Форум Львівського Тюнінг Клубу

[andriy320e30]

менше 1сек на старті кікдауну,

про цю тупість і говориться .

[andriy320e30]

мова йшла про 7,8,10 ступеневі коробки...

вони туплять тільки даєш повний газ на сер швидкості і малих оборотах .короче вибирають яку краще передачу вибрати для максимальної динаміки .древні автомати неможна рівняти з надсучасними . а між переключеннями там скорість краща ніж на механіці -то на бмв 8ст .їздив і на 535 і на 650 останніх знаю .але є 1 мінус в них - нема ривків при переключенях а я люблю щоб трохи дьоргало а от в м3-м4 .вже нормально дьоргає казали в тестдрайві але тупість при виборі передач всеодно є .це все рішається ручним режимом

[telko]

вони туплять тільки даєш повний газ на сер швидкості і малих оборотах .короче вибирають яку краще передачу вибрати для максимальної динаміки

Так я про це писав А мені тут пишуть, що все там круто, коли я власною сракою пробував як воно їде...

а от в м3-м4 .вже нормально дьоргає казали в тестдрайві

я надіюсь ти не повірив в розхід 13л. на треку

[RULES]

значить сучасні автомати зло)) от на старих немає толком з якої передачі вибирати (для 4ступ) - на обгоні або 2 або 3

[andriy320e30]

от на старих немає толком з якої передачі вибирати (для 4ступ) - на обгоні або 2 або 3

як тобі сказати культурно .старим автоматам давно пора на пенсію тому що там різниця в динаміці порівняно з механікою величезна

[axel]

Буде.

не буде. бо як не хочеш затупок то там треба ручку вліво перевести

[RULES]

от на старих немає толком з якої передачі вибирати (для 4ступ) - на обгоні або 2 або 3

як тобі сказати культурно .старим автоматам давно пора на пенсію тому що там різниця в динаміці порівняно з механікою величезна

та нормальна там динаміка, гідротрансформатор затикає диру між передачами. от економічність не дуже.

[mathst]

вслід за газонокосарками, які розганяються до 180 км/год Honda взялася за літаки http://gazeta.ua/ru/articles/avto/_hond ... jet/567367
ну і пару новенький мото http://vs.ua/news/moto/3131-moto-novinki-ot-honda

[cat-yellow]

от на старих немає толком з якої передачі вибирати (для 4ступ) - на обгоні або 2 або 3

як тобі сказати культурно .старим автоматам давно пора на пенсію тому що там різниця в динаміці порівняно з механікою величезна

та нормальна там динаміка, гідротрансформатор затикає диру між передачами. от економічність не дуже.

підтримую, як власний 5 ст. гідроавтомата 5HP-ZF19

- розгін є
- динаміка є
- газ в пол? якшо було 2500 обертів (режим, коли турбіна нормально працює) - то більше менш ок, якщо з 1200 обертів - то коню понятно, шо тупить

в БМВ (там був ZF-5HP24) там взагалі виривало землю з під себе відразу (якщо в спорт режимі)

не пробував я роботів, але мені і гідроавтомат не поганий!
а економія - ну хз, мене те питання не парить, бо в мене дизель і в мене і так розхід в економ режимі (з кліматами і ксенонами) від 5+ до 6 літрів.... а за "двісті грам" не парюсь (головне, що не 8-9, як в бенза)

[cat-yellow]

Крім того, хотів додати, що я ніколи не починаю тапкувати під час обгону, а намагаюсь це робити за мить до початку і ніколи не туплю під час обгону. В мене правила обгону такі:

- Якщо йшли однаково: Якщо активна зустрічна, то я відстаю від попереду йдучого авто і ще до того, як розминаюсь із зустрічним, починаю давати газу, таким чином, на момент розминання в мене вже є різниця по швидкості з попереду йдучим
- Якщо йшов я швидше, але не встигаю: пригальмовую раніше, щоб не впертись в переднього і зберегти різницю в швидкості, за мть до розминання - даю газу

- а взагалі - намагаюсь при обгонах приактивному русі давати добре газу, ніколи не тошню, бо мало лі шо може статись...
Наприклад: можу йти 120, передній 110 - обжену при 150 і далі скину до 120, при 120 не буду обганяти, бо то можна століття на обгон потратити

[RULES]

а кажуть в німців дешеві автомобілі Omega A з пробігом під 400 000 за 3000Є слабо?)))))

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/op ... res=EXPORT

[Dexter]

RULES, пффф, здивував
чоткі поляки вибирають таз_для_пацанов
і цінять недешево
http://otomoto.pl/lada-samara-unikat-28 ... 41678.html

а ще я вчора бачив на отомото 99ку карбюраторну за 1900євро і сьогодні її вже немає в пошуку

[hrdrive]

шеф на гуцульщині злапав ось такого унікала

[pavlo09]

шеф на гуцульщині злапав ось такого унікала

[Thorn]

hrdrive, бємевє

[DNK]

http://avtomaniya.com/site/publication-full/8422

[pavlo09]

http://avtomaniya.com/site/publication-full/8422

Давно пора! Гівно а не коробка!

[Doktor]

ВЫ ТОЖЕ СЧИТАЕТЕ, ЧТО НАШИ МАШИНЫ ГОРАЗДО ЛУЧШЕ ИНОМАРОК, ПОТОМУ ЧТО ТЕ ВСЕ ИЗ ТОНКОГО МЕТАЛЛА И ПЛАСТИКА, А НАШИ ИЗ ТАНКОВОЙ СТАЛИ???

[AnGeL]

шось тут якісь неудачні вброси останнім часом, треба тему освіжити, тимбільше тут по сусідству в болгарії всякі тест-драйви проводяться, світ перевертається з ніг на голову, Торт вшокові, незнає шо з ним робиться, гті вже не самий крутий, і взагалі, весь світ перевертається з ніг на голову тут я навіть немаю шо притикнути, тут япи навіть не вспливають, ваг проти всіх, фієста проти всіх, капєц короче. я пропоную зробити тест-драйв фабії фелікса, фієсти боксера, і якогось сеата спорт з тим суперпихлом на 115 конєчок, хто кому надере дупу і різних номінаціях, таких як 0-100, квотер, розіхд, керованість, і всяке таке. ну і для контрасту і розстановки крапок над ї ше треба гольф гті, так шоб всі раз і назавжди зрозуміли шо то не машина і конкуренції вищепереліченим не складає...

[AnGeL]

ось шо я називаю надійністю....