Форум Львівського Тюнінг Клубу

[cat-yellow]

...

[TimeKeeper]

Ніхто не думав чьо німців не порівнюють з Італійцями, чи японців з французами? Бо і Німці і Японці-чудові авто які мають і прекрасний зовнішній вигляд, і чудові тех.характеристики, і новітні технології.

[Novel]

cat-yellow,

Читай уважно - нових Япів та Корейців! При чому тут шрот і Одеса порт - до якого з Криму кілометрів зо 300.

[AnGeL]

cat-yellow, та які шроти, ти про що. То все машини на старше 08" року. І серед нових машин дуже мало німців, хіба що фольксвагени трохи їздять. Бмв суто преміум-класу, і їх набагато менше. Тут взагалі всі їздять на нових тачках, старого шроту мало, і той весь іпонський, воно й логічно. Ну і з тазами тож прикол, шо нема зубил зовсім.

[BOXER]

AnGeL, тусуй на пляж і не задротстсвуй

[Ziro-cool]

Япів багато, бо шроти близькоВ них з япами те саме, шо в нас з німаками

+100,
де брати дефіцитні запи до іпоношроту--- правильно Адесса мама.

[Ziro-cool]

BOXER, +200, накуя їхати на море, комп і дома є........

[DNK]

cat-yellow,

Читай уважно - нових Япів та Корейців! При чому тут шрот і Одеса порт - до якого з Криму кілометрів зо 300

просто німаководи купують все на шротах,бо оригінал дорогий,тому думають шо інші люди купуй теж)))

[T5-R]

просто німаководи купують все на шротах,бо оригінал дорогий,тому думають шо інші люди купуй теж)))

Так? наведу приклад, брав до ікса (Х-5) передні сайленти 40 євро перід, до сузукі вітари 540 грн (замінників немає, а ті що є китайські в руках розлазяться 180 грн коштують), авто різних класів і ціни
до хонди ЦРВ вони коштують 340 грн.....
Справа не в ціні ремонтів, часто японці навіть дорожчі, справа в доступності запчастин і к-сті замінників, до німців (можу твердо сказати за МВ чи БМВ) їх як гімна і ціни від пару грн до десятків євро.....

[axel]

І купують те що реально краще в надійніше. Хонд просто масса, мазд, тойот, ніссанів і мітсу, проте нема субару практично.

З цих слів я відразу зробив висновки, що дальше змісту читати нема. Остапко, нє льсті сєбє

[DNK]

Так? наведу приклад, брав до ікса (Х-5) передні сайленти 40 євро перід, до сузукі вітари 540 грн (замінників немає, а ті що є китайські в руках розлазяться 180 грн коштують), авто різних класів і ціни
до хонди ЦРВ вони коштують 340 грн.....

ну так нормально,нашо брати замінник як є оригінал,я беру все що хочеш і все є в наявності на сьогодні або тиждень часу,нашо купувати машину і потім пхати ткда шроб або дешевий замінник?

[T5-R]

ну так нормально,нашо брати замінник як є оригінал,

я брав оригінал і туда і туда, тому мене дивує чому в хвальоних японців дана з.ч. дорожча?

[DNK]

я брав оригінал і туда і туда, тому мене дивує чому в хвальоних японців дана з.ч. дорожча?

бо надійніша і з екологічних матеріалів,бо німаки купують любі матеріали,навіть в терористів купували якийсь сплав для металу,так шо чим більше купуєте бехи і запчастини тим більше підтримуєте терористів

[cat-yellow]

AnGeL, причому тут сайленти в порівнянні з "прочее"?
В мене, наприклад, ввалений бампер на бусі - найти можна на сьогодні
Товариш на е34 найшов за 400 грн кришку багажника, вибрав собі свій колір, свою просто зняв (і не рихтував, не фарбував)

В мене на бус - можна найти карти, сідухи, підлогу, до б5-го салони, пластмаски...

Я на бмв ще один коврик багажника (оригінал) найшов "на сьогодні", скло пердньої фари - "на сьогодні", передню решітку на октаху - "на сьогодні", круїз до бмв - "на сьогодні"

Розхідники - то одне, а "прочее" - то зовсім інше. І те "прочее" до япів є в Одесі, до німців - в Ковелі, Луцьку, Львові і менший місцях в окрузі...

[cat-yellow]

я брав оригінал і туда і туда, тому мене дивує чому в хвальоних японців дана з.ч. дорожча?

