Форум Львівського Тюнінг Клубу

[AnGeL]

і я ото так дивлюсь, майже всьо 10 лансери, де в людей стільки грошей а на утримання сті, то ж взагалі капєц. і то ше й бойові корчі...

[BOXER]

бмв №1 в світі

та воно то так, БМВ тре любити, а не по треках вбивати

де в людей стільки грошей

Кієф, Даунєцк...

[AnGeL]

БМВ тре любити

ага, прямо в вихлопну
як бачиш хонд там теж не густо, і то мене пічалить, бо як і бмв машина має великий заводський потенціал, але більшість власників починають шкодувати машину, і мутити всякі стенсові проджекти і т.д. і то ше ладно мій прель, таких мало лишилось, а сівіків то на порядок більше, і ніхто корчів не будує(((

[BOXER]

і ніхто корчів не будує(((

та ті ланцери і врх по ходу теж далеко не корчі... просто в більшості в народу то 2-га, 3тя тачка, якраз для покатушок.

[AnGeL]

BOXER, а я шось думаю шо таки корчі. хоч вони і в стоку тулять непогано, але ті вірняк підготовлені. знаю бо ж лазив по тих форумах. там народ обезбашений

[BOXER]

а я шось думаю шо таки корчі

я мав на увазі, шо не такі типу як в Вомонта чи та Е30 шо збирається.
хоча, може й помиляюсь, але здається мені шо в тих машинах максимум турби, ходовки і гальма мінялись, в більшості... типу стандартний тюнінг.

[vovka]

я думаю шо на чайці аналогічний сівік з потужнішим мотором теж би дав прикурити фієсті.

та от шось недуже дає прикурити.. там в їхньому класі є один цівік EK але я незнаю який мотор, судячи з того що класі від 131 сили, то там або B16 або B18. Хондока Роман (він колись там на фієсті ст довго їздив судячи з трекднів і зараз пересів на Хонду. Результати помоєму +- однакові в нього).

фієста то ж не баржа які потрібен аеродром, то по суті така сама пукалка як і той сівік, тільки моторчик пожирніше

різниця у вазі кілограм 100, а для кільця то важливо (в тайматтака в регламенті прописано то питання як і по колії коліс).
та і у Тернополі на досить повільній трасі Нігер проти Сторожука в якого помоєму не 90 сил в CRX - їхав на рівні на моїй машині.
Тому хто там кому навішає на таких трасах то більше від пілота залежить, коняки не такі важливі.

ну і результати тої таблиці є чудовим свідченням того що валить а що ні

япи тупо дешевші. не так шкода вбити як нормальну машину відать тому німаки ні на які гонки не їздять ))

[vovka]

і ніхто корчів не будує(((

класи типу S1-S2... то фактично заводські машини.. дозволено зовсім все по мінімуму міняти. по мотору взагалі нічого. на фау.уа є регламент, почитай якщо цікаво.

ось лінк

[A1]

япи тупо дешевші.

видно, що в тебе ніколи не було японського автомобіля

Перечитай топік, крім жорсткого пластку там ще згадуються дорогі запчастини

[vovka]

Перечитай топік, крім жорсткого пластку там ще згадуються дорогі запчастини

мав на увазі що купити нульцеву STI навіть з дорогими запчастями буде подешевше чим нульцеву BMW M3 чи порш чи мерс якийсь макларен slr :)

[A1]

vovka, та на нульцевих хіба мажори ганяють. Був в Європі літом на трек-днях, там напів-професійні і професійні команди в основному на Е30 навалюють.

[T5-R]

БМВ тре любити, а не по треках вбивати

БМВ то не машина

[axel]

там напів-професійні і професійні команди в основному на Е30 навалюють.

А чого ж саме на Е30 можна ж було щось інше купити

[AnGeL]

vovka, а чим старіші машини не канають? ті самі е30, 36, 46, опеля ОРС, гольф гті, і прочая лабуда? де вони? чому власники тих машин не навалюють на них, або чому професійні гонщики які вибирають собі машину суто під покатухи, не беруть гольфів гті? то ж ваг, і з обслуговуванням проблеми нема, до прикладу як з субару, де капіталка тільки по запчатинах поза 1 к баксів, а нова турба сті 1,2к. і ресурс того всього в звичайному режимі не блєщєт, а шо говорити про гонки. чи ті самі евіки, там +/- однаково. ті машини зовсім не дешеві в утриманні.

так шо виходить шо німці говен, ніфіга не валять, є одиничні випадки, як от фієста, і то по причині шо дешева заводська заряджена версія, тобто по регламенту канає, і їде непогано. доречі, чому жодного фокуса ст не видно? риторичне запитання.

[AnGeL]

там в їхньому класі є один цівік EK але я незнаю який мотор, судячи з того що класі від 131 сили, то там або B16 або B18. Хондока Роман

заводських машин з такими моторами дуже мало, а по регламенту свап не канає. там є ще Д-серія яка має 130+ сил.

А чого ж саме на Е30

бо найлегший кузов, і нічого зайвого.

[axel]

бо найлегший кузов, і нічого зайвого.

ну в 2107 так само

[Stuff]

axel, як і різниці по суті :santaa)

[BOXER]

так шо виходить шо німці говен, ніфіга не валять

хз, імхо, тут питання не в тому шо валить, а шо нє. можна підняти купу цифр і порівнювати коней і моменти до усрачки. імхо, все простіше, японці виглядають зліше, спортивніше, драйвовіше і дешевші :) я не говорю про М3, порші і т.п. (як вовка писав).

[A1]

А чого ж саме на Е30 можна ж було щось інше купити

думаю, тому що для них то , як написано вище , як для нас жигуль.

Недорого, чітко протоптана стежина, всі запчастини під рукою.

Це був трек-день в Угорщині організований австрійською компанією, і більшість машин там були на австрійських номерах.

[andriy320e30]

http://burntire.ru/tracks/nurburgring-nordschleife
от список хто як валить .а в нас в Україні то зовсім друга історія