Форум Львівського Тюнінг Клубу

Юзав пошук , але подібного не знайшов . Якщо профтикав - сильно не копати!
Сабж: поміняв в неділю гальмівні барабани , бо мої вже покоцані були, та і діаметр внутрішній далеко більший за дозволені 251 мм був.. (Барабани брав на базарі на Перфецького , на них стоїть ОТК СССР , дєд божився , що так і є і він возить з\ч тіпа з якогось складу "резерву" )
Після того виявилося , що праве заднє колесо блокується при легкому натисканні на педаль гальма , коли решта коліс ще й не починають гальмувати - троха стрьомно так гуму палити . Візуально обидва механізми однакові , робочі циліндри працюють, але коли крутиш колесо вручну, то враження , що зазор між колодками в правому менший (і барабан гріється сильніше ) . Грішу на розподільник задніх гальм , той що над мостом , але може хтось щось інше порадить ?

Liuskywalker, розведи пправильно колодки

А що їх розводити ? Регулятор зазору - в гол. робочому циліндрі . Чи може його струбциною трохи прижати з двох боків , щоб фіксатори посунулися ?

Liuskywalker писав:поміняв в неділю гальмівні барабани , бо мої вже покоцані були, та і діаметр внутрішній далеко більший за дозволені 251 мм був..

Ти колодки поміняв чи тільки барабани?
Треба попустити ручнік і нормально прокачати А може до робочого циліндра подивитись. Приїжай зробим. :)

Колодки не міняв, бо майже нові, ручнік само собою попустив , бо інакше барабан не надівався Гальма не прокачував , бо систему не "вскривав" - єдине , що в мене щитки , на яких все хазяйство кріпиться ще старого взірця , під старі колодки з регуляторами зазору (сам афігєл , коли міняв :) ) Сьо -таки думаю на вихідні (якщо не попустить ) треба роб. циліндр струбциною сжати, щоб розпірні кольца посунулися . Регулятор ні при чому - інакше одне колесо ваще б не гальмувало... Короч , поспішив я з барабанами - тре було зразу з ЗДТ заморочуватися :)

розведи пправильно колодки
правильно людина пише, попробуй.
от в мене такаж ысторыя але з передным лівим колесом,при чом колодки всі нові...

Всерівно не зрозумів , що вкладається в поняття "розвести колодки"
Знаю є така штука ,як обстукування барабанів і гайка регулятора зазору , але то на "Оці" бачив і ще десь не помню ... А на моему ВАЗіку :
1. Регулятор зазорів - в робочому гальмівному циліндрі .
2. Колодки нижніми опорами сідають жостко в свої пази на тормозному щитку .
3. Верхніми кінцями заходять на прорізи в гальмівних поршнях.
4. Колодки стягнуті пружинами .
Куда тут що розводити , окрім як роб. циліндра - якщо зазор недостатній - треба пару раз різко влупити по педалі - тоді стопорні кільця розійдуться . Якщо барабан надіти не можна - тре стиснути поршеньки , щоб стопорні посунулися вглиб циліндра .
Мож я ще чогось не доганяю ? - розжуйте будь ласка .
П.С. Шукав причину "ватної" педалі - знайшов ! Задній шланг забризкався маслом (трохи попускає сальник на хвостовику редуктора ) і гумі майже настав пипец ....Я фігєю з якості - три місяці - і шланг в мусорнік ! Правда сам троха винен - купив якийсь нонейм на Кривчицях , просто срочно тре було . На вихідні буду міняти .

там за самим механізмом з заду гайки чи болти ексцентриків стоять крутити які можна зводити і розводити непамятаю яким ключом крутити в верх здається зводиш в низ рзводиш в верх ! знімеш барабан побачиш !
а взагалі зайди на сайт http://www.vaz2101.ru/

Друг недавно міняв барабани на нові, так в нього задні кола взагалі заблокувались і мертво стояли.Поміняв на старі ідалі їздить, а нові казав точити треба.
Я восени купив два б.у барабана, дешевше в 3 рази вийшло і всьо норм, навіть ручнік працює

Нарешті знайшов час і подивився до задніх гальм - як я вже і казав, роводити там нема що - регулятор зазору в роб. циліндрі :) А причина виявилася проста - тросик з правого боку закусило , і він до кінця не попускався , тому праве і підгальмовувало швидше . "Ватної педалі позбувся , помінявши задній шланг . Зняв тросик ручніка і десь хв. 15 дрочив туди-сюди , періодично змазуючи літолом -зараз ходить легко, тормоза - нормально , ручнік - нормально.
П.С. Питання : а армовані тормозні шланги десь можна набрити ? А то в мене на передніх таке саме гамно, поки що вродь тримають, але краще поміняти поки тепло