бо надійніша і з екологічних матеріалів,бо німаки купують любі матеріали,навіть в терористів купували якийсь сплав для металу,так шо чим більше купуєте бехи і запчастини тим більше підтримуєте терористів

Угу, а ти тоді фукусіма, і радіацією вражений...

Не пиши такого брєду, бо смішно

[TimeKeeper]

(замінників немає, а ті що є китайські в руках розлазяться 180 грн коштують),

Брєд і провокація

[T5-R]

Брєд і провокація

я тоді до тебе звернусь на наступний раз за запчастинами щоб не було провокацій, ок?

[DNK]

Не пиши такого брєду, бо смішно

ну посмійся потім почитай новини і потім знову посмійся але вже не з того з чого ти сміявся перший раз

[cat-yellow]

DNK, не роздувай з інциденту трагедї
Цілий світ в наших д0лб0й0бів металопрокат купував, то шо їх тепер вважати конченими [цензура]?

І по друге, якщоБМВ для тебе тероризм, то япокари і япо-оригінальні запчастини мають бути Чорнобилем

+

Автопроизводители невольно поддерживают леворадикальных террористов в Колумбии
[11:05 10 августа 2013 года ]

Журналисты Bloomberg опубликовали отчет, в котором утверждается, что несколько крупных производителей автомобилей закупают вольфрам, незаконно добываемый леворадикальной повстанческой группой ФАРК (”Революционные вооруженные силы Колумбии”). В США и Евросоюзе это объединение признано террористическим. Об этом написало “Дело” по материалам информресурса Газета.ru.
ФАРК с 1964 года ведет войну с правительством Колумбии. Идеология организации опирается на идеи марксизма-ленинизма и боливаринизма. ФАРК несет ответственность за ряд крупных терактов, убийств и похищений.
По данным издания, ФАРК содержит в Колумбии незаконную шахту, добывающую редко встречающуюся в природе вольфрамовую руду. По указанию повстанцев металл незаконно похищают рабочие шахты — ценный груз перевозят на лодках по реке Амазонка, и на одну такую операцию уходит около недели. Впоследствии вольфрам используется в производстве таких потребительских товаров, как смартфоны и ЖК-дисплеи. Тяжелые вольфрамовые сплавы устойчивы к воздействию тепла и нагрузкам — они используются для изготовления коленчатых валов в автомобильных двигателях. Данная часть является одним из ключевых элементов силового агрегата любой машины.
Добываемый в Колумбии вольфрам поступает на переработку на металлургическое предприятие в штате Пенсильвания, США. Затем металл закупает австрийская компания Plansee, которая превращает данное сырье в законченный продукт. В 2012 году компания закупила 93 тонны вольфрама на сумму на $1,8 млн, но какая именно часть поступила с колумбийской шахты, доподлинно неизвестно.
По информации Bloomberg, вольфрам у Plansee покупают такие крупные автопроизводители, как BMW, Volkswagen, Porsche и Ferrari.
Кроме автомобильных фирм видными покупателями продукции Plansee являются компании Apple, Hewlett-Packard, Samsung и Siemens.
Вскоре после расследования Bloomberg компания Plansee опубликовала официальное обращение, в котором фирма признает, что закупаемый ею в Колумбии вольфрам может добываться незаконным образом. На время проведения расследования все торговые отношения Plansee с возможными поставщиками вольфрамовой руды из Колумбии прекращены.
Представители автомобильных компаний, которым приписали закупку деталей из колумбийского вольфрама, также выступили с рядом заявлений.
В BMW сообщили, что компания прилагает все усилия, чтобы не закупать сырье у “серых” поставщиков, которые могут иметь нежелательные связи.
“Эти несколько грамм из миллиардов тонн сырья, которые проходят через логистическую цепочку BMW, не имеют практической значимости”, — заявили в компании.
В представительстве Ferrari признали, что компания покупает вольфрамовые детали у Plansee, но более подробного объяснения не последовало. В Volkswagen и Porsche заявили, что компании не потерпят применения сырья, полученного таким образом.
“Мы серьезно относимся ко всем сведениям, связанным с возможными нарушениями. Plansee поставляет Volkswagen небольшие партии вольфрамовых компонентов, использующихся в производстве”, — рассказали в Volkswagen.

[axel]

тому мене дивує чому в хвальоних японців дана з.ч. дорожча?

бо надійніша і з екологічних матеріалів

Давно не чув такої [цензура] відмазки.
А самі машини японські чому дешевші? Бо ненадійні і з неекологічних матеріалів?