Форум Львівського Тюнінг Клубу

Що краще,ВАЗ-8 за 3500 92р. чи Славуту за 4200 нову ?І якшо можна,підскажіть якого року можна взяти 8 за 3500,хотілось б з мотором 1.5к і довге крило,там є рока шо кузов поганіший чи шось тіпа того? :?

ВАЗ :00054: А ше ліпше ГОЛЬФII там і крило довге і мотор мона 1,8 :00052:

PYY
В ВАЗах-08 91-92 кузов найкращий. Це експортні варіанти - якість зборки краща. Особливо німецькі - з рідним люком наприклад який не тече :) . Але там мотори 1.3 і 1.1. З моторами 1.5 помоєму на експорт майже не йшло машин.. Не бери гнилья з 94-95 років..
А що вони вже 3500 коштують з 92 року ? Блін, я 2 роки назад свою з 92 року брав за 2900 :)

А нащо тобі довге крило ? Це може бути причиною того що машина була в аварії... Не всі ж у Львові тюнери які міняють крила бо їм так подобається і не мають де зайвих 200 баксів викинути..

Ну і тут ще залежить для чого тобі машина.. Думаю якщо взяти і просто поїздити 2 роки і викинути - то можна взяти Славуту - все таки нова машина, з сякою-такою гарантією... Ну то що на вигляд - консервна банка, але то таке :)

Взагалі би радив взяти 08 - але пошукати гарний екземпляр - якщо вгадаєш - то будеш горя незнати як мінімум рік часу :) , ну або Гольфа-2 як радить Квас, але вони ще дорожчі, і при цьому старші будуть від 08 як мінімум на 4-6 років.

Небери славуту......через 2 - 3 роки замахаєшся ремонтувати! Такшо моя думка Ваз.... або гольф :)

По зручності їзди (комфорту) Славуті далеко навіть до моєї добитої 08. Так що, 2108 однозначно.

Ваз 2108
100%

Квас Истинну глаголит!!!


Сори конечно что не по теме но мне кажется за той ситуацыи что сложилась на рынке подержаных авто в нашей стране , За 4 тоны можна взять хорошого гольфа со всеми прибамбасами и ездить он будет лутче етой табуретки (ваз 2108) не хотел не кого обидеть :

Мой совет гольф!!!

+-сы - лучше ,быстрее,надежнее,прекольней,По салону ,по ходовой,по мотору...

-сы - Чуть дороже ТО , ну и года конечно же ...

KAVArnuy писав:По салону

KAVArnuy писав:по ходовой

Ну-ну.. Цікаво чим це гольф кращий по цих параметрах.. От мотори - так сильніші, зато ремонт їх дорожчий. Вигляд на любителя - хіба зробити та як Квас - тоді Гольф гарно виглядає - а сток не є гарним :) Не хотів нікого образити... Гольф і 08 це приблизно однакові машини з тих років, і вкожної є як свої переваги так і недоліки.
Це то саме що робити вибір між Бумером і японцем Японці теж ніби непогані машини і по великому рахунку кращі - але в бмв є ізюмінка. Так само як і в 08 :) Все відносно.

KAVArnuy писав:лучше ,быстрее,надежнее,прекольней

Цікаво чим це гольф-2 надійніший і прекольніший ? Ну швидший - це так - не спорю.

Спочатку щоби щось радити я думаю варто взнати цілі для яких потрібна машина в першу чергу. А то можна багато чого нарадити :) Може і Славута буде хорошим вибором.

vovka
Не ну человек же не написал для чего ему авто ,а просто спросил что лучше взять ... исходя из своего мнения и опыта езды на етих авто(за рулем катался только на Гольфе,а в славуте и 08 как пасажир ) я пришол к выводу и дал совет что- гольф.
Нинаю почему но мне гольф кажется надежней любого отечественого автопрома.. Стериотип что -ли

ты правильно сказал ...

vovka писав:Спочатку щоби щось радити я думаю варто взнати цілі для яких потрібна машина в першу чергу.

Так что

PYY Для чего тебе авто???

Додано через 6 хвилин 12 секунд:

vovka писав:по ходовой

Ну-ну.. Цікаво чим це гольф кращий по цих параметрах..

Может я катался на таких но мое впечетление что 08 табуретка против гольфа ,гольф мягче комфортней ,

vovka писав:По салону

Он хотябы не гримит как у наших вазах... а особенно у 08-09.

Может я чего то не так написал (в связи с тем что опыт и знания про ети машины у меня не на высочайшем уровне), тогда прошу просвятить...
:

бери гольф! тільки найди хороший! говорю з власного досвіду! свій брав в вересні за 3000... 87 рік правда мотор 1.3 але його ше можна доробити трохи... зато економний

Всім дякую хто відгукнувся!Машина потрібна,не для гонок,так для всього по трошку,по справах,покататись!Вітчизняну хочу томущо в обслуговуванні не дорога,за такі гроші думаю краще шось наше,бо з іномарок хібашо купити гроб!А якшо купляти іномарку то не за ті гроші і не гольф,хотілось шось б нормальне, тіпа BMW!

хрен его знает тут все за 08 я за славуту хотя лудше "таврон" он крепче. я не знаю что этой машине сделать надо что бы она ни ехала.
бил её проваливался погружался взлетал .
иногда капризничает и за 15рублей запчасти на каждом углу.
его вожу на сервис даже масло добавить за 3гр не хочеться пачкаться
я про с 99 года выпуска все ранние гнилые.
сел как то на 2109 всё тоже самое только гримит круче.

за 3500 я свой сивик купил. правда он в паштете полном был.

это моё мнение меряться пиписками не хочу.

