Форум Львівського Тюнінг Клубу

Хлопці, треба терміново порада, ніхто з майстрів не взмозі допомогти....
В мене ваз 21063 1991 року.Коли трошки стало холодніше на вулиці, авто перестало заводитись на холодне. Зранку неможливо завезти... Акумулятору пів року, стартер крутить як дурний(недавно міняв бендікс і втягуюче), іскра є як положено(вчора був в електрика), свічки вчора поміняв.На авто стоїть ГБО другого покоління(вчора їздив до газовщиків, кажуть що все добре по карбюраторі і газовій установці).Кручу стартером аж акум сідіє, воно ніби в тому місті де б мало хапати, прокручує швидше і крутить далі...А коли заведу з толкача або буксира, авто трошки попрацює і тоді весь день вже заводиться з пів обороту, шо на газі шо на бензині. А завжди перед тим як залишаю авто наніч переходжу з газу на бензин, щоб бензин залишався в системі до ранку, зранку заводжу на бензині, не заводиться ні на газі ні на бензині...Бензин в фільтрах є, бензонасос качає, відкривав вручну подачу бензину, думав реллє газ-бензин, нічого не дає. Коли попрацює і нагріється ніяких проблем, заводиться і на газі і на бензині, тільки коли на холодну не заводиться взагалі...
Хто щось знає, або може порадити до кого звернутись відпишіть будь-ласка, буде дуже дуже вдячний.

Жигуль - дуже специфічна конструкція, яка потребує індивідуального підходу.
Може спробуй не в гаражі переходити на бензин, а трошки проїхати на ньому до гаража. При старті бажано побавитися з вибором положення підсосу і педалі газу.
Я переходжу на бензин у гаражі зранку, але у мене електробензонасос. Коли мороз - перед запуском вприскую трошки бензину, натиснувши 2-3 рази на газ до кінця. Починаю, витягнувши підсос до кінця. Газу, при підсосі, давати не можна - заллє. Коли починає схоплювати - ховаю підсос на половину і додаю газу.
Але так бавитися доводиться тільки подекуди. Бажано гарно відрегулювати пускову систему в карбі - положення повітряної заслонки підсосу і перевірити діафрагму. Якщо ціле літо їздив тільки на газі, бажано поміняти всі діафрагми в карбюраторі.

А коли помаслаєш стартером і не завелась - свічки мокрі? Викрути одну і глянь. Запалювання контактне чи БСЗ? Чудес не буває, якщо запалювання в нормі, то шукай причину в суміші, тоість карб.

бензонасос не тримає за ніч бенза втікає треба підкачувати, я кожен день рано підкачую, але по педалі 2-3 раза полюбому треба підсос трошки і вйо)

King265, доречі а запалюання безконтактне чи ...??

попробуй запаленя покрутити в +-.то 90% воно мутить

попробуй запаленя покрутити в +-.то 90% воно мутить

попробуй заводити без підсоса

Запалення електронне, бензин не втікає сильно, бо у фільтрах залишається, шо в першому, шо в другому...Liuskywalker мені здається теж що то карб щось мутить не так.

sashalvov писав:попробуй заводити без підсоса

Пробував, ніфіга(

Dima писав:попробуй запаленя покрутити в +-.то 90% воно мутить

крутили і самі і з електриком, виставляли вроді саме оптимально, всерівно на холодну не заводиться

Liuskywalker писав:А коли помаслаєш стартером і не завелась - свічки мокрі? Викрути одну і глянь. Запалювання контактне чи БСЗ? Чудес не буває, якщо запалювання в нормі, то шукай причину в суміші, тоість карб.

Ще давно провіряв свічки таким способом, були сухі, зараз треба ще раз перевірити.

Ще один важливий нюанс, коли заводжу на холодну і все ж таки вона якось заводиться, потрібно ногу на газі тримати пару хвилин, бо навіть повністю витягнутий підсос не допомагає, машина глохне, пару хвилин потримаю ногу на газі, потім далі вже не глохне і прогрівається на підсосі. І холостий деколи пропадає, а потім знов сам з*являється, особливо на газі таке часто буває....

Карб, і може герметичність впускного, площина карба. Вакуум норм функціонує? Якщо на прогріві педаль гальма натиснути - обороти міняються?
Вобщєм, до карбюраторщика - в першу чергу чистити і дефектувати мембрани, а також осі дросельних і підсосу. Кароч, він знає що робити

King265, проблема скорше в газовому клапані - не тримає- і через ніч впуск наповнюється газом в результаті в процесі заводки суміш дуже багата і заливає свічки

Romko, так должна была бы тогда от мин искры сразу завестись!!! там же ого го какой реактор бензы с газом получается.... Не?

diesell, в мене на скорпіо білому клапан не тримав,прийшов то посадив акум, ні на бензі, ні на газу не завелася.і таке саме чув в інших машин, шо коли не римає, то не заведешся.

King265, понюхай чи газом ваняє біля карба.

King265, купи аз2 попробуй як буде))) хочеш дам попробувати

diesell писав:Romko, так должна была бы тогда от мин искры сразу завестись!!! там же ого го какой реактор бензы с газом получается.... Не?

Безин навіть з газом без повітря горіти не будуть...
До речі як варіант на холодну попробувати продути циліндри,без підсоса газ в пол і пару секунд стартером,щоб ту суміш вигнати,а потім вже заводити...хоч причину будеш знати

Liuskywalker писав:Карб, і може герметичність впускного, площина карба. Вакуум норм функціонує? Якщо на прогріві педаль гальма натиснути - обороти міняються?
Вобщєм, до карбюраторщика - в першу чергу чистити і дефектувати мембрани, а також осі дросельних і підсосу. Кароч, він знає що робити

До речі деколи міняються, особливо на швидкості падають, якщо гальма різко натиснути, поясни будь-ласка)