Форум Львівського Тюнінг Клубу

Поможіть вирішити проблему!!!
По форумі я вже шукав і нічого толкового ненайшов.
ХОЧУ ЗАМІНИТИ головний гальмівний циліндр, але можливо не який стоковий як пише у всіх темах, а на який чуть палу4е, і шоб нетре було шось переробляти. Порадьте хтось шось і одразу пишіть де купити

Orrrk,
viewtopic.php?f=5&t=6595&start=0

Orrrk, http://www.kartuning.ru/shop/index.php?categoryID=5748

Ну раз є ця тема, то хочу запитати. Які максимально шини і на які диски можна поставити на ВАЗ 2106 без переробок. Просто поставити і їздити. Як зміниться управління?
І чи можна лишати стокові гальма, чи прийдеться міняти...?

nwm писав:Які максимально шини

Широкі, низькі, високі, які?

сьогодін купив стоковий ГТЦ, викрутив старий вс нормально поставив новий закрутив ті трубочки, залив рідину в бачок при тому заливав її коли ті трубки шо ведуть до ГТЦ були незакручені а як тільки починала там текти рідина то почав їх вставляти так ніби щоб систему несильно завоздушити. Але при натисканні педалі гальм вона ходить повністю до кінця, і коли відживається чути так ніби в циліндрі було повітря це не вакум так як до того вакум був справним. ПРобував прокачати праве переднє колесо, там повітря невиявилось. Що робити порадьте щось а то хотів зекономити а вийшло як завжди. Можливо десь щось треба було змастити гальмівною рідиною чи якусь прокладку поставити???. Ті залізні трубочки закрутив нормально в опор так шо дальше нейли, хоча різьба на них незалізла до кінця в ГТЦ, десь 2-3 мм залишилось але крутити вже нема більше куда

Прокачай тормоза

ТО все вже давно зроблено, але проблема не зникла, гальма беруть десь аж там далеко внизу. Що робити які можуть бути причини гальмівні колодки в нормі, передні тільки пару днів тому міняв, задні ше гуд. Можливо ваакум порадьте шось

Orrrk, Прокачяй нормально всі чотири колеса ! А коли ставив ТЦ тркбабудо туди тормозухі залити !

Orrrk писав:порадьте шось

Kritik писав:Прокачай тормоза

Починай прокачку від найдальшого колеса від тормозного циліндра. Тобто, якщо циліндр під капотом знаходиться з лівої сторони, то починай з правого заднього колеса і далі по спадаючій - ліве заднє, праве переднє і найближче до ГТЦ - ліве переднє.
Якщо таке вже робилось, прокачай вакуум.
Якщо і це не допоможе перевір чи у повітряну трубку вакуума не попала рідина.

Все прокачане майстром при встановленні ГТЦ. Тормоза беруть внизу, і неефективно. щоб колеса заштопорились треба впертись в сидіння. Підозрюю що це щось ваакумом. Як провірити

Slavik писав:Якщо таке вже робилось, прокачай вакуум.
Якщо і це не допоможе перевір чи у повітряну трубку вакуума не попала рідина.

Як це зробити?

Orrrk писав:Як це зробити?

В інструкції до ВАЗ 2108 пише:

Для проверки вакуумного усилителя на автомобиле нажмите 5–6 раз на педаль тормоза.
Затем, удерживая педаль в нажатом положении, пустите двигатель. Если при этом на
педали почувствуете толчок вниз, значит вакуумный усилитель исправен. В противном
случае проверьте герметичность соединения вакуумного шланга с обратным клапаном и
штуцером впускной трубы двигателя, а также герметичность крепления обратного
клапана в корпусе усилителя. При необходимости устраните негерметичность.

Як в шістьорках не знаю. Тим більше, сам цього ще не робив.

В 2106 пише все так само. Спробував практика показала, що педаль в мене не опускається які мої повинні бути подальші дії???

Orrrk писав:які мої повинні бути подальші дії???

думаю слід звернутись до того майстра, який тобі це все підключав і настроював!

Ну, а може хтось порадить, щось самому зробити???

Скажу тобі так, про версію з вакуумним підсилювачем я невірю, у тебе невиходить тест бо педаль внизу і вже практично нема куди їй падати це ІМХО Те що штуцера недокінця вкрутились в ГТЦ не біда, то ВАЗ і тут це нормально, зважаючи на якість кооперативних запчастин. Візьми просто, купи 2 банки нової альмівної рідини і добре прокачай систему і ще одне, що дуже важливо і схоже на твою історію, перевір резинові шланги, деколи, коли вони вже доживають свій вік, вони розбухають, тобто ти створюєш тиск ГТЦ а шланг розбухає, попроси когось покачати педаллю а сам перевір всі шланги ну і перевір підтікання на супортах. Удачі.

Все це було обре зроблено, майстром котрий скоріше повішається чим зробить щось погано, тим більше під моїм наглядом.
Всі колеса прокачались 2 рази. Схоже скоріше за все шо це ваакум. Але коли на заглушеній машині, натиснути педаль 4-5 раз то вона вже не так сильно і внизу.

Orrrk писав:Але коли на заглушеній машині, натиснути педаль 4-5 раз то вона вже не так сильно і внизу.

тоді педаль має піднятись в саму гору. і коли заводиш - падає в норм положення.

Ну да вона майже в горі але непадає