нужно было сцепление поменять с выжимным на 50 000 тыс кердык ему пришёл за 117 гр вместе с запчастями (фередо выжимной и работа мастера) бля ну куда шаровей

vovka
Без образ але коилсь прикол чув
Мерседес - машина для пасажира
БМВ - машина для водія
Автопром - машина дл автосервісу:)

Який прикол в дешевезні обслуговування якшо вона буде ламатись часто?:)

Fly писав:Який прикол в дешевезні обслуговування якшо вона буде ламатись часто?

Це все міфи і тільки. Ну не ломається часто ВАЗ 08 якщо за ним дивитися.
Давай якось прикинем ти і я - що в кого вот так вот несподівано зломалося, закисло, відвалилося і т.д. Аварії і послєдствія драга не рахуємо. Тут будь-що зломається. Я за 2 роки всі поломки записував в блокнот. Якщо ти теж записував - цікаво буде порівняти. Тільки чесно.

Fly писав:Автопром - машина дл автосервіс

Не поняв. Тут малися на увазі всі решта машини крім БМВ і Мерса ? Ну я згідний

vovka
Давай
Рахуються тільки несподівні поломки на трасі? Тобто машина вклякла і все, так?
ну то тоді так
1. Забився бензофільтр - через попереднього власника, я тіки місяць як на машині їздив а він не попередив шо його треба поміняти (фільтр 50-60 грн)
2. Злетів дріт з бензонасоса, ну тобто то теж не особо полмка а швидше моя халатність.

Вроді все
Більше нічого непердбачуваного в мене не вилазило (чесно)

Тепер обслуговування
1. Раз в рік - промивка інжектора
2. Раз в рік - візит до ходовика на діагностику і поточну заміну якихось салінблоків (хоча я взяв машину зі всіма розбитими салінблоками і вона нормально їхала:))
До моториста їй ше рано запасу тисяч 100-150 - років на 5 хватить:)

Вот і все

Так як топікстартер вже зробив висновки то можна чуток і пофлудити :)

Fly
Помню в тебе ручнік закис, тормоза... Це ж тоже рахуєтсья. Не рахується наприклад планова заміна тормозних колодок, заміна масла, і інших рідин, попалене сцеплення на драгу ( каюсь, я своє спалив на драгу, але потім ще пару місяців їздив), розбиті зеркала, планова заміна свічок, в.в. дротів і т.д., діагностика ходової..

Давай згадуй все - бо точно не всьо згадав. Поки нагадувати не буду.

Взагалі кажучи "на трасі" в мене машина вклякла тільки раз. Коли в бордюр заїхав :) Решта сам до сервісу приїжджав.

З поломок вмене було:
- згнила задня банка виклопної (80 грн), правда то ще попередній власник її купляв., 10 грн заміна
- гудів підшипник в ступиці (50 грн).
- перестали працювати лампочки габаритів і повороту на приборній панелі - не працюють і досі - не заважає , але якось треба зремонтувати...
- згнив монтажний блок (170 грн) , сам поміняв
- ремонтував сигналізацію, вроді 50 грн.
- купив нову задню полку (80грн) - стара почала провалюватися - неохота було колдувати...
- навернувся замок багажника (25 грн), сам міняв
- навернувся генератор (200 грн) - сам незнаю чого. 15 грн заміна.
- датчик температури - 16 грн
- термостат -15 грн
- карбюратор почистив весною - 80 грн.
- поміняв вакуум - 130 грн
- 60 грн краник пічки і робота по заміні .
- реле регулятор зарядки - 20 грн

Вроді все з серйозного..
До мотора взагалі не лазив.. Напевно пора вже клапани підрегулювати - хотя ніби нормально їде.. :)
До коробки теж не лазив.
До амортизаторів ще не дивився..
Сцеплення спалив на драгу - 400 грн купив імпортне з заміною.
До стартера не лазив..
В фари теж не лазив, хоть прийдеться купити нові напевно..

Переважна більшість з цих всіх поломок була в перші півроку-рік експлуатації. Якщо врахувати що це моя перша машина і скажем так я пробував все що вона може - то не так вже і погано :)
За останні півроку я на сервісах тільки масло міняв, і різні дрібниці (свічки, в.в. дроти). Ну не враховуючи ремонту після бардюра :)

vovka
Міняв я багато чого
Просто я про вимушені зупинки написав:)

Fly
Ясно. Зато я все по чесному і чуть детальніше розписав :)

vovka писав:
З поломок вмене було:
- згнила задня банка виклопної (80 грн), правда то ще попередній власник її купляв., 10 грн заміна
- гудів підшипник в ступиці (50 грн).
- перестали працювати лампочки габаритів і повороту на приборній панелі - не працюють і досі - не заважає , але якось треба зремонтувати...
- згнив монтажний блок (170 грн) , сам поміняв
- ремонтував сигналізацію, вроді 50 грн.
- купив нову задню полку (80грн) - стара почала провалюватися - неохота було колдувати...
- навернувся замок багажника (25 грн), сам міняв
- навернувся генератор (200 грн) - сам незнаю чого. 15 грн заміна.
- датчик температури - 16 грн
- термостат -15 грн
- карбюратор почистив весною - 80 грн.
- поміняв вакуум - 130 грн
- 60 грн краник пічки і робота по заміні .
- реле регулятор зарядки - 20 грн

Во Вовка весь час наводить оту таблицю як приклад,......бо то перша машина!

Але......Вольц таки надійніший :mrgreen:

Dj kvass
А то... Записував свого часу кожну дрібницю - цікаво було :)

Додано через 46 секунд:

Dj kvass писав:Вольц таки надійніший

Кожен кулик своє болото хвалить