Форум Львівського Тюнінг Клубу

підкажіть хто може мав таку проблему??дуже важко крутиться руль! колонка нова брав десь півтора-два роки тому! у чому може бути причина??
авто 2106

Важко сказати. В мене був засильно затаягнутий.
Заїдь на сервіс!

Нужна регулировка!!!!Лучше пусть мастер посмотрит сам не лезь!!!!!Может шаровые перетянул?????Маятник посмотри (его лучше на подшипники ставить)!!!!

Black писав:Маятник посмотри

маятник новий на підшипниках!

Black писав:Может шаровые перетянул?????

Я не розумію, як можна перетянути шарові?
При затяжці, палець шарової конусом затискається в поворотному кулаці, при цьому сама шарова нічим не зажимається, натяг в парі шарова-корпус задається пружиною, яка є в середені опори.
Більш ймовірно, що були встановлені усилені кульові опори, на то й вони усилені, що потрібно більше сили, щоб їх провернути :).

Turbo писав:Більш ймовірно, що були встановлені усилені кульові опори, на то й вони усилені, що потрібно більше сили, щоб їх провернути

шарові lemforder але руль важко крутився ше і до заміни шарових! п.с якшо їзджу по львові довго то блін аж мокрий весь так руль маслаю

Можливо варто перевірити геометрію підвіски.
Після того як мені зробили ту геометрію, то руль дійсно лекше крутиться, особливо відчутно коли паркуєшся на стоянці.

Turbo писав:Можливо варто перевірити геометрію підвіски. Після того як мені зробили ту геометрію, то руль дійсно лекше крутиться, особливо відчутно коли паркуєшся на стоянці.

ага розвал в мене поганий зроблю відпишу!

Роби,прочухаєш різницю зразу,я сам на минулих вихідних робив,то аж ВАУ ше легше крутиться ніж на перекачаних кулках

Не в розвалі причина,хоча це також роль грає, в мене був 2107 та сама історія,то така рульова колонка,хоча попробуй регульнути, а вона постійно так важко поверталася???

Joni писав: а вона постійно так важко поверталася???

ага

Так то рульовка така, хреново , я пробю в одного кулібіна шо можна зробити і напишу!

Joni писав:я пробю в одного кулібіна шо можна зробити і напишу!

ок тіки незабудь

Если обнаружен большой свободный ход рулевого колеса или для его поворота приходится прикладывать усилия больше допустимых, регулируем зацепление редуктора. Следует выставить колеса в положение для прямолинейного движения и убедиться в наличии масла в редукторе.


Снимаем защитный колпачок с регулировочного винта. Ключом «на 17» ослабляем гайку так, чтобы можно было приподнять стопорную шайбу.


Несколько раз быстро поворачиваем рулевое колесо влево и вправо на угол около 10° и одновременно шлицевой отверткой заворачиваем (отворачиваем) регулировочный винт до тех пор, пока свободный ход и усилия на рулевом колесе не войдут в допустимые пределы. Не рекомендуется слишком сильно затягивать винт.

После регулировки затягиваем гайку, удерживая отверткой регулировочный винт от проворачивания.
Если обнаружен осевой люфт оси маятникового рычага, то подтягиваем гайку на верхней части оси. Для этого в подкапотном пространстве...

Любчик, вперед, маэш фронт роботи, ти поняв про що йдеться? На самый рульовый зверху э регулювальни гвинт, от його ы треба крутити, згыдно вищенаведенної інструкції, і ще одне перевір наявність масла, якщо там сухо, що можливо із моменту виготовлення радив би залити туда трансмісійки.

Fobos писав:вперед, маэш фронт роботи, ти поняв про що йдеться? На самый рульовый зверху э регулювальни гвинт, от його ы треба крутити, згыдно вищенаведенної інструкції, і ще одне перевір наявність масла, якщо там сухо, що можливо із моменту виготовлення радив би залити туда трансмісійки.

ок зроблю відпишу чи шось дає :)

А от інша проблема.
Місяці 2-3 тому міняв рульову рейку. Поставив б/у, але хорошу (вибирав з колегою-майстром, який в тому шарить краще ніж я). Відразу після заміни, був на сьомому небі від щастя! Рульове працювало просто СУПЕР!!!
Але з часом чомусь збільшився люфт рульового колеса і зараз він десь близько 20-25 градусів, машину постіно потрібно "ловити" на дорозі, що не особо радує з приближенням зими
Може хто підкаже в чому тут справа? Знову міняти (реставрувати) рульову, чи може десь дотягнути, підрегулювати...???

StaleVar, а може в тренажорний зал походити... потім буде руль одним пальцем крутитися

Speedo писав:Знову міняти (реставрувати) рульову, чи може десь дотягнути, підрегулювати...???

После 150 - 200 тысяч км появляется люфт в рулевой рейке. На какое-то время помогает регулировка. Но после нескольких подтягиваний возрастает усилие на руле, и рано или поздно рулевую рейку придется менять. Причем вместе с насосом гидроусилителя - после 10 лет он также потихоньку изнашивается.

А з чим ще може бути пов"язаний люфт рульового колеса? Крім рульової рейки...