Форум Львівського Тюнінг Клубу

Коротше кажучи маю проблему. Відлітаючи заднє колесо обірвало направляючі шпильки на барабані. Зовні шпилька обірвана, а всередині сидить. Щоб зняти барабан треба їх викрутити. Як то тепер зробити?
Як варіант - пошинкувати то все болгаркою. Але пиляти нею дюраль зі стальними вставками задоволеня нижче середнього.

просто збий барабан , він походу неповинен вже нінічому триматись , але збивай молотком через дошку , барабан може тріснути !

А що, в барабані різьби хіба нема? В сусідні дири вкручуються ті ж самі шпильки для зняття барабана. В мене знесло тільки зовнішню частину, а тіло з різьбою лишилося

тамде зараз шпильки різьба тільки на ступиці ! якщо зрізало разом з тими гаєчками якими закручуються шпилтки можеш сміло збивати ніц заважати небуде ! :)

Висверли, ті шпильки там і так не обов'язкові.

Высверливай

Якщо барабан зняти то шпильки можна буде викрутити .

Fani писав:просто збий барабан , він походу неповинен вже нінічому триматись , але збивай молотком через дошку , барабан може тріснути !

Якби барабан ні на чому не тримався, ти б кожного разу знімав його разом з колесом.
Шпильки символічно тримають, а болти колеса сильно тримають.

Може я помиляюсь, чи не пригадую.
Може і барабан просто так знімав..

Нічо не висверлюй!
В барабані є 4 отвори під ті "шпильочки".
Там де вони в тебе зараз - різьби нема, вони там в ролі направляючих - прижимають барабан до піввісі.
Якщо позривало голови - то вони вже нічо не тримають.
А два вільні отвори - якраз з різьбою, якщо туди вкручувати ці ж шпильки, то вони працюють як зйомники, оскільки під цими отворами з різьбою в піввісі отворів немає.

Wasik, во во .

Fani, сорі наглючив.

Я имел ввилу высверлить голову остальное зубилом стесать мона.Аставшуюся шпильку выкрутит при помощи пасатиж.

Супер, потепліє - буду то в порядок приводити. Колесо не відвалиться, а місяць-два і так покатаюсь (тьху-тьху-тьху)

Є ше один варварський метод.Я так знімав коли в мене зйомними шпильками повидерало куски барабану .Знімаєш одне кулко інше взуте добре фіксуєш цеголками(на всяк випадок).В твому випадку добре було попробувати ше повисверлювати старі ломані шпильки.Далі сідаєш в салон,заводиш мотор і бавишся в гонсчега:розкручуєш мотор і кидаєш щеплення,можна також розкрутити на 4 до 120-140 і різко тормоз.АЛЕ!!!Робити то треба на відкритій місцевості і з таким розрахунком шо барабан може ує..ти дуже скоро і далеко!В мому випадку знайомий з тазіком ганявся за барабаном по цілому сервісу!

Wasik
+1

Дивись щоб ті шпильки від вібрації тобі зараз не позакручувались і не попадали в середину барабана!

Buts писав:Якби барабан ні на чому не тримався, ти б кожного разу знімав його разом з колесом.

Хіба коли колодок нема взагалі

_ALEX_,
гонський метод

mysha, А як ефектно шкода на телефон не зазняв шо той барабан витворяв

_ALEX_, це "дідівський" метод. І реально працює, коли іншими методами не спресовується.
Вчора в магазині дивився новий барабан. Там дійсно в двох дирках різьба є, а в двох нема. Так що все має бути ОК.