Форум Львівського Тюнінг Клубу

[rubilnik]

курде, забув, тут море мустангів, і трохи челенджерів і чарджерів

[A1]

шось тема заглохла AnGeL, я в Мінську був... Япи там візуально в жосткому атсосі Німців є

медалька залишається чекати свого героя, не дотянув

[andriy320e30]

стоїть в мене тойотта королла 55тис км передньої ходової нема стойки потекли .звуки аж на рулю .так шо тут все залежить як їздити. і розсипається все на наших дорогах .

[A1]

стоїть в мене тойотта королла 55тис км передньої ходової нема

з таким пробігом вона не на гарантії ще ?

[AnGeL]

все залежить як їздити. і розсипається все на наших дорогах .

от тут ти правий 1000000%. стиль їзди і якість доріг впливають найбільше на зношуваність машин. хоча.... Попитай Тьоси як там його аккорд, з тим унилим 2.0 :) те як він на ньому їздить ти мав би знати, ну як мінімум міг би бачити :) а накатав він на ньому десь +/- так само, а може і більше

[andriy320e30]

з таким пробігом вона не на гарантії ще ?

нє вже роки пройшли

[cat-yellow]

шось тема заглохла AnGeL, я в Мінську був... Япи там візуально в жосткому атсосі Німців є

медалька залишається чекати свого героя, не дотянув

ех, я так старався

[AnGeL]

блін, я тут тоже намагався шось вбросити про г2, але хлопці адекватні адекватно відповіли, і в мене більш нема шо додати

попробую знов :)
от власне ті люди яким я допомагав розбирати той гольф, займаються запчастинами з польщі. і що саме головне, найбільш ходовий товар в них це коробки опельовські і вагеновські від всяких гольфів і пасатів. і їх розбирають на ура. невже є така проблема з тими коробками, раз вони такий ходовий товар? я з другом бмвістом ніяк не могли зрозуміти шо можна зробити з коробкою механічною, шоб її знищити на звичайній машині невже вони настільки ненадійні? ну опелівські то ше пів біди, їх на ланоси беруть трохи...

[cat-yellow]

блін, я тут тоже намагався шось вбросити про г2, але хлопці адекватні адекватно відповіли, і в мене більш нема шо додати

попробую знов :)
от власне ті люди яким я допомагав розбирати той гольф, займаються запчастинами з польщі. і що саме головне, найбільш ходовий товар в них це коробки опельовські і вагеновські від всяких гольфів і пасатів. і їх розбирають на ура. невже є така проблема з тими коробками, раз вони такий ходовий товар? я з другом бмвістом ніяк не могли зрозуміти шо можна зробити з коробкою механічною, шоб її знищити на звичайній машині невже вони настільки ненадійні? ну опелівські то ше пів біди, їх на ланоси беруть трохи...

просто опелів і вагенів - шо гавна
масло в коробці міняють - одиниці

[AnGeL]

просто опелів і вагенів - шо гавна
масло в коробці міняють - одиниці

виходить шо власики цих марок крім тих одиниць - .... :)

[cat-yellow]

AnGeL, хз :)
шо там виходить і в кого :)
знаю, що дуже мало людей, хто мають старі машини доходять до такого тошнотного стану догляду, як заміна масла КПП раз в 50-70 тик

[T5-R]

тут німців докуя,

ти не повіриш, я теж недавно звідти вернувся, навіть Е-30 там побачив на львівських бляхах
Бімерів справді багато, але нових, шкодами насрано, фольцами, японців трохи є, але я б не сказав шо останніх там багато.

[CAT]

AnGeL, а ти знаєш який мотор був в машині на якій пан Соітіро Хонда вперше брав участь в перегонах?)) І яку машину він вперше в житті побачив (ця подія якраз і надихнула його до створення своїх машин)?)

[A1]

CAT, просвіти, бо щось таких деталей не знаю

[CAT]

A1, Двигун був Фордовський, помоєму V6. А вперше в житті Хонда побачив Форд моделі А.

[Opelevod]

Скучно тут нема шо почитати
У автомобілів компанії Honda було виявлено підвищену витрату масла, що тягне передчасне зношування свічок.
Несправність виявили у моделей Accord, Odyssey, Pilot і Crosstour, випущених з 2008 по 2012 рік і оснащених 3,5-літровим двигуном V6 з системою відключення двох або трьох циліндрів при невеликих навантаженнях. З’ясувалося, що у машин існує “систематичний дефект конструкції”, через який моторне масло протікає в камеру згоряння. Це призводить до передчасного зносу свічок запалювання та збої в роботі силової установки.
Перші позови, що звинувачують “Хонду” в тому, що вона приховує несправність від своїх клієнтів, були подані в 2012 році. Японська компанія заперечувала всі звинувачення, незважаючи на те, що потім послідували сотні скарг в різні організації, в тому числі в Національну адміністрацію безпеки дорожнього руху. У більшості звернень йшлося про те, що автомобілі витрачають близько літра масла на 1600 кілометрів, але Honda відмовляється виконувати гарантійні роботи, пропонуючи просто перевіряти рівень масла на при кожній заправці.
Пізніше виробник випустив припис своїм дилерам перевіряти наявність дефекту при проведенні техобслуговування. Японці відмовилися оголошувати про відкликання машин, так як не було виявлено загроз безпеки.
Тепер сторони прийшли до мирової угоди. У рамках врегулювання питання, виробник зобов’язується збільшити гарантію на мотори до восьми років, а також компенсувати плату за юридичні послуги, надані позивачам, якщо їх загальна сума не перевищить 800 тисяч доларів. Остаточне слухання справи призначено на березень 2014 року.
http://news.finance.ua/ua/~/1/0/all/2013/10/24/311591

[CAT]

З нього доречі натекло трохи масла, малий Хонда вимастив ним руки і лице і вдихав його запах... Справжній петролхед! Але потім він почав робити моторолєри

[A1]

CAT, добре, що хоть не на вагені, а то в мене була б депресія :)

[cat-yellow]

CAT, добре, що хоть не на вагені, а то в мене була б депресія :)

а прикинь, якби внатурі на вагені :)

[A1]

а прикинь, якби внатурі на дизельному вагені

харакірі