Форум Львівського Тюнінг Клубу

Отож потребує ремонту мій тазік. Спочатку думав, знайду майстра, щоб мені зробили все, за пару днів, але зараз, знайшов гараж, і час знайшовся, тому буду ремонтувати сам. Адже, ніхто краще не зробить, чим сам для себе. Отже, є декілька питань, на які я ще не знаю відповіді.

Отож, треба поміняти задні амортизатори. Казав знайомий що можна купити їх по 50 грн, але щось, як на мене то дуже дешево, можуть довго непроходити. Ще розглядаю варіант, поремонтувати, ті що в мене стоять. в мене повиний кульок всяким там сальніків і т.п. для амортизаторів. Можна попробувати поміняти сальники, і прокачати їх самому(робив колись таке). чи краще купити нові? якщо нові, то які? якої фірми? скільки коштують і де можна купити?

Ще стерлися задні барабати. Нормальний тормоз є, але ручнік вже добре не тримає. Чи треба міняти барабани? і чи можна їх нові десь зараз купити? ще розглядаю такий варіант(в мене колодки з ексцентриком) підкрутити ексцентрик, може буде краще тримати. Наразі, ще не дивився, в якому вони положенні, може вже і не можна нічого підкрутити. Колодки наклепані нові, зносу поки немає.

хто з таким стикався, ремонтував, підкажіть.

Наразі все, потім, ще буду щось дописувати, по мірі розбирання машини. Стоподово, ще передню ходову треба робити.

P.S. також буду дописувати проблеми і ситуації, з якими я стикнувся в процесі ремонту, для майбутьнього покоління :)

P.S.S. хоча навряд чи майбутьне покоління буде їздити на таких машинах, або їх ремонтувати

обычные стоковые аморты черного цвета по 50 грн, у меня такие отходили в машине хз сколько до меня, я поменял а разницы ни каккой :)

так что купи нормальные новые аморты

По барабанам их полно на базаре, не скажу цену, заю только несколько цен, итак
Брембо чугунные - 540 грн/штука
... чугунные - 280 грн/штука
обычные бумаю не дорого, но брать оригинал, а то скоро придеться точить

Pier писав:треба поміняти задні амортизатори.Казав знайомий що можна купити їх по 50 грн

на артема брав німецьки Hertzog(газ-масло), правда поки тільки на перід. Купляв десь в квітні, ціна 85грн./шт, гарантію давали 2 місяці (навіть карточку виписали), за умови відсутності механічних пошкоджень (типу погнутий шток). В принципі ним задоволений, порівняно зі старими краще тримає дорогу, але і трохи жорсткіша стала(хоча в мене ще здвоєний стаб і прогресивні пружини, а воно теж трохи своє дає ).
при ціні "рідних" 50 грн. не бачу великого сенсу бавитись з прокачкою, оскільки крім нових сальників і клапанів треба буде ще нову рідину+потрачений час+робота. економія звичайно напевно буде, але...

Ще стерлися задні барабати. Нормальний тормоз є, але ручнік вже добре не тримає. Чи треба міняти барабани?

ручнік може не тримати через банально розтягнувшийся трос ручніка, що лікується його підтяжкою, або заміною, ну і глянь ексцентрики знаю, що вони на то впливають, але не стикався бо в мене їх нема
а барабани, якщо не сильно знощені, то вроде і проточити можна

Дійшла черга до передньої підвіски. Зняв пару шарових
Зліва верхня, зправа нижня.

Питання, чому вони різні по вигляду? вони такі повинні бути? Чи це вже хтось так поставив?

В мене підозра, що та що з права, має бути краща. мені дісталася(з автомобілем) одна шарова, така як зправа. Чи реально зараз купити ще одну таку, і поставити її замість тієї що зліва. чи поставиться вона, і чи небуде потім з нею проблем?

Pier, заедь на базар и посмотри что у них есть, мне кажеться менять обе на одинаковые что бы потом не морочиться по поводу поиска одной, но вот такой

and1 писав:Pier, заедь на базар и посмотри что у них есть, мне кажеться менять обе на одинаковые что бы потом не морочиться по поводу поиска одной, но вот такой

але чи можна так ставити? сумніваюся, щоб хтось ставив спеціально різні.

Таки навіть на кресленнях видно, що вони різні. Зверху все таки кругла.

Да вони різні і та що з прав мені здається що вона взагалі як нова, попробуй який там шат якщо нема то став на місце бо попасти на хорошу нову тяжко, а саме ліпше поїхати на сервіс і відреставрувати старі !!!!! дьошива й сердіта

Nazarik писав:іпше поїхати на сервіс і відреставрувати старі !!!!!

Підкажи будь-ласка сервіс, де таке можна зробити.

І ще треба міняти тягу. Причому, получається, тільки одну(під номером 3 на мал), іншій зовсім нічого не бракує. Тоже краще реставрувати? чи треба купляти?

Pier, якщо виникають такі питання то

ніхто краще не зробить, чим сам для себе

твердження неправильне

при ціні шарової від 25грн питання реставрації вважаю недоцільним

під номером три йде тяга і наконечник - це дві окремі деталі

нижня і верхня шарові різні, різний хід пальця, якщо не помиляюсь то нижню можна ставити наверх, але не навпаки

ghost™ писав:під номером три йде тяга і наконечник - це дві окремі деталі

власне треба міняти і те і інше.

ghost™ писав:Цитата:
ніхто краще не зробить, чим сам для себе

твердження неправильне

Непогоджуюся. Сам я собі не поставлю всякої фігні, через що воно знову потім швидко полетить. А питання такі виникають тому, що жигулів я ще не ремонтував, тому і питаю, що краще, а що недуже. Це дістається тільки з досвідом. А руки в мене не ліві, і голова є.

Pier писав:що краще, а що недуже

Шаровые опоры и наконечники себе MOOG (гансы)взял с запасом,доверяю им Отец на свою Volvo 740 то ж эту фирму ставит !!!!ОСАР (италия ) ,не так себе были нарекания на них,Lemforder если надыбаешь то ж не плохо отличная контора у меня с ними проблем не возникало !!!По отечественному автопрому я не советчик!!!!! :)

Pier писав:іпше поїхати на сервіс і відреставрувати старі !!!!!
Підкажи будь-ласка сервіс, де таке можна зробити.

Лично я бы этого не делал бы (личное мнение)!!!!!Даж если кластно делаю не вопрос но реставрация она и на Городоцкой реставрация,есть такое понятие как "усталость металла",вот если б ребята делали на подтяжку (когда то ездил на таком )это попробовать стоит!!!!!Pier они и не такие и дорогие опоры !!!!!

Pier писав:Непогоджуюся. Сам я собі не поставлю всякої фігні, через що воно знову потім швидко полетить. А питання такі виникають тому, що жигулів я ще не ремонтував, тому і питаю, що краще, а що недуже. Це дістається тільки з досвідом.

Погоджуюсь 100%. По-можливості все треба робити самому. Мій жигуль відвідує станцію тільки для розвалу-сходження тьфу-тьфу Правда тато навчив, такшо мені легше. Амортизатори за 50 грн ДЕЛФІ якісь брав, нормальні, стандарт. Тяги я б не "реставрував". Нові без роздумів

Шарові міняти. Тільки на нові. Рекомендую Белмаг або Трек. І міняти всі 4, щоб найближчих 3-4 роки забути про їх існування.

і так.
Амартізатори задні: 60 грн/шт
Ліва рульова тяга: 35 грн
наконечник на тягу: 30 грн
шарова вверхня: 30грн(а була навіть по 10 грн)