахідливий перекуп це придумав.

[pavlo09]

zelja, а при чому тут ZZZ до оцинковки?

Ну якийсь дуже винахідливий перекуп це придумав.

Може і перекуп

[zelja]

ZZZ

шо то це значить шо він люмінієм обтягнутий

[BOXER]

zelja, швидше г@ндоном

[telko]

Львів-Броди-Львів, 6,5л/100км, з кліматом, швидкість 100-110кмг на круізі.
Об'єм двигуна:

[rubilnik]

+

telko, от правильне фото

[telko]

rubilnik,

[Jarevych]

УВАГА Шановні форумчани, прошу не забувати про зміст теми, про розхід палива є достатньо тем.

[cat-yellow]

Це якась недолугість

Навіть мій ваген 2002 року і швидший (0-100) і економніший

У світі екобусти, а в них далі якась двіжко-срань



http://m.24tv.ua/home/showSingleNews.do ... tId=478849

Toyota представила оновлену Camry

Седан отримав свіжий, більш спортивний, якщо можна так сказати, передок, та повністю новий дволітровий бензиновий двигун. Дорестайлінгова Camry, зазначимо, також мала мотор 2.0. Він розвивав 148 к.с. і працював зі старим 4-ступінчастим "автоматом". Розгін до "сотні" у такого седана займав цілу вічність – 12,5 с.
Новий агрегат видає 150 к.с. і 199 Н•м, а всю потужність передає на передні колеса через 6-ступінчастий "автомат". З цим тандемом Camry може розігнатися до "сотні" за 10,4 с, споживаючи в середньому лише 7,2 л бензину на 100 км (на 13% менше). Принаймні, в цьому запевняють японці.
Також до гами увійшли бензинові двигуни 2.5 та V6 3.5 – вони залишились без змін: 180 і 277 к.с. відповідно.
У салоні теж є нововведення. Зокрема, з'явилась нова мультимедійна система з дисплеєм діагоналлю 6,1 або 7 дюймів, залежно від комплектації, а на панелі приладів – 4,2-дюймовий кольоровий екранчик. До списку оснащення увійшла бездротова зарядка для телефону, система стеження за сліпими зонами, автоматичне перемикання дальнього світла, підігрів задніх сидінь та пам'ять положення водійського крісла і керма.

[A1]

У світі екобусти, а в них далі якась двіжко-срань

на кемрі вже давно гібридні двигуни ставлять, просто в нас їх не продають. По Львові як мінімум одна кемрі така їздила.

[vovka]

Дорестайлінгова Camry, зазначимо, також мала мотор 2.0. Він розвивав 148 к.с

Новий агрегат видає 150 к.с. і 199 Н•м, а всю потужність передає на передні колеса через 6-ступінчастий "автомат"

цілих 2 коняки ))))
це в стилі японців.. памятаю в Топгірі Кларксон з цього приводу бакланив Civic Type R

[andriy320e30]

Новий агрегат видає 150 к.с. і 199 Н•м,

то за який рік дані 90 -95

[mathst]

Компанія Honda презентувала на Московському автосалоні оновлений Accord.

Оновлений Accord отримав інший передній бампер і фальшрадіаторні грати. У салоні з'явилися нові крісла, а важіль стоянкового гальма поступився місцем електронного аналогу.

Навесні 2015 року оновлений Accord стане доступний з новим дволітровим двигуном потужністю 150 кінських сил, для якого приготували варіатор. Модифікація з цим агрегатом стане вхідний, тому базова версія "Акорду" повинна подешевшати.

2,4-літровий 179-сильний двигун, який є базовим на даний момент, буде замінений на варіант аналогічного обсягу, але потужністю 188 кінських сил, а автоматична КПП в цій модифікації поступиться місце безступінчастому варіатору.

Замінять і топовий мотор - V-подібну "шістку" об'ємом 3,5 літра виведуть з гами в користь менш об'ємного трилітрового двигуна потужністю 249 кінських сил, який працюватиме в парі з автоматичною коробкою передач.

[cat-yellow]

mathst, просто феєрія анонсів гавно-двіжків....

[vovka]

з новим дволітровим двигуном потужністю 150 кінських сил

хонда і тойота починає нагадувати ВАЗ
ті тоже один і той же мотор вдосконалювали довго.. років з 25

ну куда це годиться в 2014 році представляти новинку з мотором який був актуальний 10 років назад..

[cat-yellow]

vovka, 100%
Теж склалося враження, що десь я це вже бачив :)))

[mathst]

vovka, тут новинка в тому що 2,4 мотор буде з прямим вприском і коробка варіатор. До цього часу варіатори ставилися тільки на молооб'ємні мотори, оскільки вони не витримували великого навантаження і крутного моменту.

[RULES]

mathst, просто феєрія анонсів гавно-двіжків....

на їхньому фоні древній, але топовий VAG двіжок ARL жє просто мега двіжком.
ставився на Гольфи 4 і його сеатівські клони і на VAG - мінівени.
Блок древній 1.9 з 8-клапанною головкою зразка 89 року.
На виході 150 коней і 320НМ. Витрата пального в комбінованому циклі(для гольфа) - 5,3л на 100 км

[RULES]

До цього часу варіатори ставилися тільки на молооб'ємні мотори, оскільки вони не витримували великого навантаження і крутного моменту.

ой, а Nissan вже давним давно ставит варіатор на 3.5 мотор (Murano), та й Audi на 2.0 турбо